Tour d'Espagne 2011

Bonjour à tous,

des voileux ont-t-ils fait le tour d'Espagne sur un 25 à 35 pieds ? Si oui, j'aimerai beaucoup savoir combien de temps cela leur a pris !
Je prépare ce projet pour cet été, et aimerais avoir une durée minimum à prévoir.

J'espère que cette demande n'a pas déjà postée à 3 endroits différents sur le forum !!

A bientôt.

G.

Petites précisions, je serai sur un Jouet Triton, et ferai le tour intégral de la péninsule (Portugal compris), mais si vous n'avez faire qu'une partie votre avis m'intéresse !

L'équipage
27 jan. 2011
27 jan. 2011
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il manque
une info primordiale amha !
dans quel sens ??
fair winds

27 jan. 2011
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Mais c'est bien sur !
Je pars de Méditerranée ..

27 jan. 2011
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Un peu plus de précisions
Départ de Martigues, fin juillet à destination de La Rochelle (if time permitting !)

27 jan. 2011
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Sète
à Perros Guirec par Gib en un peu plus de 4 semaines (avec de la chance, sans traîner) sur un 36 pieds à deux....

27 jan. 2011
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Merci!
Le projet initial été Martigues Perros Guirrec (un chouillat après à vrai dire), mais je pense que je vais économiser un peu plus de 150 miles en m'arrantant à La Rochelle... L'été n'est malheureusement pas éternel.

A quel période sailor54, svp ?

On sera 4 normalement.

27 jan. 2011
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Canal ou autre
Je n'ai pas lu trop de récits sur le tour d'Espagne pour l'instant, mais pas mal sur le canal du midi, 1,30m (ou 1,40m en prenant un peu de marge avec la charge) c'est un peu juste pour remonter le canal en plein mois d'aout semble-t-il, et il faut aussi la patience de passer 10 jours (+ démâtage/remâtage) à quelques petits nœuds.
Mais c'est joli et pas totalement in-envisagé à ce stade.

Pour le tour d'Espagne j'espère que mon économie de miles, sera suffisante : c'est pour l'instant l'option la plus envisagée.

Sailor, vous avez dormi a quel rythme, plus que 3 nuits pleine sur le traversée j'espère ?
Combien d'escales au total si tu t'en souviens ?

Merci beaucoup en tout cas pour ces informations !

27 jan. 2011
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Quelques cartes suffisent
"L'équipement doit être sérieux. Carto électronique (OpenCpn par exemple, les cartes papier sont trop chères)"

On ne peut plus naviguer sans cartes électroniques, sans GPS ?

Il n'est nul besoin de dizaines de cartes papiers. Une routière et un bon guide côtier suffisent. Evidemment, il faut savoir naviguer.

28 jan. 2011
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Précisions
Je vais aller jeter un œil plus attentif sur la tarverne.

Nous serons 4, ce qui devrait faciliter nos quarts.

La Rochelle Port-Blanc (22), sera fait par transporteur (quasi-sur)

Je n'ai pas encore investi dans la carto électronique mais est-ce vraiment moins cher que les cartes papier ? Celles que je compte acheter me coutent 200€ si neuves (avec un peu de chance 50/75 € moins, certaines d'occasion)

Merci pour les conseils sur Navtex.
Pour l'AIS je ne suis pas sur d'avoir les moyens cette année...

27 jan. 2011
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Salut copain triton
On n'est pas si nombreux...

J'imagine que tu l'as déjà envisagé, il y a l'alternative du canal du Midi et latéral à la Garonne, avec un TE de 1,30 m c'est possible.

J'espère que tu nous raconteras ça ?

Fais-nous signe si tu passes par chez nous en Languedoc (Port-La Nouvelle ou Port-Leucate).

27 jan. 2011
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Attention
15 Aout - 20 septembre.
Mais on a eu du BOL !!!
Une bonne queue de tram pour partir (Sète Denia en moins de 3 jours, du vent jusqu'au Cabo de Gata, pétole dans la mer d'Alboran = moteur) et pas d'alizés portuguais dans le pif cette année là: escales Barbate - Figueira da Foz (1 journée d(Ouest musclé) - Camarinas - La Rochelle, 50% au moteur)
2 à 3 vrais nuits au port après 5-6 jours en mer, pour récupérer.

Si les alizés sont présents, toute la remontée Gib-Finistère peut être une vraie galère.
Je prévoirais 6 semaines dans le pire des cas.

