Tilikum ...à l'aide Svp

Bonjour,
J'ai essayé d'envoyer un message privé mais j'ai échoué.
Tilikum je veux installer un petit panneau solaire sur le roof de mon cher "Lazy Frog" surtout pour compenser l'auto-décharge de ma batterie et ne pas avoir de problème de démarrage moteur.
Difficile de trouver des renseignements fiables !!! en Thailand .
J'ai trouvé à Bangkok un fournisseur qui me propose un panneau de 50W
Solarmax LEC 5048 amorphous silicon et le régulateur qui va avec Solarcar SPT 1212.
Ce qui m'étonne c'est que la tension du panneau en pleine charge est de 64V,mais il me dit que le régulateur accepte une tension d'entrée max de 75V ,sortie à 14,2V.
Est-ce-que ça peut vraiment le faire.
Pour info,le panneau est à 150 € et le régulateur à 100€.
Merci d'éclairer ma lanterne.

L'équipage
27 juin 2008
27 juin 2008
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c'est un panneau
48V

www.leonics.com[...]_en.pdf

et un régulateur 12V

www.leonics.com[...]_en.pdf

Dommage de les marier !
Tu ne disposeras que du quart de la puissance fournie par le panneau .

27 juin 2008
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En effet
En effet c'est bien l'usine Leonic de Bang Na en banlieue de Bangkok qui me propose ce set.
Leur "technicien" m'assure qu'il n'y pas de perte de puissance : P=UxI
la tension est divisée par 4 ,mais l'intensité augmente d'autant dixit léonic

27 juin 2008
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je confirme.
D'après la doc du convertisseur donnée par Alien, il s'agit d'une technologie "buck" dont le courant de sortie ne peut pas être supérieur au courant d'entrée. Uniquement un abaisseur de tension à fort rendement.

27 juin 2008
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Exemple :
- Chez moi, j'ai six panneaux 12 volts 55 watts en série/parallèle ce qui est pareil que trois panneaux de 110 watts en 24 volts. Mon régulateur MPPT me sort 12 à 13 A à 28 volts.

  • J'ai installé le même régulateur sur un autre bateau qui est en 12 volts, avec deux panneaux 24 volts 150 watts qui devrait donner 8 à 9 A si branchés directement sur une batterie 24 volts sans régulateur, mais également 8 à 9 A si branchés directement sur une batterie 12 volts toujours sans régulateur. En pratique, ces deux panneaux 24 volts donnent 20 à 22 A à 14 volts en passant par le régulateur MPPT... :-)

Je me permet de citer Yves D :

[i]donc, ça existe en vrai. Sympa cette évolution de l'électricité où on peut dissocier complètement Uin/In et Uout/Iout histoire de conserver la seule chose qui nous importe : la puissance !
Gloire au découpage. [/i] ;-)

_/)

27 juin 2008
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MPPT
y a un truc qui m'échappe !

Un régulateur MPPT va "par définition" chercher le point optimal du panneau, et faire la conversion avec sa pompe de charge pour délivre en sortie toute la puissance du panneau, quelle que soit la tension du panneau (dans la limite admissible du MPPT bien sûr).

Donc pour Marin Thai, le mariage entre ces deux objets est tout à fait pertinent et près à être "consommé".

Me gour'je ?

27 juin 2008
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Pas mal pour le prix...
- Le panneau sort 0,78 A à 64,6 volts

  • Le régulateur est à technologie MPPT, et devrait sortir pas loin de 3 A à 14 volts.

Je n'aime pas beaucoup les panneaux à cristal amorphe, tout ceux que j'ai vu vieillissent mal... mais pour le prix, il n'y a rien à dire.

Le régulateur est d'un prix raisonnable pour un MPPT.

_/)

27 juin 2008
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cristal amorphe ?
Heuuu, Tili, "Cellule amorphe" plutôt ? lapsus ? :heu:

27 juin 2008
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c'est Fred....
qui est un peu amorphe?
trop tot ???

27 juin 2008
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Suis...
... au début de mon caoua matinal... :heu:

_/)

27 juin 2008
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après avoir bien lu la doc ...
Le régulateur proposé "SPT1212" convient bien, puisqu'il assure la poursuite du MPPT quand la tension d'entrée est comprise entre 26 et 75 volts avec 12A maxi en sortie. Le panneau produit sa puissance maxi à 64 volts donc c'est bon.

Le panneau à vide monte à 85 volts. Donc si la batterie est débranchée, le MPPT verra 85 V en entrée. Mais ça va bien, puisque la tension maxi acceptable en entrée du MPPT est de 96 volts.

En puissance aussi, tout va bien, puisque le panneau donne 50W et le régulateur accepte 160W.

En résumé, je ne vois aucune objection à l'assemblage de ces deux élément en lisant la notice du fabriquant.

