Tour Atlantique Question1 : moteur d'Annexe

Bon alors voilà, la super nouvelle c'est que mon Amirauté est OK pour qu'on fasse un tour de l'Atlantique en 2010-2011.:-D

Je plante le cadre:
- 2 Adultes 2 enfants 12 et 6 ans
- Départ mi juillet 2010 Bretagne - Canaries via Madère
- Retour France fin Aout en avion, rentrée des Classes pour les enfants, retour aux Canaries en avion à la Toussaint et grand départ pour les Antilles courant novembre.

Le bateau un Hanse 370 n'avait pas été acheté dans cette optique, mais on va l'équiper et le modifier en limitant autant que possible le devis de poids.

Évidemment j'ai plein de questions que je vais distiller au fur et à mesure que notre départ va approcher, en Juillet 2010.

Alors 1ère question : Nous avons une Annexe de 275cm à fond Gonflable qui peut supporter jusqu'à 10CV, est-il utile d'avoir un gros HB 9.9 2 temps aux Antilles comme je l'ai lu parfois? Car c'est lourd cette bête là...

L'équipage
19 jan. 2010
20 jan. 201016 juin 2020

Copieur !
C'est MON programme !!
On se retrouvera sûrement en route alors :pouce:
Pour l'annexe on m'a conseillé aux Antilles de vendre la mienne en France avant de partir et d'acheter une Caribe là-bas, bien moins cher.
Ça résout le problème du poids du moteur pour la traversée, pas facile à caser dans le 370. Le mien est sur une chaise au balcon arrière mais c'est un petit.
Cela dit, quand on a une annexe qui va bien...

20 jan. 2010

Pas utile le 9.9
ce 2 temps, bien que redoutable avec annexe rigide pour faire des miles. Yeah ! C'est plaisant si on veut déjauger...

Sinon c'est du poids qu'il sera difficile à mettre en place pour ta tite femme lorsqu'elle ira aux courses. Pense à l'autonomie pour les membres de l'équipage :-) lorsque le pitaine veut faire la sieste.

20 jan. 2010

Sauf pour frimer,
faire des vagues, risquer de découper un nageur en rondelles, bouffer le budget carburant et faire beaucoup de bruit... un gros moteur n'est pas forcément utile.

Dans mon coin, il y a deux ou trois catégories de plaisanciers :

  • Des vieux cs définitivement cs qui ne comprennent pas qu'ils sont c**s et qui persistent à naviguer entre les pontons à 15 nœuds alors que la vitesse est limitée à 3 nœuds, parfois en zigzaguant entre les mômes qui naviguent à la voile en optimist ! Lamentable ! Leur moteurs sont tellement bruyant qu'ils n'entendent pas les techniciens des boîtes de loc perchés en tête de mât qui gueulent en se cramponnant pour ne pas se casser la figure... :-(

  • Les jeunes c**s qui font pareil, mais leurs neurones n'étant pas encore fossilisés par l'abus d'alcool, on arrive relativement facilement à leur faire comprendre...

  • Et une catégorie pas forcément fauchée qui prend plaisir à utiliser leur annexe à la voile et à la godille si manque de vent, souvent jeune mais pas toujours... peut-être à classer dans une nouvelle génération de marins respectueux non seulement de l'environnement mais aussi des autres usagers de la mer ? :heu:

En pratique, j'observe des tas de bateaux d'une taille conséquente, on va dire entre douze et dix-huit mètres, dont le budget n'est manifestement pas le premier souci qui se contentent d'un moteur entre 4 et 6 CV pour leur annexe...

_/)

20 jan. 2010

bravo!
beau projet :pouce:
pour ce qui est de l'annexe, Tilik a parfaitement répondu.

20 jan. 2010

et le soir venu
Oui, le soir venu il faut bien la remonter à bord et le moteur avec...Hélas le temps où l'on pouvait laisser le matériel dehors pour la nuit est bien révolu, alors pour cette tâche quotidienne il vaut mieux viser léger: 6CV grand maximum. Et prévoir un antivol type cyclomoteur, même sur le pont. Cela prend 3 minutes à installer et on dort tranquille.

20 jan. 2010

une paire d'aviron ???
facile a monter a bord, facile a mettre sous l'oreiller (économise l'antivol), silencieux, bon pour la santé, tu peux même prendre le bus avec...

20 jan. 2010

je reste dans la catégorie des petits 2chevaux 4temps
:-)

20 jan. 2010

allez j'inverse: 4 chevaux 2 temps
:-)

20 jan. 2010

physique
Avec parfois plus de 25 noeuds, toujours dans le pif, pour rejoindre le bord, avec femme et enfants, ça risque d'être vraiment sportif...
Bon, ok je retourne dans mon hospice de vieux...

20 jan. 2010

une bonne idée
pour décourager les vols je trouve: peindre le capot du hors bord avec des couleurs bizarres, ou visibles; ce n'est pas un antivol mais bon..

par contre ça doit faire mal sur un hb tout neuf

sinon une constatation, on va partir aussi en famille 2+2 petits et la quantité/poids de matériel en plus à amener est assez conséquente, perso je laisserais le choix d'un HB de 10hp oui/non à un moment ultérieur

20 jan. 2010

Roberto tu crois que pour celui qui veut s'approprier
un moteur HB ou un vélo , la couleur a une incidence?

20 jan. 2010

non ?

s'ils décident de voler quelque chose en particulier amha il n'y a rien qui puisse les empecher, ni antivol sophistiqué ni couleur ni rien

par contre je ne sais pas, je me dis que peut-être entre un hb avec le capot original qui se dissimule bien avec les autres, et un HB peint en rose fluo par ex où ils doivent au moins le repeindre, ils vont peut-être choisir d'abord le premier ?

idem amha il n'y a pas d'antivol qui tienne, mais bon entre un antivol en plastique et un en acier ils vont peut-être choisir le premier d'abord ?

en tout cas un fond de peinture n'est pas cher, et si cela fonctionne tant mieux

:-)

20 jan. 2010

Vu par chez moi
écrit sur le capot, moteur volé etc... Mais bon, a l'étranger!!!!!!!! Et si l'astuce, consiste a encourager le voleur, a volé, celui de son voisin de mouillage?? Ou vas-t-on.

20 jan. 2010

Merci bien pour vos propos
Quelque part ça m'arrange, car mettre 40kg à l'arrière de mon rafiot de 11m je le sentais pas trop.

Bon je vois aussi que je ne serai pas seul pour ce parcours très original ;-) n'est ce pas TELES :pouce:

Et concernant les vieux et les jeunes C.. moi qui suis entre 2 âges ;-) je sais bien que le temps ne change rien à l'affaire, si ce n'est que les jeunes sont + dangereux car ils ont tout l'avenir devant eux :-D

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