Je ne recommencerai pas, ayant lu certains récits

27 jan. 2011
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Je précise
4 - 5 jours de nav (quarts de 4 h à deux, 10h-2h, 2h - 6h la nuit)
PUIS 2 ou mieux 3 bonnes nuits au port pour récupérer

Je suis arrivé musclé, mais sur les rotules, et j'en avais marre. La Rochelle - Perros a été dur.
Je t'ai donné les quelques escales: Frontignan - Denia - Barbate - Figueira - Camarinas - LR
Choisies pour perdre le moins de temps, sauf Denia car problème de charge des batteries.

Si trop d'escales, perte de temps, et le voyage devient trop long.

Il peut faire 40° C sans ombre en mer d'Alboran. 5 litres d'eau au moins par jour

Il y a eu des fils sur H&O mais aussi dans la taverne d'à côté (STW), c'est un grand classique...
Certains préconisent même la boucle par les Azores si l'alizé portugais est bien établi.

L'équipement doit être sérieux. Carto électronique (OpenCpn par exemple, les cartes papier sont trop chères) et surtout Navtex pour la météo, à moins d'être sûr de capter la météo par VHF en espagnol ou en anglais. (Coup de Levanter (Est) possible à Gibraltar même en plein été force 8, l'équivalent sans doute de 10 dans le passage)
Evidemment un AIS (un radar etc..) c'est top si on a les moyens. Il y a beaucoup de traffic en Med, et des pêcheurs peu attentifs la nuit en Atlantique avec de la brume possible.

Les ports portugais peuvent être fermés en cas de coup de vent d'W. J'ai eu force 8 fin juillet au Cap Finistère cette année, heureusement dans le bon sens (vers les Açores).

C'est pas une rigolade quand cela ne veut pas sourire...

27 jan. 2011
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Evidemment
Je ne sais pas naviguer...Où avais-je la tête...
Merci de ce rappel. Je vais de ce pas revendre mon bateau...

27 jan. 2011
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Martigues/La Rochelle
Gibraltar/LR en 22 js sur 2.5 mois, que du louvoyage, sinon au port en attente de vent raisonnable (inf a 4)

27 jan. 2011
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Bon courage...
Dans le sens Méditerranée/ Atlantique, il faut en gros trois semaines.

Mais si le régime météo est "normal" cette année, les 300 milles à remonter au louvoyage du Cap St Vincent au Cap Finistère ne sont pas une sinécure.

27 jan. 2011
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viking 35
je doute de 3 semaines de Martigues a Brest. Au printemps 2010, alizé portugais entre 5 et 6, même les portugais étaient étonnés de la régularté et surtout de la force du vent. Je suis resté bloqué a Péniche 15 js, et pas le seul...

27 jan. 2011
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On ne
plus naviguer sans cartes électroniques ni GPS !!!!!!!!

28 jan. 2011
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d'accord avec viking, c'est vraiment une nav ou la carto
informatique n'apportera quasi rien, cotes accores, pas ou peu d'iles, le problème c'est du 5/6 réel dans le nez qui sur un triton va paraitre long meme si le bateau passe mieux dans la mer que des bateaux volumineux et légers

28 jan. 2011
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Guides
Je ne connais pas trop les guides Imray.

Je suis assez déçu par le Bloc Marine Espagne/Portugal. Il n'a rien à voir avec les versions Atlantique et Méditerranée qui amha permettent de naviguer correctement si complétés par une carte type 1/400 000.

28 jan. 2011
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GPS & Cartes
J'ai un GPS, et des cartes papiers, mais pas encore de cartes électroniques ...

28 jan. 2011
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Puis je faire remarquer
que le prix des (au moins) 5 guides nautiques indispensables (Imray dans ce cas) pour le tour (250 euros) et de quelques cartes est approximativement le même que celui d'une carto ?

28 jan. 2011
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j'ai bien aimé le
Reeds, qui renseigne à partir de Gibraltar

27 jan. 2011
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Tout à fait d'accord...
Sans doute me suis-je mal fait comprendre mais remonter le Portugal au louvoyage avec un Triton, ce n'est pas gagné.

C'est pourquoi j'avais nommé mon fil :"bon courage"

J'ai mis trois semaines de St Malo en Corse mais en hiver et sans trop trainer. Pour venir de Méditerranée en été, la durée est aléatoire.

