Tourmentin Gale sail

Bonjour,
Qui possède et a utilisé le GALE SAIL.
Tourmentin qui se monte sur le génois.
J'aurai bien voulu voir et comprendre la notice de montage
Merci

L'équipage
15 oct. 2015
20 oct. 2015

Bonjour,

Regarde le tuto sur you tube.


Ca a l'air plutôt cool, mais j'ai un peu peur pour les gorges du génois.

Cordialement.

20 oct. 2015

pas de risque pour l'enrouleur protege par le GSE enroulé

20 oct. 2015

En effet, l'équipage de ce bateau à l'air plutôt ... cool et inconscient : pas de harnais !
Mais ce que j'en dis ...
:acheval:

21 oct. 2015

Mais bon, quand tu vois la mer autour, et la grand voile à juste un ris...

De plus, il y a (au moins) un bateau autour, pour les images !

20 oct. 2015

j en ai un depuis 99, essayé une fois, sans problème, jamais essaye en conditions réelles, j avais un bon GSE qui a fait le boulot sans broncher enroulé à 13 tours
Etienne (d ATN, c phonetique) avait modifie le TMT d'origine

20 oct. 2015

Bonsoir
Dans le même genre, je vends (Très très peu chère) une grande voile de cape jamais servie. Annonce sur ce site et LBC.
(Oui je sais ca n'a rien à voir avec ce fil, c'est honteux, un scandale de polluer ainsi une honnête discussion ....... Oui oui oui mais je tenais à vous le dire)

21 oct. 2015

Ce que j'adore dans la démonstration c'est qu'il manque le remballage. J'aimerais bien savoir comment ça se passe.

21 oct. 2015

Ben si tu étais allé à la fin de la vidéo, tu saurais... Y a une autre vidéo qui le détaille...

26 oct. 2015

Je l'ai visionnée 2 fois et à la fin c'est un générique qui te dit que ça a été tourné sur un Grand Soleil etc...
Moi ce que j'aurais aimé voir c'est le remballage sur le pont et non sur un quai comme le montre la vidéo du post suivant de Laurent.

22 oct. 2015
21 oct. 2015

C'est surtout que la vitesse est donnée par la GV qui n'est que peu arisée.

21 oct. 2015

Ils ont montré la vitesse quand le storm-bag était monté ? J'ai du m'assoupir...

22 oct. 201522 oct. 2015

Ce qu'on ne voit pas, c'est le moment où ils le hissent... C'est là que je me dis que, en conditions très musclée, ça ne glisse peut être pas bien, le fourreau du tourmentin étant plaqué par la force du vent... C'est pourtant l'étape majeure !

22 oct. 2015

C'est une question de la vitesse du vent?

22 oct. 2015

Je n'en ai pas un mais j'ai un foc de brise que j'ai fait faire par Paimpol Voiles et que j'utilise régulièrement.
L'envoi ne pose aucun problème avec la drisse de spi. C'est même plus rapide que ce à quoi je m'attendais, je le tire, plié depuis le cockpit sur le passe avant au vent et le fais glisser autour de l'etai. Le point d'amure est double, un oeillet de chaque côté du génois enroulé et une sangle avec un mousqueton amurée sur la cadene d'etai volant. C'est plus facile si la sangle est de couleur (je me le dis tous les ans....).
Les ecoutes sont avec un noeud de chaise, l'un des deux est noué dès que le foc est sorti de son sac dans le cockpit.
La drisse est montée sur une sangle avec deux boucles épissures pour dégager le mousqueton de 60 cm et faire le tour du genois enroulé.
C'est bcp plus pratique qu'un etai volant et bcp efficace car il n'y a AUCUNE perturbation aérodynamique du profil qui est toujours parfaitement stable.
L'affaler quand on rentre au port n'est pas un problème mais si le vent baisse, le faire en mer est un peu casse couille.. Mais le vent baisse!
Le mien est un peu lourd, le fait d'etre en double doit permettre de descendre en grammage.
La coupe est celle de deux focs normaux dont les guidants sont cousus sur une bande verticale de +- 30 cm

22 oct. 2015

Tu as des photos de ton système ? (Si je résumé:foc de route/ brise monté en fourreau sur le gse? Envoi avec la drisse de spi/deuxième drisse de genois

22 oct. 2015

Merci

22 oct. 2015

J'ai plus de photos
perdu avec un DD foireux
j'en reprendrai l'été prochain

22 oct. 2015

Le post concerne le gale sail d'atn pas le storm bag. Bon il y a des similitudes entre les deux produits, enroulement autour du génois mais c'est quand même assez différent. Allez sur le site d'atn pour la démonstration.

22 oct. 2015

Ouais, j'avais pas vu!
Un peu compliqué pour une voile de tempête
, je voudaris pas avoir a en installer une dans la brafougne!

22 oct. 2015

Je suis bien d'accord que c'est pas évident dans le gros temps et c'est fait que pour çà ! mais installer un étai largable puis hisser un tourmentin c'est pas évident non plus même si le travail ne se fait mon ins en avant du bateau.

22 oct. 2015

un gadjet totalement decalé: un tourmentin sur etais de trinquette c'est tout de meme un peu plus serieux et moins con a envoyer et a rentrer, moins cher aussi

22 oct. 2015

C'est aussi moins con de lire la question posée au départ... Si tu penses que notre ami a une trinquette sur son first 260... :goodbye:

22 oct. 2015

ben faut mettre un faux etais largable..c'est l'ennui des enrouleur sur les petits bateaux: les voiles de brise !!

22 oct. 2015

YAKAFAUKON avoir un étai larguable !
si on a inventé ce genre de voile c'est pour l'éviter
je ne veux pas rajouter un étai, poids, fardage, moche sur un joli 9 mètres qui trace même qu'il a connu du très gros temps sur l'atlantique nord, mer croisée et tout le toutim, genoa enroulé en fuite

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