Tohatsu 2.5

Mon moteur d'anexe a besoin d'une revision generale
J'ai donc cherche la doc d atelier mais je n'ai rien trouvé
si vous conaissez le site pour telecharger ou si vous l'avez merci davance
michel

L'équipage
01 nov. 2006
01 nov. 2006
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je crois
que c'est la meme base que mercury 2.5,à vérifier
auprès des mécanos du site...

03 nov. 2006
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4108
tu touche une com sur le 4108? Tu m'as fais la même réponse sur un autre fil

02 nov. 2006
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Un "Toutdessus"
qui a besoin d'une revision ??!!
incroyable!!!!
c'est des moteurs de tracteur ces trucs la

02 nov. 2006
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La doc Tohatsu
c'est chez Tohatsu bien sur !

www.tohatsu.co.jp[...]t07.pdf

02 nov. 2006
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merci Freja
J'avais trouvé le site mais fouiller en englais un peu dur pour mon anglais scolaire d' il y a quelques decenies
mais ce que je cherche est un peu plus technique et la doc m'envoie chez mon "sailer"
En fait c' est la pompe a eau qui debite un peu faible et avant d' ouvir j' aime bien avoir un eclaté
si ce doc existe j'aimerai l' avoir
merci

02 nov. 2006
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La poubelle c' est fait
Tous les ans il y a droit mais cette année la pissette est un peu faible
je pense qu' il veut se faire offrir un impeleur neuf
il le merite mais ou se cache t il
et puis son frere (le bon vieux 4108) en a eu un neuf cet été

02 nov. 2006
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ma solution:
installer le moteur sur une poubelle modèle familliale,la remplir d'eau ,nveau suffisant pour dépasser l'évent de l'échappement,( l'hélice démontée), ajouter 2 litres d'acide chlorhydrique , faire tourner le moulin pendant 1/4 d'heure : miracle, la pissette débite super.

virer le mélange de la poubelle,refaire le niveau à l'eau claire, refaire tourner le moteur une demie heure : comme neuf !!!

ps: me suis tapé tout les mouillages des vacances à la godille a cause de cette pissette prostatique....
cette manip ayant été faite au retour....

02 nov. 2006
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non!
le 4108 dissous l'acide chlorydrique.....

03 nov. 2006
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impeleur
déposes l'hélice,dévisses la gros rondelle qui ce trouve derrière tu découvres la turbine

03 nov. 2006
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Circuit de refroidissement
L'impeller se trouve au niveau de l'embase.
Soit la rondelle dont parle STP, ou bien il faut tomber l'embase et on accède à la pompe à eau.
2 ou 3 boulons à virer, puis on tape au maillet sur la plaque anticavitation et ça doit venir, la pompe à eau est souvent cachée en dessous.

Le problème sur ces moteurs d'annexe, c'est que la taille (diametre) du circuit d'eau est telle que ça se bouche hyper facilement avec le sel. Le remède à l'acide peut marcher si l'eau circule encore un peu, sinon il faut demonter la culasse, ce qui n'est vraiment pas très compliqué sur ces petits moteurs 2 temps, et degager les conduites d'eau en grattant le sel au tournevis.

Prévoir un joint de culasse neuf.

06 nov. 2006
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Merci a tous
Je mi mettrais cet hiver
merci
michel

07 nov. 2006
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4108 à vendre !
j'ai un copain qui en vend un qui tourne pour 1000 roros:
j'ai mis des annonces, personne n'en veut????
;-)
Daniel

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