27 jan. 2011
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tour ...
j'ai un copain qui a ramené un First class 12 de Corse est à Lorient en été (14 juillet -15 aout)

plus de 3 semaines, une méditerranée très mauvaise par moments, lames abruptes et croisées,
2 ou 3 jours d'attente vers Gilbraltar por passer sans pb
un soulagement au niveau état de la mer arrivé en atlantique, mais vent dans le pif une bonne partie de la cote du portugal (alizés),
naviguer entre 3 et 8 milles de la côte
après pas de pb dans le golfe
en tout 3 semaines, des pauses nécessaires par moments dans des ports
(il a récupéré sa femme à Lisbonne)

27 jan. 2011
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12 jours de faro à Coruna
en 2008,
dans les alizés N et NW Bft 5à6, houle du NW 2à4m,
arrèt à Portimao, sessimbra, Cascais(2j, Bft8 dehors), Leixoes,
magnifique, mais ... lent

28 jan. 2011
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Combien sur un 12m ?
Je gagne quelque mile au départ et à l'arrivée mais je suis loin d'avoir un 12m!

Merci pour les infos, tu sais combien ils étaient à bord ?

J'aurais probablement moi aussi une escale pour récupérer un marin frais à Alicante.

27 jan. 2011
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en
aout

28 jan. 2011
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mais
je ne comprends pas bien l'intérêt d'aller sur La Rochelle.

Du cap Finistère, la distance est quasi équivalente à celle vers Brest!

Ensuite Brest Perros, n'est qu'une formalité sympathique au portant

28 jan. 2011
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Comme Clarivoile
"La Rochelle Port-Blanc (22), sera fait par transporteur "

Pourquoi? Quel est l'intérêt d'effectuer ces quelques dizaines de milles en camion?

28 jan. 2011
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mieux que ça !.....

la coruna - pte st mathieu = 325 M

la coruna - la rochelle = 345 M

alors, y'a pas photo !

28 jan. 2011
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Au dela de la distance
Je n'ai qu'une seule raison au dela des quelques (80) miles de distance : un replis vers la cote est beaucoup plus long en cas de très mauvaise météo (ou avarie).

Ensuite je ne connais pas du tout la météo qu'on peut avoir sur la route directe Coruña-Brest...

28 jan. 2011
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Càd
Je voulais dire : je ne connais pas la météo qu'il peut y avoir plus au large et donc je préfèrerai être moins loin des côtes en cas de coup de torchon.

28 jan. 2011
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Intéressant
C'est pourtant en passant par La Rochelle que vous aviez fait route plutôt que de prendre la route directe de Coruña ou Gijon à Brest ;-)

Plus sérieusement comme préciser dans mon message sur les 4 options : je n'ai pas encore choisi et apprécie tous les avis !

28 jan. 2011
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Oki !
Joker bien compris !

28 jan. 2011
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Route
Le trajet n'est pas définitivement arrêté ;-) il reste encore un peu de temps pour décider !

D'où mes questions pour choisir en meilleures connaissance de cause.

Pour résumer les 4 options qui sont encore envisagées :

  • Martigues (13) à Port-Blanc (22) en full voile
    Contrainte : un bon nombre de nautiques à parcourir, avec un temps un peu limité.

  • Canal du midi, puis destination Port-Blanc.
    Contrainte : tirant d'eau tout juste l'été + 10 jours lents (plus démâtage) + extension rivière (€€)

  • Martigues à La Rochelle puis camion jusqu'à Port-Blanc

  • Camion de Martigues à Cap Breton (40) puis la voile pour le reste
    Contrainte : pas vraiment, mais le tour d'Espagne est tentant !

28 jan. 2011
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Heu
Mieux alors, tant qu'on est dans les bonnes idées : bazarder mon job et ne plus avoir aucun problème de temps pour remonter le bijou (un peu de respect quand même)

Hein ? Comment ? Vous avez et l'€€ ? Bah euh...

30 jan. 2011
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Ok
10 jours était la durée la plus courte que j'ai lu dans les récits, bien sur si cette option est envisagée je prendrais quelques pieds de pilote.

31 jan. 2011
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So did I ;-)
...

28 jan. 2011
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N'étant pas devin...
"je ne connais pas du tout la météo qu'on peut avoir sur la route directe Coruña-Brest..."

Moi non plus, mais elle sera sensiblement la même vers La Rochelle...

28 jan. 2011
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oui ... mais ...
ça dépend "vachement" de la côte !!! Sauf à considérer les plages des Landes comme un abri en cas de coup de torchon ... et même l'entrée de la gironde est plus que dangereuse (en mémoire un Santander - La Trinité qui avait fait des morts dans ce coin là).

