trace de sulfatation sur une helice

j'ai remarqué des traces comme du calcaire blanc de plusieurs milimetres des 2 cotes des pales de l'helice , qu'est ce que c'est ? merci de vos reponses jean

L'équipage
20 jan. 2011
20 jan. 2011
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probablement ....
des concrétions calcaires de vers marins...

21 jan. 2011
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Peut etre
l'autre demi reaction qui compense la perte du zinc.

21 jan. 2011
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Gale ?
C'est probablement ce que cheunous on appelle la gale. C'est effectivement une concrétion calcaire causée par des vers. Cela peut recouvrir entièrement les œuvres vives sur une épaisseur pas croyable. J'ai vu en retirer plusieurs pleines brouettes d'un seul bateau.
Cela peut aussi rendre l'hélice totalement inefficace.

Solution : antifouling (mais au fait, lequel sur l'hélice ?) :-D

21 jan. 2011
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comme l'anode se bouffe bien
le bateau est a l'echouage cela a peut etre une incidence , des vers sur du bronze ? etonnant non

21 jan. 2011
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Aluminium
L'hélice est en alu ?

21 jan. 2011
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si si ...
très courant !

j'en ai gratté y'a quelques jours ....

21 jan. 2011
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oui, très courant
à faire sauter avec pulvérisation d'acide chlorhydrique....

21 jan. 2011
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l'acide chlorydrique
recommandé par les marchands d'hélices pour les nettoyer, attaque le zinc contenu dans l'alliage
et favorise l'electrolyse .à l'acide phosphorique
encore que le mieux c'est le grattoir et finition a la toile emeri puis antifouling "velox" pour ne pas faire de pub
alain

21 jan. 2011
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très facile...
gratter,
polissage avec une brosse poils nylon abrasif (bleu, rouge suivant le pouvoir abrasif) montée sur perceuse,
éventuellement finir à l'abrasif à l'eau,
graisse étanche étalée dessus, ça tient presque une saison

21 jan. 2011
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au dessus ...
Bidou a dit "sur du bronze" ...

21 jan. 2011
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Je répète...
...ma question : quelle est le matériau de l'hélice ?

21 jan. 2011
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les hélices
qui contiendraient du zinc n'ont besoin d'aucun acide pour être attaquées; 1 an dans l'eau de mer suffit à les endommager gravement...
rappelons que l'alliage cuivre-zinc s'appelle du laiton, et est totalement déconseillé en utilisation marine, sauf éventuellement pour les aménagements.
les alliages utilisés pour les hélices sont des bronzes, à la composition variable selon les fournisseurs, constitués de cuivre et/ou étain, nickel, aluminium, etc... en fonction des qualités recherchées.
le nettoyage à l'acide est très efficace et facile, et ne comporte pas de danger pour le métal (qui sera rincé...).

21 jan. 2011
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En fait
ce depot calcaire fait un tres bon primaire pour accrocher l'antifouling.
Si le depot est trop important c'est qu'il y a peut etre trop de zinc, auquel cas le zinc ne protege plus mais sert a "plaquer" du calcaire.

21 jan. 2011
-1

l'helice est une tripale en bronze
de marque de chez vetus al'epoque radice ; ça doit venir peut etre de la region de lorient , en tout cas peut etre en mettant de l'antifouling dessus ,la carene a du trilux et l'anode touche l'helice une noix d'arbre classique , donc des vers , mais ça na pas l'air d'etre habité je vois bien qu'ils aiment l'helice mais pas une autre partie

22 jan. 2011
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Milles excuses...
J'avais zappé le bronze. A priori, inutile de mettre un revêtement de type peinture sur l'hélice, çà ne tiendra pas en dépit des argumentaires des fabricants. L'anode génère un champ électrique favorable à la prolifération des organismes marins et au décollement de tout revêtement. Il y a peut-être un problème de sur-protection cathodique. Une photo serait la bienvenue.

22 jan. 2011
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As-tu vu ces fils ?
www.hisse-et-oh.com[...]dex.php

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