Tour d'horizon des augmentations 2015

C'est récurrent, une augmentation de 10 à 15% donc largement au dessus de l'augmentation des salaires et l'argument souvent c'est 'mais nous sommes moins cher que le port d'à coté'(qui n'offre pas les mêmes services) et comme il y a des listes (voulut par les ports??), tu es coincé.

www.hisse-et-oh.com[...]-a-bord
on en parle en taverne
alain

bonjour, à la dernière réunion portuaire, il nous a été annoncé 2% d'augmentation pour 2015 mais pas encore de confirmation.
Ceci pour le port de Palavas
En 2014 2708€ pour la tranche 9.50m à 11.00m
Gilles

C'est un dragage des poches?

Faut pas réver

bonjour.Saint denis d'oleron augmentation de 1% pour 2015 pour les places à l'année.

vous trouvez normal que pour 5 mois en pleine saison il faille débourser plus que pour un forfait annuel?
c'est le cas à cherbourg

De 20 à 50% d'augmentation pour Perros-Guirec (gestion municipale) !!!

En Bretagne nord, les ports ont des places vides, en partie en raison de l'augmentation du nombre de places à Tréguier et Bloscon / Roscoff, du départ des plus gros voiliers vers des cieux plus cléments, de la disparition des proprio de petits pêche-promenades etc...
Ceux qui restent comblent les trous...
" une question d'équilibre économique"
C'était prévisible, je l'ai souvent dit pour cette région...

© Le Télégramme
Les tarifs des ports de Perros-Guirec vont augmenter dans des proportions importantes. La mairie l'a annoncé récemment aux plaisanciers. Cette hausse atteindrait 50 % pour le port de Ploumanac'h, 20 % pour le bassin à flot de Perros-Guirec, 30 % pour les mouillages extérieurs. « Une question d'équilibre économique » Pour le maire Erven Léon, cette augmentation, qu'il qualifie lui-même de « conséquente », est « plus que nécessaire ». « C'est une question d'équilibre économique du budget, c'est tout », indique-t-il. En clair, la municipalité veut combler le déficit. Mais aussi « se donner une capacité d'investissement ». « Rendre le port plus attractif » « Quand on voit autant de places vides, il faut se poser des questions », relève Erven Léon, pour qui il est indispensable de réaliser des aménagements afin de « rendre le port plus attractif ». Lorsque nous l'avions interviewé au mois de juin, Yannick Cuvillier, l'adjoint au maire chargé des ports et du littoral, avait énuméré quelques-uns des projets envisagés par la majorité municipale : l'agrandissement de la zone de carénage du Linkin, la création de places de stationnement à temps très limité pour les propriétaires de bateaux, l'installation de racks à annexes, la réparation du seuil au port de Ploumanac'h, etc. En déplacement au congrès des maires de France, à Paris, le maire de Perros-Guirec n'a pas souhaité, hier soir, s'étendre sur le sujet. Erven Léon et Yannick Cuvillier tiendront une conférence de presse lundi matin. Conseil portuaire le 6 décembre Également sollicités, les présidents de l'association des plaisanciers des ports de Perros-Guirec et de l'association des plaisanciers du port de Ploumanac'h n'ont pas voulu s'exprimer avant le conseil portuaire qui est prévu le samedi 6 décembre.

Aussi ici
www.letregor.fr[...]-ports/

Non, c'est comme le prix du timbre. Moins de lettres, moins de ressources. On augmente le prix du timbre, et les recettes diminuent encore. Le cercle vicieux.
Dans les années fastes de pénurie de place, il fallait fidéliser le client, le faire participer aux choix d'équipement (pas obligatoirement une pompe à eaux noires maintenant en panne depuis 3-4 ans car personne n'est équipé, mais obligatoire pour un pavillon bleu !), bien accueillir les bateaux de passage, faire un peu de pub en Angleterre etc...
Les autres ports ? Trébeurden (privé) en quasi-faillite, Tréguier (départemental) qui ne pourra sans doute pas rembourser sa lourde rénovation... Roscoff qui ne fait pas le plein. Attendons un peu pour connaître le sort du port privé de Saint-Quay.
PS 1 Même La Rochelle peine à faire le plein, et ceci au détriment des ports voisins.
C'est le début de la fin, les ports vont tomber comme des dominos...
Et ce ne sera une surprise que pour ceux qui n'ont rien voulu voir...
PS 2 Les impôts ne paient rien, la gestion du port étant indépendante du budget municipal. Mais la mairie garantit les emprunts...

