Tourmentin non enraillé, possible ?

dans le cas des genois sur enrouleur et du système de ris le genois est deja endrailler dans l enrouleur lui même deja inseré sur l'étai.
et le storm bag se sert egalement de la fixitée de l'étai de l'enrouleur.
donc pas de tourmentin uniquement raidi par la drisse.

Et en plus, bonjour pour l'envoyer libre et pour l'affaler. Du cirque en perspective :heu: :tesur:

Bonjour,

je me suis posé la même question que ptitplouf ..Pour peu qu'on ait la bonne drisse dispo (spi ?) et si le guindant du tourmentin est en câble ?.. comme un foc de 420 .. une fois bien étarqué .. mais ça existe peut être pas sur les plus gros ?

Ps: un peu a la bourre le pepere " parigo"

Non, le we dernier j'avais 5 tours à l'allé et 8 tours au retour (sur la fin uniquement). Le génois se comporte très bien dans ces conditions, même si je préférerais utiliser une trinquette pour économiser le génois.

Non, c'est surtout pour cet été. Ca m'ennuie de partir sans tourmentin et je trouve le storm bag très cher. Je crois que je peux faire gréer un étais largable pour le prix du storm bag. Le bateau n'avance pas du tout contre le vent avec GV 3 ris seule. Il dérape uniquement. En gardant un bout de génois, ca fonctionne, mais le génois n'est pas prévu pour ca.

Je crois que tu as raison. Le principal problème, c'est le réa.

Bonjour , c'est vraiment optimiste de comparer un foc de dériveur, qui va naviguer dans une rade ou devant les plages, avec un vent modéré, et un tourmentin ,qui, par définition, doit être fiable ,au large ,dans du vent fort et des paquets de mer , qu'on imagine pas toujours, avant de poser ce genre de question.......bon courage.

Oui.. Vous avez sans doute raison .. c’était juste une image pour m' expliquer. Mais vous faites bien de marquer cette incohérence dans mes propos ! .. Ptiplouf n'a pas parlé de foc .. c'est moi qui l'évoquait !!

Bonjour à tous

Pourquoi ne pas prendre des manilles textile qui entoure le génois avec bien sur du mou et toutes à la bonne longueur
pour "endraillér" le tourmentin.

Le Moko

je crois qu'il est possible de mettre un tourmentin sans étai
avec une ralingue en kevlar une fixation sur le pont entre l'étai et le mat et une sortie de drisse juste au dessus de l'endroit au le point de drisse du tourmentin arrive avec
un ancrage pour un mouflage donc en gros // à l'étai
évidement il faut prévoir une estrope pour l'écarter du pont
une simple poulie au point d'écoute et une écoute prise sur les cadènes avec renvoi au coquepite .
on peut le stocker dans son sac au pied de mat ,quand on en a besoin on le hisse .
alain

bonjour ptiplouf
je vois que tu navigues sur centurion 36, j'ai le même en un peu plus grand (45), je ne suis pas vraiment d'accord avec l'histoire du tourmentin non endraillé même si les solutions proposées sont intéressantes ! à mon avis même sur un 36 pieds un tourmentin est fait pour étaler du gros temps, c'est le but de cette voile dont tu ne te sers qu'a partir de 30/35 noeuds au près ou travers et qu'elle puisse tenir le coup plusieurs heures à 50 noeuds, et je me vois mal aller installer des brides et autres gadgets sur un enrouleur dans ces conditions de vent et de mer, donc à mon avis la seule solution raisonnable est un bas étai fixe ou larguable, tu mets ton sac à poste et t'envoie le truc en 2 minutes sans passer à l'eau ! je sais que beaucoup n'aiment pas les bas étais car ça gêne les virements de bord, effectivement si tu ne fais que de petites navigation ça peut etre un problème mais si tu ne sors que quelques heures tu a peux de chance de rencontrer de mauvaises conditions donc le problème du tourmentin ne se pose plus ! par contre si tu fais du voyage le bas étai fixe ou larguable est vraiment indispensable pour les raisons suivantes :

1 / pour les grandes traversée (peu de changement de bord) à poste c'est une garantie si l'étai principal casse (ça m'est arrivé deux fois de naviguer plusieurs jours avec l'enrouleur plié en deux dans les barres de fleches !)
sans compter que le genois peu exploser ou l'enrouleur se coincer en haut ou bas, dans ce cas on est bien content de pouvoir envoyer une 2eme voile d'avant

2/ au près, genois en partie déroulé et une trinquette ou un vieux foc endraillé sur le bas étai te donne de la puissance et du cap (sur le centurion 36 tu devrais gagner 5° voir 10° de cap si bien réglé, ce n'est pas négligeable sur des centaines de miles !)

3/ le tourmentin est vraiment une voile de sécurité par gros vent, bidouiller des étais volants en textile ou autres fixations exotiques sur enrouleur relève plus du marketing de shipchandler que de la sécurité de ton bateau et de son équipage, je n'ai qu'un avis la-dessus :
TOURMENTIN COSTAUD ENDRAILLé SUR BAS ETAI COSTAUD

4/ 2 voiles d'avant c'est joli !!!

hasta luego y buena suerte
Patrick

Je suis retombé là-dessus en fouillant un peu plus héo.

www.hisse-et-oh.com[...]argable

plus d'effort en jeu que je l'imaginais.

Merci.

J'ai les même rails et les mêmes chaumards aussi... Du coup, j'ai une question subsidiaire. Sais-tu qui est le fournisseur des chaumards des Centurion ? Je n'ai qu'un chaumard à l'avant et un à l'arrière. Je voudrai en rajouter un au niveau du maitre beau du bateau, si possible identique aux autres.

Bonne journée.