tourmentin velcro

J'ai eu l'occasion de (bêta) tester un modèle légèrement différent
ce sont des boules qui encerclaient l'enrouleur. stage à la base des Glénan à sète (il y a quelques années), peut-être auraient-ils une info là-dessus ?

salut Catherine
je pense que ce n'est pas si mal pour une nav cotière pas au-delà comme dit larent le hareng
je te conseille un autre était.
Et pourquoi largable ?
pourquoi pas fixe cela n'a que des aventages si l'étai principal joue les gendarmes
ton boat aurait les voiles de tous les temps.
Dan avec son H avis

est ce le storm bag ?
édité par deltavoiles.

va voir ici :
www.deltavoiles.com[...]bag.htm

interessant
aussi le stormbag, nous partons vers les cotes normandes dans une semaine pour nos vacances, alors j'espere y trouver l'un ou l'autre système
l'étai en plus ça se fera tout de meme pas car la motivation d'avoir un tourmentin a bord est faible en belgique puisqu'il est pas obligatoire !
moi c'est a force de lire HEO que je commence a penser tourmentin et bib ! cette formule nous suffirait pour en navigation cotiere, par gros orage par ex.

3-4
plus que 4 pour 9 metres ca ne me parait pas justifié. sur 11m20 j'avais un 5 m et c'était largement suffisant avec 50 noeuds de vent ...

enrouleur
c'est terrible ton histoire et pour avoir démonté deux fois le mien en deux ans pour des problèmes un peu pareil je compatis.
mais sur mon bateau, l'étai n'était pas assez tendu et la flèche était énorme au près (pb de pattes etc) mais maintenant qu'il est bien tendu j'ai l'impression que l'enrouleur souffre beaucoup moins.
le fait que ton bateau soit un cata, n'est ce pas un peu en rapport ? je te pose la question parce que je n'en sais rien !

Pour catherine, elle a le choix entre laisser un petit bout de génois qui va vraiment tirer au mauvais endroit (1/3 inférieur voir milieu) de son génois ou essayer un de ces tourmentins, la traction sur le tube "devrait" se faire plus bas.

Catherine :
a mon avis (humble car sans aucune expérience du système) le système storm bag me parait bien peu solide et trop beau pour être vrai !
Ca ne me plait guère cette espèce de manille qui se met sur le point d'amure. il n'y souvent pas trop de place a ce niveau.

imagine que si tu sors ton tourmentin c'est que ca piaule vraiment. Alors il y a des vagues et on n'est pas trop à l'aise devant avec son démanilleur a essayer de faire rentrer une manille un peu trop grosse etc .etc ..

Ca coute un peu plus cher de faire un étai largable, mais c'est plus sécurisant et ca a du sens.
Regarde voir avec du spectra, un pontet (un vrai !) sur le mat, un palan et éventuellement un pontet repris très près de l'enrouleur avec plus ou moins renfort sur l'étrave...
+ tourmentin simple.

et compare ça au prix du storm bag.
C'est pas sur que tu y perdes beaucoup.

Enfin, si tu n'en as jamais eu besoin c'est peut être aussi que tu fais gaffe à la météo et en navigation cotière ca se conçoit.

quand à la survie, ben ... moi a part qu'on t'obligeait en france à la faire réviser régulièrement, je ne suis pas contre. Je n'ai pas le sentiment que la législation française était si mal foutue avant, mais on s'égare !

selon plan du boat
il peut y avoir une cloison en avant du mat (de puits a chaine par ex) qui fait une bonne fixation pour une cadene d'étai largable
sinon le princinpe usuel est de mettre un tirant dessous, qui se reprends sur les boulons d'étrave

si c'est seulement pour un tourmentin, l'étai largable peut étre trés réduit et se prendre a mi mat, pour une cadene a mi triangle avant, ce qui ne justifie plus d'ètre "largable" et il devient un bas étai robuste, si les bas haubans arrière sont assez reculés..

plein de solutions variées!

salut
pour ma part j ai un ridoir a levier !! mais je n en vois plus en vente dans les catalogues!!dommage car d ailleurs un jour j ai perdu la piéce avec le levier !!heureusement au port!!!bon vent!