tour du monde en 2012 en flot 18

si la fin du monde m'en laisse le temps ... Apres reflexion et vu que ca me demange... et generalement qu'en ca me demange ca dure pas je prevois d'entamer un TDM au départ des antilles en 2012.Le bateau; je pense garder le mien, je le connais et j'ai confiance en lui; le parcours sera le plus "conventionel" l'equipage moi et peut etre un equipier si j'en trouve un d'ici la ou sur la route. Voila c'est mon projet, mon reve ... a suivre

L'équipage
22 sept. 2010
22 sept. 2010
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Bon vent à toi
après tout ce n'est pas si loin le tour du monde :-)

22 sept. 2010
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oui
et en plus avec tous les caillous qui depasent on peut presque faire du cotier !!

22 sept. 2010
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super
j adore les projets , les envies , les rêves a réaliser . bravo et un visu sur la " route "

22 sept. 2010
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Vas-y
Je ne peux que t'encourager, le plus dur, c'est de partir.
Et le Flot 18 est un bon petit bateau qui a fait ses preuves.
Si tu passes par Carriacou, vas voir Dominique et Geneviève, à Tyrell bay, sur le cata-atelier Sea Rose, ils pourront t'en parler savamment, ils sont arrivés avec.

23 sept. 2010
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même pers. ?
qui sont arrivé en 82 ? sur leur flot 18 , j ai rencontré un flot 18 au cap vert en 81 , j étai sur mon 9 m

puis ils ont fait du day charter a union ?

23 sept. 2010
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Probable...
Ils ont maintenant un "gros" Sun Kiss je crois qui s'appelle "Sanctus".

22 sept. 2010
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c'est Langevin
qui va être content...

22 sept. 2010
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Il y a 3 ans...
un flot 18 est passé ici aux Canaries.
Il partait aussi autour du monde.
Son équipage, un jeune couple Francais.
Bon vent a toi lebigor

Serge

22 sept. 2010
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j ai croisé
un jeune cpl a dakar fin 2008 qui on sablé leur flot 18 au cvd

22 sept. 2010
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Je viens de parcourir le blog
... et ce n'est pas ceux que j'ai rencontrés ici a Las Palmas.
T'est pas seul lebigor :-)

Serge

22 sept. 2010
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Bonne route,
Bon vent Fabien ! Déguste chaque instant et donne des nouvelles !
A+ Sergio

22 sept. 2010
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un ou deux ans
pour préparer ton voyage, c'est bien, ni trop loin ni trop près.

Bon vent, alors, avec ton pont refait ?

François

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peut importe la taille du bateau
c'est la taille du reve qui te porte qui compte !

23 sept. 2010
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votre experience me sera precieuse
Et si vous avez des idées de parcours et d'escales a ne pas rater ainsi que les periodes a éviter dans certains endroits je suis preuneur
merci

23 sept. 2010
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que la mer et les vents te soient favorable
:-) :-) :-)

23 sept. 2010
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Zone à éviter
Bonjour,
En partant des Antilles vers Panama, mieux vaut éviter le sud entre les îles ABC et Carthagène.
C'est un endroit où l'alizé est renforcé par la proximité de la Cordillère des Andes (sommet à + de 5700 m tout près de la côte) avec un contre-courant assez fort, d'où mer souvent très courte et creuse. Très mauvais souvenir pour moi, ça a duré 36 h, même l'Atoms n'étalait pas, on y a cassé un étai de trinquette, ça ne s'est calmé qu'à l'approche de Carthagène. Certains y ont perdu leur bateau.

Si c'était à refaire, je passerai par le nord : St Martin, Puerto-Rico, Rep dominicaine et tout droit sur les San Blas (à ne surtout pas rater !).

Je ne serai sans doute pas la seule à te donner ce conseil...

Je sais que certains, américains entre autres, l'ont fait en rasant la côte avec des arrêts tout le long de la Colombie (si tu lis l'Anglais, il y a des récits et conseils dans les archives de la revue en ligne « Caribbean Compass » :

www.caribbeancompass.com[...]/

Salut !

23 sept. 2010
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Archipel des San Blas (appelé aussi Las Mulatas)
Un cordon de centaines d'îles coraliennes habitées par les Kunas, indiens caraïbes dont le mode de vie est très particulier : c'est côté atlantique de l'état de Panama, à l'Est de l'entrée du canal.

