Toilettes JABSCO

Voilà ce we je vais changer les joints des toilettes Jabsco. J'ai commendé la pochette de joints. C'est nécessaire quand on pompe a part faire vibrer l'ensemble du navire (hormis le mat qui se trouve a terre à 50m)
Donc pour que cela ressemble vraiment à des toilettes et pas au jeu "ca va gicler de partout" je commence par quoi?
J'ai déjà changé " le gros intestin" tout neuf qu'il est tout transparent.
Je ferme les vannes et après ?
Je dévises quoi en premier?

Question ultime: sont ce des bonnes toilettes?
je vais passé un we de bonheur....

L'équipage
15 mai 2008
15 mai 2008

bon courage
....
le plus important:
le joint du piston en haut du corps, et ensuite le clapet enti retour avec une petite pastille plombé en bas du corps...

pompes bien à vide avant pour rincer... ;-)

15 mai 2008

130 roros...
Je me suis également amusé à ce petit jeu...

Et malgré tous mes soins, il y avait toujours une petite fuite par-ci, par-là...
Insignifiante, la fuite, mais présente...

Alors, j'en eu marre.
Je suis allé chez AD, et pour 130 roros, j'ai pris un WC en porcelaine et depuis aucun problème.
Le moment venu, quand je devrais changer les joints de celui-là, je connaitrai au moins son "histoire"....:heu:

15 mai 2008

pour que le pompage ne se transforme pas en séance de vibrations
il suffit de mettre un peu d'huile à salade de temps en temps
sinon c'est le calcaire qui s'est déposé dans le cylindre

amicalement

16 mai 2008

de la graisse de mer
J'avais acheté chez Volvo une boite de graisse "marine" pour le moteur.
Je m'en suis surtout servi sur mes Jabsco pour graisser le piston qu'actionne la manette. Très facile d'accès (sur un cata), il suffit de dévisser l'énorme boulon en plastique qui constitue le dessus de la pompe et à traver lequel passer la manette et d'un doigt généreux (gants jetables appréciés) gaver les parois du piston (là ou y a un joint torique pour faire l'étanchéité entre piston et corps de pompe, pièce 29 de la page 7 de www.devill.net[...]ser.pdf , le boulon c'est 18). D'un vieux journal essuyer les parois du corps (souvent un peu rayées par le sable) et enduire copieusement (les rayures dues au sable aident).
Après ça plus besoin de fuca ;-)

Je fait ça toutes les 4 à 6 semaines car avec les chiotards, pire que le préventif, c'est le curatif.

Yves.
PS : just in case je maintient une pompe complète opérationnelle en spare, des fois qu'un équipier oublie de ne jamais se servir du chiotard à l'échouage. 4 vis à déposer/reposer et le tour est joué.

16 mai 2008

la petite fuite à chaque coup de pompe
C'est généralement le joint pris dans l'énorme boulon (18 sur la doc) qui est à changer. Là encore il suffit de déposer l'énorme boulon puis de dévisser-dessolidariser la poignée de la tige du piston.
le B A, BA (j'ai pas dis C A ;-) )

15 mai 2008

Un peu de vaseline
sur l'axe inox du piston ... Pour mes toilettes, l'effet à été radical : sans bruit et en douceur ... !

15 mai 2008

vinaigre + huile
vinaigre chaud pour le calcaire
puis
huile de table pour graisser

06 nov. 2008

Es-tu arrivé ?
Est-ce que tu es arrivé à changer les joints ?

Raconte-nous car je vais devoir bientôt devoir changer les miens.

Je suis en ce moment à la recherche de la pochette de joints la moins chère... Ce n'est pas donné ce genre de chose.

En fait, cela fait à peine deux ans que le WC est monté, et j'ai déjà des petites fuites sur la pompe. Est-ce que vous changez les joints a cette même cadence ?

16 mai 2008

profiter de l'occasion
pour changer la pompe avec le dernier modèle à verrouillage -- c'est vraiment un plus

Maurice

06 nov. 2008

apres avoir
galèré avec ces saloperies de joints et pour un prix à peine supérieure j'ai changé la pompe comme ça l'hiver j'avais le temps de la refaire aux petits oignons et en secours ça le faisait. maintenant j'ai réglé le pb j'ai mis un ensemble électrique une petite dose d'eau de javel et de l'eau douce le soir et si il y a des traces de calcaire et de sel vinaigre blanc ou acide sulfurique dilué

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