Torqueedo erreur 43

bonjour je viens d'acheter un moteur torqueedo 1003 sur LBC qui apparament fonctionnait bien chez le vendeur a sec (le moteur pas le vendeur...) tableau d'affichage fonctionnant , bon état général, content de mon achat j'assaye le moteur en condition réelles sur un lac apres avoir chargé la batterie . jusqu'a 250 w de puissnce pas de probleme, des que je depasse 250 w le moteur s'arrette et affiche erreur 43 : batterie vide alors qu'elle est chargée. avez vous deja eu ce probleme? le vendeur contacte m'a assurré quil fonctionnait bien chez lui .....?? je pense tout simplement que je me suis fait arnaqué car le vendeur devait etre au courant de cette erreur...

L'équipage
#Matériel#Électricite#Electronique
rapanuirapanui
05 août 2023
FredericLFredericL
05 août 2023

C'est peut-être la batterie qui est HS et ne fournit plus assez de courant. Vérifier aussi les contacts.

Ar-men (anciennement Tan’oz)Ar-men (anciennement Tan’oz)
05 août 2023

Bonjour,
Mon Yamaha 4 temps 6 cv ne m’indique pas ce genre d’erreur....🙊🙊🙊
Quand je vois le prix de ces petites choses bien fragiles, ça ne me donne pas du tout envie de sauter le pas.
Bon courage pour la réparation
Patrice

Sypasi:Je pensais comme toi... avant. Maintenant, je vois ma skipette monter et démonter le moteur toute seule sur l'annexe, le mettre en marche du premier coup. Je ne me démonte plus jamais l'épaule avec le lanceur. Plus de souci d'avitaillement de transport transvasement d'essence, plus de bougies encrassées. Plus de problème d'hivernage, ni de problème de stockage. Faut juste être hyper-soigneux quand on débranche la batterie (graisser les contacts), et avoir en permanence le produit qui nettoie les contacts. Ah oui, aussi, plus de bruit, plus de fumées, et même le sourire des vacanciers quand on arrive sur une plage... Je ne fais pas de ski nautique, et nous avons tout notre temps. Mais comme tout appareil électrique portatif d'occasion : la santé de la batterie reste une inconnue. ·le 05 août 18:16
Larent le Hareng:@ Ar-men (anciennement Tan’oz) : tu parles d'un sujet que tu ne connais pas. Par ailleurs, faire le malin avec un moteur thermique sous prétexte qu'il n'a jamais de panne, c'est s'aventurer imprudemment ... il y a bien des exemples sur H&O ...·le 05 août 19:17
Ar-men (anciennement Tan’oz):Je ne « fais pas le malin »En grande croisière, l’électrique est complètement anecdotique.Dans les Caraïbes, le Yamaha Enduro 2 temps est roi et n’est pas près d’être détrôné.Mon petit 6cv 4temps ne permet pas de déjauger. Résultat: avec un bon clapot et vent, on en prends plein la tronche et on remplit l’annexe.Patrice·le 06 août 18:24
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magnesiummagnesium
05 août 2023

Je ne veux pas dire, mais en deux clic, j'ai trouvé la réponse :

Tu t'es fait arnaquer parce que la batterie est morte et le vendeur le savait vu qu'il n'a pas fait d'essai en charge...
Suivant quand tu l'as acheté, tu vois si tu peux te faire rembourser.
Bonne chance !

loulouton:En deux clics tu as rien trouvé de plus que ce que le moteur dit tout seul sur son écran: batterie vide. ·le 05 août 18:56
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FredericLFredericL
05 août 2023

Vérifie qu'il n'y a pas d'oxydation sur les contacts de puissance.

minikeanminikean
05 août 2023

Comment est le voyant quand tu charges la batterie ? Que dit l’affichage en pourcentage sur l’écran ?

Pat45Pat45
05 août 2023

Hello,
Ta batterie est malheureusement morte, elle ne tient plus la charge...celle de mon ancien Torqeedo(qui avait 7 ans tout de même) affichait 100% après avoir été chargée, mais passait brutalement de 60% à 0.
J'avais trouvé en occasion une batterie additionnelle qui très vite ne voulait plus se recharger...
Tout ça avait sonné la fin de mon expérience avec le Torqeedo, que j'avais tout de même bien apprécié durant quelques années...

