Tour de France en Tonic 23.

Bonjour plaisanciers. En 2018, j'ai fait le tour de la France en Tonic 23. J'ai quitté Santander, sur la côte nord de l'Espagne, j'ai remonté la côte atlantique de la France jusqu'à près de la frontière avec Belgique, et de là à travers les eaux intérieures (en passant par Paris) jusqu'au Méditerranée. Vous pouvez lire ici un résumé de cette navigation de trois mois, plus de deux mille milles, et dans laquelle nous avons découvert pas moins de 13 fleuves français.

Salutations.

L'équipage
21 mai 2020
24 mai 202016 juin 2020
3

Lors de la navigation du tour en France, dans chaque port que nous avons arrêté j'ai fait son signature dessinée. Il s'agit d'un dessin de la silhouette d'un voilier réalisé avec les lettres du port ou de la ville. Je vous les offrirai petit à petit. Aujourd'hui celle du Capbreton:

27 mai 202016 juin 2020
3

Signature dessinée de Rochefort:

28 mai 2020
0

Belle aventure !
Bravo !
;-)

01 juin 202016 juin 2020
1

Signature dessinée de Le Palais:

04 juin 202016 juin 2020
1

Signature dessinée des Îles Glénan:

08 juin 202016 juin 2020
1

Signature dessinée de Douarnenez:

11 juin 202016 juin 2020
1

Signature dessinée de Chateaulin:

11 juin 2020
0

Félicitations... pour le voyage et le récit illustré ! Remarquable.

11 juin 2020
0

Merci Flora. Si vous le souhaitez, dites-moi le nom et le modèle de votre bateau et je vous offrirai un petit cadeau pour votre gentillesse. Cordialement.

11 juin 2020
0

Plus de bateau pour moi... merci de l'intention.
:-)

15 juin 202016 juin 2020
0

Vous l'avez déjà, félicitations.

29 juin 2020
0

J'avais pas vu ! Merci c'est très gentil...
;-)
Votre récit est édité sur papier ?

30 juin 2020
0

J'ai écrit un livre racontant tout le tour de France, mais pour le moment il n'est disponible qu'en espagnol ici:

www.exlibric.com[...]espejo/

Merci Flora. Salutations.

30 juin 2020
0

Hello,
je comprends l'espagnol, sauf que ça commence mal !
"ladrar al espejo" ???
Peut-être un jeu de mots... que je ne comprends pas !

30 juin 2020
3

C'est parce que, avant de partir, j'avait étudié les multiples difficultés de l'itinéraire, ce qui m'a presque fait renoncer à essayer avec mon petit bateau. Mais en chemin, j'ai compris que ces avertissements étaient comme le chien qui aboie devant un miroir et a peur de lui-même. C'est fréquent en voile, en répétant tant de dangers possibles, nous finissons par y croire, nourrissant nos propres peurs et celles des autres. Il est clair que ces dangers existent, mais surtout si ce n'est pas bien planifié et qu'on se retrouve au mauvais endroit au pire moment. Mais finalement le Corto Maltés (un voilier de moins de sept mètres et avec un hors-bord de 8 ch, et à la fin du voyage de 6 ch) a traversé tous ces lieux et circonstances, théoriquement si dangereux, sans aucune difficulté, profitant de jour en jour la navigation sans incident grave.

01 juil. 2020
0

Bien vu ! excellent. Reste plus qu'à trouver l'expression équivalente en français...
la traduction littérale "aboyer devant un miroir" : pas terrible !
Et je suis bien d'accord avec toi.
Faut lancer la recherche pour ta future traduction en français !

;-)

11 juin 2020
0

Un ami m'a prêté pendant le confinement tes livres, j'ai bien aimé, notamment celui sur le tour d'Espagne qui m'a rappelé des souvenirs.

18 juin 2020
2

Signature dessinée du Mont Saint Michel:

29 juin 2020
2

Signature dessinée de L'Aber-Wrac'h:

29 juin 2020
0

trèe sympa!

