tirant d'eau sur le canal du midi

Bonjour,
Quelqu'un a-t-il emprunté le canal du midi de Castets à Sète récemment ? mon bateau a une quille longue et cale 1,50. Qu'en pensez-vous ?

L'équipage
20 juil. 2020
21 juil. 2020
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Bonjour,
Sans doutes des difficultés à prévoir, pas seulement pour le TE.

www.hisse-et-oh.com[...]s-ferme


21 juil. 2020
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1m50 ça va plus que frotter 😬


21 juil. 2020
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Labourer, c est plutot le mot approprié
Je suis passé par là il y a 3 ans avec 1.05 de te, nous avons touché regulierement et nous sommes retrouvé échoué une fois au petit matin, le niveau avait baissé pdt la nuit.
Moteur à donf plus deux hommes qui tirent sur des aussieres pour en sortir...


Solent:Je me basais sur ton expérience 🚜😁·le 21 juil. 2020 12:20
21 juil. 2020
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Si le tirant d'eau était le seul souci... Penichettes sans permis, personnel saisonnier des VNF formés à la va-vite, travaux en retard...


21 juil. 2020
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D'ailleurs, j'en profite :
il se passe quoi quand l'hélice se prend du bois, ou laboure un peu ?
Ca casse l'hélice ?
Ca casse le moteur ?
Ca casse le tube d'étambot ?


outremer:Poser ce genre de question c'est aussi y répondre.·le 21 juil. 2020 13:46
21 juil. 2020
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1m50 de quille, et c'est sans compter les épaves et autres objets insolites traînant au fond du canal. J'avais fait une étude auprès des voies navigables de France, leur réponse avait été disuasive.


21 juil. 2020
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Je suis passé avec 1,3m de TE, quille longue et safran derrière un aileron. Ça a tapé plusieurs fois, l'aileron y a perdu de la matière...

C'était en août 2014


21 juil. 2020
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J'y suis passé en 2006, de Méditerranée vers atlantique, avec un edel4 quillard, j'ai touché de nombreuses fois. Et grosses galères à cause des penichettes


21 juil. 2020
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j'ai fait tout le canal avec 1.90 et ça n'a jamais touché, il fallait quand même se planté sur les bord pour laisser passé les péniches de céréales..... c'était dans les années du siècle dernier (70-80)

j'ai refait une traversée en 2004 avec un sun fizz dériveur (1.40m) et ai rencontré de nombreux obstacles surtout à la sortie des ponts,(ce qui est balancé dans le canal -frigo, moto, voiture) à la sortie des écluses, les bourrelets de feuilles et de vase, feuilles également aspirées par la prise d'eau du refroidissement moteur et malgré la crépine, et aux endroits ou le canal à été réparer (blocs d'enrochements qui aavient roulé dans l'axe du canal.

Resultat: le cable de la dérive était sorti de son réa à l'occasion d'un arrêt brutal sur un bloc pris heureusement dans l'axe du saumon et coincé entre le réa et le saumon rendant toute utilisation impossible et augmentant aussi le tirant d'eau
....pour changer le cable, mise à terre au cap d'agde , démontage de la plaque, etc , etc.

je ne vous parle pas des dispositions necessaires pour maintenir la dérive haute pendant plus du tiers du parcours

(attention au passage du Libron sur un ouvrage original....)

.


21 juil. 2020
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Je suis passé mi octobre, les penichettes avaient disparu et c est tant mieux parce que pour en avoir croisé quelques une, j ai la conviction que mon bateau aurait été broyé par des locataires un brin liquide, incapables de tenir leurs amares dans les écluses montantes.
Ds ts les cas, c est un aventure en soit dont la fin est incertaine et il faut s attendre à tt à tt moment.


21 juil. 2020
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Merci pour tout, à suivre ...


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novembre 2021