tourteau d'accouplement

oui ...
Hello,

Oui, je ne sais pas si c'est exactement le cas auquel tu penses, mais un matelot à eu la mésaventure de perdre son arbre ...

C'est la : www.hisse-et-oh.com[...]dex.php

Ça c'est bien terminé, mais c'était moins une !

A+,

Précaution.
Oui, j'ai déjà ouï causer d'une telle avanie qui m'a été relaté.
Elle s'est soldée par le naufrage du navire (il y a longtemps, pas de vhf) sans dommage pour les occupants qui sont revenus à terre avec l'annexe.

Comme j'ai la chance d'avoir un arbre d'hélice supporté sous la coque dans une chaise d'arbre positionnée entre hélice et étambot, je prends soin de positionner mon anode au plus près de la chaise du côté de l'étambot afin que, en cas, elle vienne en appui sur la chaise pour retenir l'arbre.

Mon arbre, sinon, est fixé sur le tourteau par un boulon de 8 traversant l'arbre et le tourteau de part en part.

Confirme
Déjà raconté sur HeO.
sur Gibsea106, Moteur Yanmar HbQ3
En rade de Propriano, relevé d'ancre pour mauvais
temps et moteur: Marche avant, marche arrière,plus de propulsion, bateau poussé à la côte, quille cogne un rocher, dégagement inextrémis par sortie de génois
(vent favorable heureusement) le tout en moins
de 5 minutes. Sur le coup difficile de comprendre
ce qui se passe.
Plongée sous la coque: arbre d'hélice arrété
en butée sur la chaise.
Au niveau inverseur huile dans les fonds
et désolidarisation du tourteau: Cause rondelle
de freinage cassée (probable réutilisation de cette rondelle) gros écrou dévissé complètement
tout par en arrière et au pire le bateau coule
par voie d'eau par le tube d'étambot.
Remise en état par mécano corse un jour de fète
(paiement généreux en liquide sans facture).