06 juil. 2020
1

Signature dessinée de Dahouët:

09 juil. 2020
1

Signature dessinée de Plouër Sur Rance:

18 août 2020
1

Signature dessinée de Saint Helier, Île de Jersey:

21 sept. 2020
1

Le tour de France du Tonic 23 "Corto Maltés" dans le magazine Voiles et Voiliers de septembre 2020:

26 sept. 2020
1

Signature dessinée de Arromanches:

07 oct. 2020
1

Signature dessinée de Fécamp:

16 oct. 2020
1

Signature dessinée de St. Valery-sur-Somme:

26 oct. 2020
1

Signature dessinée de Amiens:

16 nov. 2020
1

Signature dessinée de Paris:

28 nov. 2020
1

Signature dessinée de Ay:

09 déc. 2020
0

Signature dessinée de Vesaignes-sur-Marne:

20 déc. 2020
0

Signature dessinée de Allériot:

20 déc. 2020
0

Tirant d'eau
Super voyage. Bravo ! J'imagine que les deux vélos pliants visibles sur le pont à certaines escales ont dû être fort utiles, surtout pour la partie " fleuves et canaux ". Avitaillement, visites de proximité, etc.
Concernant cette partie " fleuves et canaux ", justement, avez-vous noté, avez-vous connaissance du tirant d'eau maxi autorisé pour le parcours précis que vous avez emprunté ? Si vous disposez de la version DL du Tonic 23, vous avez naturellement pu négliger cette question...
Salutations nautiques,
Frédéric (Rennes)

20 déc. 2020
1

En relation au tirant d'eau maxi, il peut aller de 4 mètres à 90 cm. il faut acheter un bon guide qui vous donne les détails par zone (j'utilise les "Inland Waterways of France", par Imray). De plus, vous devez périodiquement accéder au site Voies Navigables de France pour voir les incidents. Par exemple, en période de sécheresse (dans la chaleur de l'été) il n'est pas rare que le tirant d'eau diminue de 10 cm, ou même pour certaines branches du canal de fermer à la circulation en raison d'un manque d'eau. Autre exemple, le canal qui va à La Nouvelle mesure 37 km, et au milieu il y a un petit tronçon (seulement 600 mètres) qui utilise la rivière Aude. S'il y a une sécheresse et que la rivière descend avec peu d'eau, ce petit tronçon de 600 mètres peut ne pas être praticable avec votre bateau et rend tout le canal inutile.

Autre détail: ce n'est pas la même chose d'utiliser le canal pour le transport que pour des vacances. En vacances, vous souhaitez vous arrêter ici ou là à volonté, et gardez à l'esprit que la profondeur théorique que donnent les canaux est en leur centre. Sur les berges, la pente naturelle du fond le diminue parfois à 30 ou 40 cm. Avec un grand tirant d'eau on est obligé de suivre strictement l'axe du canal, et de passer la nuit à utiliser les quelques marinas qui se trouvent dans le canal, mais pas ses rives.

De même, si vous rencontrez une barge de trafic commercial, qui a la priorité et ne peut pas quitter l'axe du canal, vous devrez faire demi-tour et revenir en arrière jusqu'à trouver un élargissement avec un tirant d'eau suffisant pour que vous puissiez le traverser. Un martyre.

De plus, gardez à l'esprit que le canal est d'eau douce et que le tirant d'eau est supérieur à celui de l'eau salée, et que le tirant d'eau avec le voilier chargé est supérieur à ce que le chantier naval indique.

Vous devez également vérifier la hauteur de la travée des ponts. À certains endroits, elle ne mesure que 2,4 mètres, ce qui peut être insuffisant pour certains voiliers qui posent le mât au-dessus du bimini.

Et oui, le Corto Maltés est un dérivé lesté

Cordialement.

20 déc. 2020
0

"avez-vous connaissance du tirant d'eau maxi autorisé"

Je crois que le problème ne se pose pas de cette façon.
certains canaux sont peu dragués ou entretenus, et le tirant d'eau théorique peut poser problème.

Il y a 4 ans, avec un voilier QR (80cm dérive relevée) nous avons touché plusieurs fois.
(épaves de déchets jetés dans le canal ? souches ? nous ne sauront jamais...)

21 déc. 2020
0

Pourtant il me semblait avoir régulièrement entendu parler de 1m35...

03 jan. 2021
0

Signature dessinée de Avignon:

17 jan. 2021
0

Signature dessinée de Santander.

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