Je préfère TRÈS largement avoir de l'eau à courir et me mettre à l'abri derrière une ile comme, fort justement, proposé par bil56 :-)

28 jan. 2011
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Mauvaise pioche
AMHA (sans agressivité) : Si la fenêtre est bonne pour La Corogne - La Rochelle (NW à SW par exemple) elle sera bonne pour La Corogne - Raz de Sein (environ 30° d'écart seulement)
Et en simplifiant beaucoup, en raison de la forme du Golfe, de la configuraion des côtes, et de l'orientation W des coups de torchon, la notion classique d'abri n'existe pas.
En été, une fenêtre de 3 jours n'est pas extraordinaire. Beaucoup ont été obligé de mettre le moteur !
le Golfe est surtout dangereux de l'automne au printemps. Et les prévisions sont fiables.
Sauf à jouer au c..n, c'est la partie facile du voyage.
La rupture de charge et le coût du transport par la route POUR CETTE DERNIERE ETAPE ne me semble vraiment pas une bonne idée.
En revanche, étant donné la taille du canot, un transport routier de la Med à la Bretagne ME semble une bonne idée. Moins glorieux, mais peut-être plus intelligent tout compte fait.

28 jan. 2011
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Explication
Joker car cas particulier: Je devais mettre mon équipier à La Rochelle (retour à Bordeaux pour lui) et embarquer un copain pour le restant du voyage.

28 jan. 2011
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météo ...
pas très différente en bonne période d'été pour aller vers la pte Bzh

2 1/2 à 3 jours de traversée, c'est bien dans le cadre des prévisions fiables

en plus sur la route, en cas de besoin, facile de plonger au portant se mettre à l'abri vers Belle-Ile ou Groix, voire vers la Loire

amha, bien sûr ...

28 jan. 2011
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autre solution ...
tout bazarder là-bas dans le sud,
et se racheter là-haut un bon vrai bateau de breton ...

bon, :acheval::acheval:

30 jan. 2011
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Route par les canaux
10 jours pour relier la med à l'atlantique par les canaux, cela me semble court, quasiment impossible amha, je crois que tu peux compter au mini 2 jours de + si tu en es à faire un timing très serré, et encore sans grande marge pour un éventuel pb de moteur...

30 jan. 2011
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Hors sujet mais
j'ai répondu oui à ta proposition d'aide pour exporter mes photos.. sur mon fil "route du triton", c'est quand tu pourras avec plaisir !

28 jan. 2011
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j'ai appris
que la croisière, c'est super si on a pas de contraintes de temps,... or elle est tjs là,

surtout sur ce trajet sur lequel on peut avoir un peu de chance et passer en souplesse, la med, puis les alizés, ou tout son contraire,

c'est un très beau trajet en effet, mais mieux vaut prévoir une alternative si tu dois t'arrèter en route, ou du moins te renseigner sur les prix et disponibilités, si tu dois t'arrèter contraint forcé et laisser ton bateau quelques semaines ou plus avant de poursuivre le voyage ...

l'arrèt de un mois non prévu au sud portugal m'a couté cher, parce que non prévu,

mais il y a des endroits pas ou plutot moins cher pour ces cas-là, comme Almérimar, ou Leixoes (Porto), ou Sada (La Corogne),

cela dit, à partir du moment ou tu a prévu cela,
si tu es coincé et dois patienter dans l'un ou l'autre port en route, c'est quasi tjs un plaisir, car il y a de bien chouettes endroits,

C'est un trajet à faire avec quelques confirmés, nous étions deux + mes gamins pour lesquels c'était le baptème de l'Atlantique,
Ils ont aimé, mais j'ai eu de la chance, car tout dans le pif et au près pendat une semaine de nav, c'est un peu dur pour un baptème,
il manquait donc un confirmé !

sur camion, c'aurait peut-ètre été plus facile, mais ça manquerait de souvenirs ...

28 jan. 2011
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Merci pouir tout ^^
Nous serons 4 dont au moins 3 confirmé, aucun enfants pour cette fois-ci !

Je n'ai effectivement pas encore imaginer de solution de replis (et pour combien de temps) si je dois laisser le bateau (près de Coruña par exemple) ce qui serait certainement très génant... mais c'est prévu (et si tu as de bon conseils je les noterais avec plaisir)

A priori j'ai pour faire cette distance du 30 juillet au 28 aout (peut-être 31 aout)...

29 jan. 2011
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Quel configuration?
Pour répondre à cette question il faut savoir de quel est ta configuration intérieur (et la mienne) Il me semble qu'il y en a au moins deux (américaine et française)... d'après certaines photos peut-être même quatre.

As-tu deux couchettes avant et 2(+1) couchettes dans le carré ?

