Tourteau sur arbre Maucour " besoin de conseil "

Bonsoir,
Je suis parti à sortir mon renault couach DX4 de 45cv.
J'ai une espèce d'axe avec les 2 extrémités carré qui travers le tourteau au niveau où s’emboîte l'arbre.
Je viens de faire l’acquisition de ce voilier et l'ancien proprio a négligé l'entretient.
C'est un axe ou bien 2 boulon qui serre l'arbre ?
Que dois je démonter en premier la série de boulon sur le tourteau ou cet espèce d'axe ?
Merci pour vos conseils

L'équipage
26 nov. 2016
26 nov. 2016
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D'habitude pour libérer le moteur, si on n'a pas de raison particulière d'aller plus loin du côté arbre on se contente d'un desaccouplement simple en dévissant ce qui tient les deux plateaux ou leur équivalent. Après il faudra réaligner

26 nov. 2016
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Bonjour,

Je pense que le plus efficace serait, si le bateau est au sec, de:
Démonter l'Hélice et tout ce qui peut empêcher l'arbre de sortir par l'intérieur
Désolidariser le tourteau du moteur ( Série de boulons )
Sortir le moteur
Sortir l'arbre par l'intérieur du bateau pour pouvoir travailler plus facilement sur un bon établi.

Une astuce pour sortir l'arbre du tourteau:

  • Dévisser les six boulons d'environ 1 cm
  • Virer l'axe qui traverse 'arbre et le tourteau
  • Ecarter le tourteau de la bride du moteur et insérer, bien au centre,entre le moteur et le tourteau un écrou dont l'encombrement est inférieur au diamètre de l'arbre ( L'idéal est de le maintenir en place avec un bout de ruban adhésif )
  • Revisser les six boulons

Le tourteau va ainsi se rapprocher de la bride du moteur, mais l'arbre ne pourra plus avancer ( A Cause de l'écrou !! ) et donc, en répétant l'opération, on arrive a sortir l'arbre du tourteau.

En espérant avoir su rester clair.

Bon courage

Pascal

26 nov. 2016
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Bonsoir et merci pour vos explications plus que clairs !!!
Le navire est dans un étier de la Loire, posé sur la vase ou à flot au rythme des marées. La sortie de l'eau devrait se faire en mars pour une révision des œuvres vives. je profiterai d'être au sec pour sortir l'arbre côté hélice et vérifier les bagues du système hydrolube. En attendant, je suis parti à sortir le moteur pour le refaire complétement. Affaire à suivre ...

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