on peut aussi dire autre chose :

"mon entreprise ne marche pas ,elle est deficitaire chaque année , je bouche le trou avec une subvention payé par les contribuable" c'est aussi une bonne solution n'est-ce pas ?

Canet en Roussillon:
+4,5% en 2015.
soit disant du à la mise en place de la taxe foncière qui jusqu’à présent n'était pas appliquée...
en 2014 la société sillages qui gère le port a fait plus de 60k€ de bénéfices... :litjournal:

Ne pas oublier de dire: 20€ par bateau en liste d'attente et par an. Même avec celà (rien à faire d'autre que d'ouvrir le tiroir caisse) ils n'arrivent pas à équilibrer un budget. C'est fortiche les gestions portuaires!
Cordialement

Les augmentations ont pour effet que les plaisanciers ne font plus leur antifouling qu'une année sur 2 voir sur 3. Moins de dépenses dans les commerces environnants. En fait ça fait une opération blanche + 200 euros sur poste - 200 euros sur AF et sur les dépenses en resto et autres. C'est le nivellement par le bas.

mengam
allez en justice vous gagnerez!!!
Voici quelques années à Deauville énormes travaux effectués....les plaisanciers paieront mais que néni , plusieurs plaisanciers avocats sont partis en bataille !
ces frais étaient prévisible et auraient dû être provisionnés le tribunal en a conclut que ce n'était pas à la charge des plaisanciers qui ne devaient pas subir d'augmentation exagérée.

bonjour
augmentation aussi a Pontrieux ( cote d'armor ) et aussi scandaleuse ;+30% cette année ,+30 prévue l'année prochaine et encore +30 dans 2 ans !!!
la raison : le port était géré par la CCI ( organisme publique ) et il vient de passer au privé ( Lyonnaise des eaux ) . (comme les autoroutes ,la gestion de l'eau communale , les aéroports... donc si votre port est dans ce cas attendez vous a de tarifs qui flambent !!!

Comme dit dans ce fil la pénurie de places de port semble disparaitre dans certaines zones de navigation. Soit les ports prennent en compte les défections massives d'usagers qui filent ailleurs ou trouvent d'autres solutions que de laisser à quai des bateaux qui ne naviguent pas, soit ils amplifieront le problème des départs.
Il semblerait que certains y aient pensé. Ce serait le cas chez nous en Normandie ou l'on m'a annoncé officieusement une augmentation de 0.5% pour 2015 et des remises progressives pour les usagers qui quittent plusieurs mois le port en été pour naviguer ailleurs. Si cela s'avère exact, c'est l'exemple à suivre. Il répond à une réalité qui viserait à privilégier les clients fidèles qui sont des utilisateurs naviguant régulièrement ailleurs.
Est-ce aussi la fin prochaine du racket que l'on retrouvait trop souvent pour les primo acquéreurs. Tu veux une place de port.. Tu achètes du neuf au chantier local ... Tu paies le prix fort et 100% du tarif annuel même si tu arrives en milieu ou fin de saison. Les temps changent. Hélas pour de mauvaises raisons. Il est triste de voir qu'il aura fallu que la crise économique frappe massivement la France avec un chômage de masse qui ne cesse d'augmenter pour que nos autorités portuaires s'inquiètent enfin de leur avenir.
Apparemment dans certains ports on n'en a cure 30 à 50% d'augmentation on rêve. Et il y aurait même de quoi rire quand on voit que certains port se permettent ce genre de pratiques alors que leur accès est si restreint en BM. J'espère que les usagers de Perros vont pouvoir fuir ailleurs.
Il ne faudrait pas oublier que le marché de la plaisance c'est un marché de loisir et pas toujours pour les plus fortunés. C'est une passion mais qui a ses limites. Ne pas perdre de vue aussi la moyenne d'âge des usagers des ports. Elle est proche de l'âge de la retraite. Et en retraite on a du temps et l'occasion de voyager avec son bateau => donc la possibilité de le remiser ailleurs pour en profiter quand on peut a un tarif plus compétitif. Beaucoup de places disponibles en SP et au Portugal par exemple.
Il y a aussi de la place chez nous. Bon OK je sais ...........c'est le NORD et la MANCHE
On ne peut pas tout avoir.