Ensuite je pense qu'on fera plutôt des quarts à 2 (du moins les quarts difficiles)

30 jan. 2011
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Inutilisable en mer?
Peut-être suis-je un peu rustique, mais pour avoir dormi quelques nuits dans les couchettes avant (dont certaines en mer) je ne les trouvais pas si "inutilisable"...
Pour les quarts, je pense qu'ils seront de 2 quand nécessaire (météo instable ou fatigue potentielle)

28 jan. 2011
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Question annexe
Sur le Triton, à 4 en navigation non stop plusieurs jours, je me dis que ça fait beaucoup ! Il y a 2 bonnes couchettes dans le carré qui peuvent être très confortables avec des toiles anti-roulis, mais où dort le 3e en supposant qu'il y en ait un seul de quart ?
;-)

30 jan. 2011
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Couchettes avant
Bonjour,

Nous n'avons conservé qu'une seule banquette du carré, qui peut faire une bonne couchette de mer.
L'autre a été remplacée par une table fixe et 2 sièges en vis-à-vis, mais on peut baisser la table et revenir à la banquette originale.

Et à l'avant les 2 couchettes d'origine ont été reliées par un grand coussin en trapèze pour faire un lit double, confortable à l'arrêt seulement, inutilisable en mer...

Mais si tu penses faire des 1/4 à 2, pas de problème.

:-)

30 jan. 2011
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Disons que les couchettes avant
sont souvent inconfortables en nav dès que ça remue un peu, au moteur par mer plate, ce sont les meilleures !

;-)

28 jan. 2011
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aloa 25
12 jours de port camargue à lisbonne.

28 jan. 2011
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c'est rapide ;)
... à en juger par les différents avis !
Je suppose à 4 marins, peu d'escales (4; 5 ?).
En quelle saison ?

28 jan. 2011
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pc/ Lisbonne
mois de juillet 97 à deux .Une escale d'une demi journée à alicante pour petite avarie de voile.Un jour à gibraltar pour ravitaillement bouffe , Go et un peu de repos et attente du changement de courant dans le sens med atlantique et derniére escale à palos avant d'arriver à lisboa.
Retour en train,et dodo pendant un jour entier par la fatigue cumulée.J'etais jeune...

29 jan. 2011
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Merci
!

30 jan. 2011
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pour
un tour complet, compte un mois
a la louche: 1 semaine &1/2 à Gib, pareil pour finistére!
ce qui peux te ralentir:
Gib, si tu as du ponente fort tu passe pas...
la remontée de la côte portugaise en été si le nord est fort, pas bon! mais tu as de bonnes chances de pétole. profites-en!
le finistère: tout ou rien! deux solutions partir large pour contourner la "plaque" car le finistère à sa propre météo! sinon ce qui se fait generalement profiter des rias en restant en nav proche de leurs entrées jusqu'à être sous le cap finistère et là attendre le bon moment pour le passer...
mais en étré tu peux surtout t'attendre a de la pétole sur tout le parcours!! :-p
au portugal, bonnes escales à Portimao dans le sud, Lisbonne a ne pas rater surtout!, peniche avec une petite visite aux iles berlingas...
à gib, mouillage côté espagnol conseillé...
a vigo (galicia) marina de punta lagoa parfaite pour laisser un bateau..sûre pas trés chère, et l'aeroport a proximité pour paris par exemple.
Les rias sont pleines de magnifiques spots et marinas;
la coruña pour son accueil, mais attention! on y rentre mais on ne sait pas toujours quand on en ressort si mauvais temps!
aprés je pense que tu vas sur la france donc pas de côte nord espagne...mais elle est belle, c'est bon de le savoir..pour traverser le golfe, 48h/72h de bonne météo sont nécessaires! attention la météo évolue a vitesse grand V (bien observer ce qui se passe sur l'atlantique est indispensable pour passer..
Bonnes vacances! jolie ballade..

30 jan. 2011
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C'est noté!
Merci pour cet avis riche en informations précieuses.
J'ai la chance de connaitre déjà Lisbonne - superbe ville - par contre je note les autres escales !

Pour la météo du golf (ou au large du golf) l'évolution est aussi être rapide en plein moi d'aout ? Dans tous les cas je regarderai la météo, à ce sujet aurais-tu des conseils concernant les différentes sources d'info météo ? Certaines meilleures que d'autres ?

31 jan. 2011
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il....
en est de même pour la météo portugaise, la couverture côtière est excellente.
Pour le golfe de Gascogne, au mois d'aout, normalement c'est un lac!! il n'y a que dans le fond du golfe sur la côte basque que tu risque des coups d'Embata un vent catabatique très violent qui descend des Pyrénées espagnoles en fin d'après midi très brutalement.