Pat45:heu, après avoir relu ton énoncé, il est possible que le problème vienne d'ailleurs, si effectivement ta batterie reste chargée malgré le message d'erreur.Pour arriver à faire correctement fonctionner le mien, je devais utiliser une petite cale en bois sous le gros connecteur principal, pour que le contact se fasse bien.Tu peux essayer en le soulevant un tout petit peu, lorsque tu es en route...et attention à ne pas donner de gros coups d'accélérateur, j'avais à force grillé le moteur qui se trouve dans le bulbe.·le 05 août 20:54
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tatihoutatihou
05 août 2023

Batterie hs
Je fais partie des malheureureux acheteurs de ces gadgets chers et fragiles pour moi moteur neuf j ai en branchant la barre j ai tordu une des pines ttes fragile ca m a coute 150 euros de reparation effectuee en 2 mois pas de participation de garantie le vendeur m a dit que toquedo savait que la connectique est tres fragile mais il faut faire attention

En synthese c est fragile cher un beau gadget sur le marche il y a nettement plus robuste et nettement moins cer

rapanuirapanui
06 août 2023

la batterie reste chargée et fonctionne sans problemr au dessous de 250 watts a l'affichage, j'ai mis du wd sur les contacts c'est pareil, par contre ma serie de batterie "beneficie" au retour chez torqueedo car il paraitrais quil y ai des risques d'incendies si de l'eau penetre dedans et si c'est le cas torquedo changerais gratis le batterie.... je vais donc l'envoyer ....

Larent le Hareng:torqeedo m'a changé les barrières étanches sur mes 2 batteries de mon 1003, et sur rappel, donc gratuit. Ils pourront en même temps tester ta batterie. Tu vas aller où ?·le 06 août 12:19
Pat45:alors effectivement, la batterie peut prendre feu...j'ai assisté à ça à Charlotteville(Tobago), en 2016... le Torqeedo avait ragué sous la passerelle du ponton, et avait pris feu, détruisant l'annexe.·le 06 août 13:15
Larent le Hareng:c'est le lithium qui n'aime pas du tout l'eau·le 06 août 16:07
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jerom-826jerom-826
06 août 2023

Est tu certain que c'est la batterie d'origine du moteur et qu'elle est bien dimensionnée?
La puissance n'est pas paramètrable sur ces moteurs?
La tester sur moteur identque pour voir si la panne suit le moteur.

Larent le Hareng:effectivement, il y a un réglage que l'on peut/doit faire pour "calibrer" la batterie. De mémoire, tu mets l'accélérateur à fond en marche arrière, puis au neutre, puis à fond en marche avant et y a des boutons à appuyer à chaque fois. Peut être que c'est ce calibrage qui n'est plus bon ? désolé pour les souvenirs flous mais c'était il y a 6 ans ... il faut aller fouiller dans le manuel technique du 1003 qui est disponible sur internet. Mais cela m'étonne que cela déclenche un message d'erreur "batterie vide". à voir ...·le 06 août 12:34
Pat45:à mon avis c'est plus un problème de vibrations à haut régime qui crée un faux contact au niveau du gros connecteur, et donc un message d'erreur.j'en avais, à l'époque, 2 différents, mais je ne me souviens plus desquels...·le 06 août 13:14
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kertioskertios
06 août 2023

la batterie doit etre a changer ;Sur le mien après 7 ans dès que je dépassais mi regime le moteur s'arretait.cout batterie :1000 euros ;j ai repris mon honda 2.3...

Pat45:bah oui, on est pas mal à avoir testé(avec bonheur, c'est sûr...) l'engin et à être revenu au petit thermique, plus bruyant mais plus fiable dans le temps, et en utilisation régulière.Ceci dit, on commence à en voir pas mal(tous neufs)un peu partout...·le 06 août 18:48
tatihou:Suis comme vous des que mon fragile toquedo donnera signe de faiblesse je repasse au honda 2.3·le 07 août 09:14
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rapanuirapanui
07 août 2023

la batterie est de 2019 donc pas si vielle...je vais donc la renvoyer chez torqueedo on veera le resultat..

Pat45:oui, la durée de vie d'une batterie semble tourner autour de 7 ans, suivant la fréquence d'utilisation.·le 07 août 12:01
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2022