tourteau d'accouplement

Bonjour,
Quelques un d'entre vous auraient ils déjà entendu parler, ou vécu, la perte de l'arbre d'hélice suite au mauvais montage du tourteau d'accouplement de type conique a clavette (écrou qui se desserre)?
Cordialement.

L'équipage
04 mai 2009
04 mai 2009
0

oui ...
Hello,

Oui, je ne sais pas si c'est exactement le cas auquel tu penses, mais un matelot à eu la mésaventure de perdre son arbre ...

C'est la : www.hisse-et-oh.com[...]dex.php

Ça c'est bien terminé, mais c'était moins une !

A+,

04 mai 2009
0

l'arbre
une petite astuce :
si on a la place on met une anode collier à l'interieur ou noix si on a la place .
et si on a une doute on demonte et on remonte l'écrou au frenbloc de loctite
cqfd
alain ;-)

04 mai 2009
0

Précaution.
Oui, j'ai déjà ouï causer d'une telle avanie qui m'a été relaté.
Elle s'est soldée par le naufrage du navire (il y a longtemps, pas de vhf) sans dommage pour les occupants qui sont revenus à terre avec l'annexe.

Comme j'ai la chance d'avoir un arbre d'hélice supporté sous la coque dans une chaise d'arbre positionnée entre hélice et étambot, je prends soin de positionner mon anode au plus près de la chaise du côté de l'étambot afin que, en cas, elle vienne en appui sur la chaise pour retenir l'arbre.

Mon arbre, sinon, est fixé sur le tourteau par un boulon de 8 traversant l'arbre et le tourteau de part en part.

04 mai 2009
0

merci les amis
Le but est de rassurer un amis a qui c'est arrivé après travaux sur l'arbre, dans le sens que c'est une avarie connue. Il cherche a connaitre des cas similaires afin de comprendre d'où vient l'erreur.
Je pense pour ma part que l'écrou en bout d'arbre entre les deux flasques n'était pas freiné.
Si il y a d'autre cas que vous connaissez... Çà confirmerait le diagnostique.
Perso je suis passé au tourteau a pince.

Cordialement.

05 mai 2009
0

Confirme
Déjà raconté sur HeO.
sur Gibsea106, Moteur Yanmar HbQ3
En rade de Propriano, relevé d'ancre pour mauvais
temps et moteur: Marche avant, marche arrière,plus de propulsion, bateau poussé à la côte, quille cogne un rocher, dégagement inextrémis par sortie de génois
(vent favorable heureusement) le tout en moins
de 5 minutes. Sur le coup difficile de comprendre
ce qui se passe.
Plongée sous la coque: arbre d'hélice arrété
en butée sur la chaise.
Au niveau inverseur huile dans les fonds
et désolidarisation du tourteau: Cause rondelle
de freinage cassée (probable réutilisation de cette rondelle) gros écrou dévissé complètement
tout par en arrière et au pire le bateau coule
par voie d'eau par le tube d'étambot.
Remise en état par mécano corse un jour de fète
(paiement généreux en liquide sans facture).

05 mai 2009
0

ça a failli m'arriver ..
L'arbre n'est pas complètement sorti car il a été retenu par le safran ! Sinon, mon bel Amphora aurait bien pu couler.

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