31 jan. 2011
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Grib
Un peu par curiosité je me demandais quel est l'organisme météo de production des grib ? (je n'ai pas réussi à trouver sur quel serveur ZyGrib les télécharge)

31 jan. 2011
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meteo espagnole
la meteo espagnole en VHF couvre parfaitement chaque zone, le bulletin est donné en espagnol et en anglais toutes les heures...reste a comprendre l'espagnol ou l'anglais tu vas me répondre! sinon le mieux c'est le net aux escales..avec des gribs a 7 jours ou plus....

31 jan. 2011
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je me suis inscrit ici
et puis téléchargé le fichier de lecture,
simple et compact,
j'aime bien, mais à chacun ses choix,

www.grib.us[...]/

31 jan. 201116 juin 2020
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le fournisseur des gribs est le
NOAA aux USA.

Lire par exemple
weather.noaa.gov[...]ots.txt

On peut directement demander au NOAA par e-mail des centaines de fichiers météo différents

Les données GRIB BRUTES (non visualisables) sont dispo par FTP ici pour un jour donné
polar.ncep.noaa.gov[...]/waves/ (voir tof pour aujourd(hui)

Au plan pratique, on passe par un intermédiaire (le plus ancien et le plus célèbre, sauf chez nous, est Saildocs.com avec son logiciel ViewFax/Airmail qui est de loin le plus rapide, le plus compact et le MOINS ERGONOMIQUE, mais quelle richesse de données autres que les GRIB (cartes météo, textes etc...
www.siriuscyber.net[...]/wxfax/
prendre la version 5) qui élabore, à partir de ces données mondiales, sur son serveur, la petite zone et les paramètres demandés pra un utilisateur, le petit fichier grib qui sera visualisable par le logiciel de visu qu'il a mis au point (Viewfax/airmail, Ugribn zygrib, etc...)

Bref, le NOAA ne fournit pas de fichiers de zones particulières directement visualisables, car il ne fournit pas le logiciel pour le faire

espère avoir été clair, mmmhhmmm

31 jan. 2011
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Vigo ...
j'ai repéré la Marina Davila dans le centre du port de commerce, et le Real Club au NE

où est cette marina de punta lagoa ??

31 jan. 2011
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muchas gracias ...
c'est ce que j'avais comme "real club" !

:-)

31 jan. 201116 juin 2020
31 jan. 2011
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Quelques bouquins
ont été écrit par un gars, JC Anquetil, qui a fait son tour d'Espagne au départ de La Rochelle et retour par le canal du Midi en solo à bord d'un Biloup 77 construit lui même. C'est sans prétention, simple avec de bonnes explications . J'ai utilisé et apprécié son Carnet de Voyage N° 2 l'été dernier pendant mon tour en Galice et en Asturies, contrairement au Pilote cotier qui lui comporte pas mal d'erreurs, les Imray etant une référence. Je crois qu'il faut commander ces livres par correspondance, ou bien le gars se promène sur les pontons l'été pour les vendre. C'est comme cela que je l'ai rencontré. Son adresse : Collection Viking - 9 av Anatole France - 77270 Villeparisis.
Cordialement et bonne nav.

31 jan. 2011
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pour la météo
je partage l'avis de Tropique64 : la météo espagnole est très fiable pour les côtes. En juillet 2010 le passage du cap Finisterre demandait beaucoup de patience vu l'étendue de la zone de vents forts (NE 7B ou +) et surtout la persistance de ceux-ci. Si j'avais été pressée je serais redescendue au sud de la Galice pour faire un crochet par les Açores !

J'utilise grib.us pour avoir une tendance à long terme, mais ce n'est pas assez précis près des côtes. J'ai trouvé passageweather.com plus fiable pour le nord-ouest de l'Espagne et le golfe de gascogne.

31 jan. 2011
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clé 3G
j'utilise sur la côte atlantique espagnole une clé Vodafone avec des recharges en volume de données (moins chère à condition de désactiver toutes les mises à jour automatiques et d'éviter photos et vidéos). La couverture est bonne dans cette zone.

31 jan. 2011
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guileosoft
mon astuce pour le net au Portugal c'est que... je suis résident! ;) :-D
la clé 3G fr. fonctionnera comme ton tel.mais ça va te couter les yeux de la tête!!
si tu restes quelque temps sur place ça vaut le coup d'acheter chez un opérateur comme vodafone.pt, TMN.pt ou les autres une clé 3G rechargeable sans abonnement ça coûte 20€ et ensuite les recharges sont comme pour le tel...Pas trés chères! attention les communications entre différents opérateurs locaux coûtent trés cher pour le tel.portable!
on trouve encore pas mal de wifi "libres", les particuliers ne verrouillant pas leur modem, c'est relativement facile de se connecter gratuitement via la wifi.
:-)

31 jan. 2011
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passageweather
en effet, quasi tjs juste dans la prévision/évolution sur ces cotes-là,
mème si je rajoute souvent 5à10 noeuds à l'estimation ...
bref, qd y a pas de vent prévu, on va qd mm au bateau pour bosser, et on finit par sortir ....
parfait !