C'est paradisiaque d'une façon générale : bons mouillages, peu de risque de mauvais temps, hors zone cyclonique.

J'y ai séjourné deux fois plusieurs semaines et c'est un de mes meilleurs souvenirs sous les tropiques.

23 sept. 2010
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les San Blas?
pas trouvé, c'est ou stp?
en tout cas merci j'ai deja un premier troncon
super

23 sept. 2010
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Je confirme les dires de Moustic2.
Je me souviens m’être bien fait secouer, pendant toute une nuit, avec mon petit canote (de la taille du tiens) entre Curaçao et Carthagène, mais heureusement ça n’aduré qu’une dizaine d’heure, mais c’était vraiment hard. Donc si tu fais cette route, il est préférable de partir de Curaçao avec une prévision d’alizé « mou », sinon gare à la punition ! ;-)

23 sept. 2010
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le point faible du Flot 18
L'aileron de safran !

à renforcer impérativement avant le départ.

Certains propriétaires de Flot 18 ont procédé comme suit :

-souder une plaque de renfort sur la tôle (à l'extérieur) de part et d'autre de l'aileron.
-souder deux autres plaques de renfort sur l'aileron lui-même.
- souder un tirant (plat d'acier) entre les plaques de renfort.

Note : le safran suspendu des flot 18 alu de dernière génération est lui aussi très fragile.

Le Flot 18, c'est un bon choix.

23 sept. 2010
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confirmatio
pelloch.over-blog.com[...]53.html

safran a surveiller !!!

24 sept. 2010
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plus si sur !
heureusement que ma disqueuse etait en panne la semaine derniere !!!!

24 sept. 2010
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Heeuuu....
ptite question :

As-tu toujours envie de ratiboiser le roof ?:heu:

28 sept. 2010
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en atendant
j'ai envie de partir de suite, mais bon ....
franchement il y a 5 ans je n'y aurais meme pas pensé et c'est un peut grace a vous que je j'y suis venus.
je m'explique: il y a 3 ans je n'etais jamais monté sur un bateau(malgrés etre né a lorient et une famille de marin pécheur de brigneau)
apres avoir voyager garce a l'armée ... de terre
et pris une retraite prematuré en guadeloupe et avant en afrique je ne peux pas rester ven place.
arivé aux antilles j"ai acheté mon flot 18 , j'ai comencé a navigué et whouaaaaa! on peut allert partout .......
balade regate ..cne 200
et je me lance , je pars

02 oct. 2010
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bravo lebigor,
et éclate-toi bien !

Juste une correction à apporter à ta prose sur ton site : quand tu parles de l'aileron de safran en le nommant "sgeg", fais attention si un jour tu navigues du côté de la Méditerranée : là-bas le sgeg ressemble plus à un vit-de mulet affublé de couilles de chat qu'à un aileron de safran, dont l'orthographe exacte est je crois le skeg... :-D

30 sept. 2010
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Pelloch
Avant de s'appeler Pelloch, ton Flot 18 avait été baptisé Mes Lluny, ce qui en catalan signifie la même chose. J'avais choisi ce nom parcequ'il correspondait plus à mes rêves que le Tarzan dont il était précédemment affublé. Je suis heureux qu'il navigue toujours et que de nouveaux horizons s'ouvrent pour lui.
Bon vent et peut-être qu'un jour, nos sillages se croiseront, le monde n'est finalement pas si grand que ça...

27 jan. 2015
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Alors ce TDM en Flot 18? Pour la zone "difficile" en eaux Colombiennes, je viens de faire aller vers Cuba (santiago) au prés bon plein (compensation du courant et vent apparent) et retour vers Santa Marta depuis la Jamaique (450 miles) ; mais en Decembre, Janvier, Février c'est la période la plus ventée, en Novembre y avait plutot pétole pour Panama.
c'est avec un First 345; ça soufflait fort, avec des bonnes vagues, mais portés par le courant elles ne défèrlent pas tant que ça, et suite a ça j'ai renforcé les flancs de la cabine avant. sinon en venant des iles ABC (comme tout le monde) c'est au portant;
Un bon bateau de 8m peut parfaitement faire un TDM,
Les moins sont capacité de chargement et le confort de navigation.

27 jan. 201527 jan. 2015
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"Alors ce TDM en Flot 18? " Je crois bien que lebigor a changé de monture (voir son avatar).

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