"il y a un moment ou le prix des places de port devra baisser"
Non, il peut continuer à augmenter: Dans un port à moitié vide, le prix de la place devra est multiplié par deux, sinon il y a faillite. Le marché n'est pas fluide (= en concurrence) comme celui des téléphones par exemple. Tu ne vas pas changer tous les ans ou deux ans pour chercher le meilleur prix. La mobilité n'est pas énorme.
Et si un port fait faillite (= ferme), les causes de baisse disparaissent. Compare avec le prix du timbre (marché sans concurrence): moins il y a de lettres, plus le prix du timbre augmente...

oui Pytheas

tout le monde n'a pas compris celà . Les prix sont ce qu'ils sont parce que toutes les places sont occupé .le jour ou il y aura des places libres le prix des locations augmenteront .. et lorsque ça deviendra impossible de géré les marinas seront abandonné .

Augmenter les prix quand il y a moins de client est la recette qui a été appliquée par les petites épiceries au début des supermarchés. On voit aujourd'hui ou celà a mené.
Et pour le timbre c'est pareil: que veut la poste? devenir banque postale et se séparer définitivement de ce qui nuit à sa prospérité. Les jours du courrier sont comptés.
Cordialement

Comment va faire Perros alors que trebeurden et Roscoff sont ouverts tout le temps? Perros n'ouvre qu'a la pleine mer et encore, il faut un clef supérieur a 45.

Moi je dis que c'est de la gestion à la petite semaine, sans se soucier des conséquences sur le commerce local. Et puis si on considère que la Bretagne se vends aussi grâce à ses activités nautiques et son économie maritime en général, j'ai l'impression qu'il n'y a aucun projet de territoire derrière tout ça.
Je serais curieux de voir si les ports finistériens sont dans le même délire...
Pour ma part je quitte Perros, je rejoints Trébeurden pour un an et si là aussi ça augmente de trop et bien soit je rebouge soit je revends le bateau.
Je navigue quasi tous les WE quand les conditions le permettent et quand ça ouvre donc Perros...il n'y avait que le prix qui m'intéressait

L'augmentation serait de 5% en 2015 pour le port d'Arcachon mais comme il y a entre 25 et 30 ans d'attente , pourquoi se gêner bien qu'il semble que ce port soit le plus cher de la façade atlantique .
Il semblerait aussi que suivant la taille de son bateau , les corps morts sont plus chers qu'une place au port alors là va comprendre !
mouillagescdrom.wifeo.com[...]ort.php

Bonjour,
Pour Perros, j'étais à la réunion d'information, ce qui m'a frappé est l'âge moyen des présents, peu de "jeunes" mais aussi et surtout des petits retraités , place aux "riches" et aux gros bateaux, le problème se pose quand même avec le tirant d'eau .
L'écart avec Trébeurden est encore conséquent. lors de cette réunion le maire a fait un comparatif de sports et tarifs. mais delà à comparer perros à treb????? chaque port a ses avantages et ses inconvénients. pour l'instant je peux rester à Perros.
A l'heure actuelle je ne sais si les nouveaux tarifs ont été votés
Les retombées commerciales ( estivales) d'un port sur la ville ne sont pas prises en comptes dans le budget du port, uniquement les locations des places.
mais comment faire?
cdt

@ Calypso2
1200€ en moins par an ?
tu payes combien au mouillage à Pen Mané et pour quelle longueur de bateau ?
Est-ce que tu as le passeport escales ?