31 jan. 2011
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Météo moderne
Cool me voilà rassuré par le sérieux des grib. J'avais trouvé zyGrib très performant mais si les données derrières n'avaient pas été correctes... inutile !

Pour tous ceux qui utilisent le net en Espagne (au Portugal ou autre) quel est votre astuce ?

  • Beaucoup de hors-forfait ?
  • Une clé 3G locale ? Si oui quel opérateur ?
  • Une clé 3G francaise (possible ??)
  • Seulement dans les ports (wifi, cybercafé, etc)
  • Un téléphone jailbreaké :heu: comme modem ?
01 fév. 2011
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Portugal
Je ne suis pas sûr de m' attarder beaucoup cet été au Portugal, mais je note les fournisseurs sait-on jamais !

Je crois que mon téléphone va surtout subir un petit jailbreak, à en croire les faibles surcouts engendrés par mon forfait depuis l'Espagne & Portugal : 0,001€/Ko, soit moins 15/25 centimes connexion comprise pour un GRIB

31 jan. 2011
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tu le trouves aussi
au mille sabords, sur les quais, cotés puces, mais ce sera pour l'année prochaine...

31 jan. 2011
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passageweather
que je trouve bien, et pour juillet 2010, tu peux aussi rajouter juin, avec soit trop de vent(bloqué au port), soit pétole (et route en longeant la cote).. Mais j'ai aussi essayéla route des Accores, mais après 4 jours, au départ de Portimao, vu le gain et suite a un avis de F8, et ben j'ai fait demi-tour pour... Portimao. J'ai donc opté après pour les sauts de puce .

04 fév. 2011
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Même programme
prévu mais en first 38 du Cap d’Agde à Perros Guirec à deux. Personnellement, j’ai opté pour prévoir large : 2 mois et pour la remontée du Portugal, des sauts de puce. Ca laisse une grosse marge de sécurité et la possibilité de faire de la voile découverte si c’est possible.
Le choix est venu naturellement : soit un transport par camion jusqu’à Pauillac et les frais qui en découlent sans pour autant vraiment simplifier les choses, soit un congé sans solde ajouté au mois de congé au lieu de payer un transporteur et bénéficier d’une belle balade.
J’ai entendu parler de dangers pas communs comme les filets à thon, quelqu’un peut-il en dire un peu plus ? Et sur d’autres pièges qui ne ressortent pas de la météo ?
J’ai opté pour un départ à la mi-juin parce que je voudrais bénéficier de régimes généraux plutôt que de phénomènes locaux peut-être plus fréquents avec la chaleur de l’été. Est-ce que c’est une bonne idée ?
Merci pour ce forum qui est vraiment une mine

04 fév. 201116 juin 2020
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Las almadrabas...
(Filets à thon) J'en connais deux, entre Trafalgar et Tarifa (Barbate et Zahara de los Atunes).
Ils sont signalés et sur les cartes. Le Imray donne les renseignements sur la période de mise en place.
Ne pas s'en faire une montagne

04 fév. 201116 juin 2020
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Dans la vieille version
française (LN) du Imray
juste un exemple

04 fév. 2011
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Bienvenu au club!
Quelle chance de pouvoir poser 2 mois, si je pouvais je poserai certainement 6 ou 7 semaines ! Mais ensuite ce sont les mousses qui m'accompagnent qui risquent de manquer (quoi qu'avec plus de temps on peut facilement organiser un roulement)

Je ne peux pas t'aider sur les filets à thons, je vais tacher de me renseigner tout de même.

04 fév. 2011
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Retour de gréce sur bordeaux
J'ai fais ce parcourt l'été passé a 2 la remontée du portugal ,le vent dans le nez 5, 6 de nord tous les jours!! mais en bordure de cote le vent est moins fort ,dans ces conditions difficiles de naviguer la nuit a cause des orins des pécheurs! donc c'est trés long.Pour le canal du midi nous l'avons fais en 8 jours mais 8 heures de nav par jour, il faut inviter l'eclusier a boire un coup de temps en temps les ecluses s'ouvrent plus vites

05 fév. 2011
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Tour D'Espagne 2011
Sauts de puce ....
Je me demande comment vous faites car les ports ne semblent pas nombreux sur la cote Portugaise ...
J'ai fait le tour dans le "bon sens " avec retour par le canal du midi en 2007 et envisage de refaire la même chose cette année mais je me pose la question : quel sens ?
Sens Atlantique en premier :
avantage : descente facile
inconvénients : se retrouver en med fin Juillet/Aout avec pb de couts,saturation des ports,orages...
dans l'autre sens ,la remontée du Portugal m'inquiète un peu bien que je n'ai pas de problème de temps.
Quelles escales sont possibles du cap St Vincent à Boyona ? quels conseilles?
JP

05 fév. 2011
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Je vais répondre un peu à côté
(Salut JP)
J'ai un peu de mal à comprendre pourquoi on peut vouloir faire le tour complet pour le plaisir. J'ai toujours dit que je ne souhaitais pas ça à mon meilleur ennemi.
Il y a de quoi passer des mois sur la côte atlantique (je connais pas la Med, j'ai juste fait Frontignan-Bretagne en 2008)
En plus de la Galice, il y a Porto et Lisbonne, le coin de Faro (la lagune d'Olhaao/Culatra), le rio Guadiana, toute l'Andalousie avec la remontée vers Séville par le Guadalquivir...et j'en passe beaucoup...
Une suggestion: descendre assez rapidement au portant assez sud et remonter par sauts de puce vers le N, contre l'alizé portugais certes, mais par petites étapes...Ce ne sont pas les ports qui manquent
Juste un avis

06 fév. 2011
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escales
faro, portimao, sines, sessimbra, cascais (lisbonne), les iles berlinguas, peniche, Leixoes (porto), provoa de varzim, bayonna et les rias de vigo, muros, finistere, camarinas, lorbe ...

bien à toi, et bon vent !

06 fév. 2011
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Merci de ta reponse Sailor54
Mais ma question est : comment remonter les cotes Portugaises par sauts de puce . Je ne voit que très peu de ports (d'où cette question) .
JP

06 fév. 201116 juin 2020
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Entre Lisbonne et Vigo
par exemple, il y a
Peniche
Nazare
Figueira da Foz
Povoa de Varzim
Viana de Castelo

Avec un arrière pays intéressant.

Bon, c'est pas la baie de Quiberon, mais je ne sais pas si c'est très peu de ports...(24 h au grand maximum pour le plus grand saut, au près)

C'est vrai qu'il y a un trou entre Lagos et Lisbonne, mais l'alizé portugais y est, je crois, moins dur.

06 fév. 2011
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Escales
merci Moscatel
Il y a cependant quelques grands "sauts" (par exemple Peniche -Lexoes &gt 110NM)
JP

06 fév. 201116 juin 2020
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Espagne - Portugal...
Bonjour,

Nous aussi avons fait cet été le tour de la péninsule ibérique en partant de Gruissan pour une arrivée à Hendaye avec notre voilier de 39 pieds.

Équipage à deux les trois quarts du périple, à trois pour Ibiza - Faro.

Il nous a fallu en tout deux mois pour ce voyage mais nous avons trainé en route, notamment en Costa Brava ainsi qu'aux Baléares.
Période : début juillet, début septembre 2010.
A Gibraltar le 8 août.
Passage du Cap Finisterre le 27 août avec une dépression.
Coincés quelques jours à Camarinas à cause du temps.

Pas de soucis avec les filets à thons qui sont repérés sur les cartes, peut-être un peu plus avec les casiers/filets des pêcheurs du coin qui parsèment toute la côte (surtout portugaise)...

Nous avons choisi l'option "sauts de puce" également pour la remontée. Les ports ne sont pas si éloignés les uns des autres que cela, et on trouve pas mal de mouillages gratos (mais avec des décors moins sympas qu'en Galice ou autres...)
D'où l'utilité des Imray en plus du logiciel de cartographie.

Météo via portable captée tout le long.

Pas plus, la prochaine fois qu'on repasse dans ce coin là, ce sera en descendant, ouf ! :)

06 fév. 2011
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tu es sur qu'entre péniche et leixoes, y a pas
Nazaré, puis un autre a 25 milles au N, de mémoire, célèbre pour les peinures de ces bateaux. Dans une ria...

08 fév. 2011
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35mns N.
FIGUEIRA DA FOZ

08 fév. 2011
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....
rien avant!.. entre Péniche et Nazaré: bais de San Martinho do porto , seulement praticable par beau temps et petit tirant d'eau...trés joli endroit!

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mars 2021