Presque... 855 vs 1022, ça fait (à l'arrondi) 20% de différence.

Oups, TU as raison, c'est longueur maxi...
donc catégorie K à 1090€/an = 2% =1111€ je suis d'accord avec toi. :reflechi:
855 à 1111 = 23%
Là, je suis moins d'accord.

ah non sans passeport escales

je paie 855€ pour 10.53m

Mais même 20%, ça reste intéressant.

non

J c'est long MAXI 10.49 m

re bonjour,
Je viens de recevoir le Trégor, journal local. le maire propose aux plaisanciers de Ploumanac'h une augmentation d e30% en 2015 et 15,38% en 2017 à la place de 50% en 2016.
et dans ce même Trégor, on a une encore une présentation de projet de port à Lannion, ça fait plus de 20 ans qu'on en parle.
peut être que les tarifs vont être attractifs???? mais c'est loin d'être réalisé.
www.letregor.fr[...]annion/

c'est vraiment du rêve:
50 places bateaux 12m
bon il n'y a pas encore les tarifs :reflechi:

"vérifié celles des bateaux de potes en passant"
Merci :pouce:

:alavotre:

Dans le Morbihan on m'annonce 0,9% au CROUESTY .la fameuse modification de la taxe foncière serait encore reportée d'un an

Bonjour,
Port Camargue: +1,5%.

Loctudy plus 16% confirmé !!!!

Vous râlez, vous râlez... mais il faut penser à ce pauvre état qui n'a pas de quoi payer ses si peu nombreux et si utiles députés, ses sénateurs, ses si peu nombreux ministres, ses armées outre mer. Et puis il faut bien que les pôvres ports en profitent au passage non ?
Seriez-vous de mauvais sujets ?

ben en même temps, pas besoin de leurs donner des idées en disant ça sur un forum public… :langue2:

Des augmentations modérées et régulières, ok.
ici à Perros, ça sent l'absence totale de projet, de prise en compte de l'économie locale, de participation d'un port de plaisance à l'animation touristique.
On voit bien que le Finistère et le Morbihan pour qui le nautisme, c'est bien plus que des dépenses pour des soi disant "riches", ne s'aventure pas dans ce genre de facilités.
Et en plus les proprios de bateau que nous sommes ne roulons pas tous sur l'or, c'est débile de penser le contraire.

Bref, la société a changé et nos politiques, toujours avec leur wagon de retard, vivent avec de vieux principes.

Pour le cap d'agde , ça doit faire , dans la categorie des 9/11m une augmentation de 5.3% dont prés de 100 euros seraient liés à l'augmentation de la valeur locative des ports de plaisance pour laquelle les décrets d'application ne sont pas encore sortis au journal officiel .Comme les modalités d’application de cette augmentation ne sont pas encore bien connus , le gestionnaire du port a fait appel (avec succès d'ailleurs ) à une boule de cristal . Bonne année ! :goodbye:

Saint Cyprien fait partie des plus chers dans le coin...

Pour le Cap d'Agde, Bidule, tu pourrais préciser? Pas d'augmentation???

A Lorient Kernével. Pour un voilier catégorie: E (- de 7,90m).
2010: 1794 €.
2011: 1829 €. Augmentation de 35 €, soit: 1,95%.
2012: 1866 €. Augmentation de 37 €, soit: 2,02%
2013: 1900 €. Augmentation de 66 €, soit: 3,54%.
2014: 1940 €. Augmentation de 40 €, soit: 2,10%.
2015: 1969 €. Augmentation de 29 €, soit: 1,50%.
.
En 5 ans, augmentation de: 175 €, soit: 9,75%.

euh j'en compte que 14 ?

vous êtes lourds il parle de différence entre deux rives de la rade ..... faut suivre les gars ..... et çà fait bien 592€
Gilles