Mais bon ... je ne suis pas spécialiste :heu:

27 juin 2008
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Et côté sécurité?
85 v en continu, ce n'est pas un peu dangereux pour la santé, n'y a-t-il pas des protections particulières à prendre?

RV

27 juin 2008
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Je m'étais entendu dire que
le courant continu créait des brûlures internes bcp plus graves que l'alternatif qui, effectivement, peut avoir des effets sur le coeur.

RV

27 juin 2008
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Légalement !!!
En Thailand !!!
My god !!!
Il ne doit pas y avoir aux alentours un seul bateau qui ait seulement les éclairages réglementaires !!!
Le bateau ne sera jamais loué ,et si jamais j'électrocute mon équipière habituelle mon plus gros problème serait de devoir déménager ( la dernière fois que ma femme est rentrée sans moi en France ,il ne s'est pas passé une nuit sans que l'on sonne chez moi : " Il parait que ta femme est partie,tu as besoin de quelqu'un d'autre alors !!! "
Amazing Thailand !!!
Bon je déconne,ma femme est irremplaçable,elle suporte mes extravagances depuis 35 ans !!!

27 juin 2008
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oui ... mais ...
le panneau est un générateur de courant, mais à 50 watts , ça fera tout de même 0.7A à 70 volts ...

Ceci dit, avec 50 watts, il faut longtemps pour cuire le poulet branché sur le panneau.

Ce serait intéressant de savoir quel courant est nécessaire en DC pour créer une brûlure significative. Aucune idée.

A voir ici, c'est pas innocent, même en DC :

fr.wikipedia.org[...]%C3%A9)

27 juin 2008
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85V
En courant continu c'est moins pire qu'à 50 Hz qui interfère avec les battements cardiaques.

Mais c'est sûr que si on met la langue sur la sortie du panneau, ça doit secouer dur :oups:

Reste un problème légal, je ne sais pas quelles sont les exigences administratives pour les circuits 95 V-DC. Ceci dans le cas où le bateau serait loué ou si un passager transporté se mettrait une chataigne et envoie son avocat ... :lavache:

Faut certainement bien soigner le montage, son isolation et la protection à l'eau.

27 juin 2008
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a voir
120 V dans les locaux secs
60 V dans les locaux humides en TBTS

60 V dans les locaux sec
30 V dans les locaux humides en TBTP

Mais les panneaux solaires ne sont -ils pas des générateurs de courant ? la tension ne s'effondre t-elle pas si l'on touche les deux polarités, il faudrait la réponses de quelques uns plus avisés.

27 juin 2008
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Je me demande si tu n'as pas répondu à la question
Ce qui brûle, à mon avis c'est l'effet Joule, donc ce serait directement lié à l'intensité. Si c'est 0,7 A, c'est peanuts...

RV

27 juin 2008
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Côté sécurité...
Le panneau n'est pas destiné à être installé dans une couchette, mais plutôt sur le roof de Lazy Frog, ce qui le met hors de portée... non ?

Ce n'est donc (amha) pas plus dangereux qu'une installation 230 volts dans le bateau...

Les isolements standards pour les panneaux solaires sont en général de 600 volts. Alors avec un câblage soigné, ça devrait aller...

_/)

27 juin 2008
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cote encombrement
c'est pas terrible car le mien fait 100w et 110X070m.
Cependant si j'ai bien compris les amorphe fonctionnent meme par temps gris?.
Le prix est impressionnant.

27 juin 2008
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300mA
C'est le maximum, avant ça chauffe un peu;
300mA pendant plusieurs minutes mais il y a quelques effets reversibles.
Au dessus c'est souvent la syncope.

27 juin 2008
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C'est devenu chez moi
un tel réflexe incontrôlé que je fais la même chose même avec un moteur électrique posé sur l'établi et raccordé à rien !

Ce qui m'a valu quelques moqueries de collègues... mais je préfère un excès de précautions que pas assez... ;-)

_/)

27 juin 2008
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N'oubliez pas quand on touche un fil électrique...
avec la main et si on a un doute a savoir il a-t-il du jus ? comme avec un chien que l'on ne connait pas, on touche éventuellement avec le dos des doigts, si on fait le contraire et que l'on touche avec l'intérieur de la main celle ci se refermera sur le fil!! (en continu on reste collé)
avec le dos on est repoussé. Ne vous amusez pas à le faire quand même pour voir. N'oubliez pas quand on travaille sur des branchements électriques, on doit toujours avoir des chaussures aux pieds, même si on sait avoir coupé le courant.

27 juin 2008
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Etant d'un rendement moindre,
ces panneaux seront toujours plus grands que des poly ou mono cristallins à puissance égale.

Le seul argument est le prix.

Quand au fonctionnement meilleur que les autres par "temps gris", je pense que c'est une légende...

_/)

27 juin 2008
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Merci à tous
Pour la rapidité et la pertinence des réponses,je n'en attendais pas moins de vous.
En tout cas je suis rassuré et vais commander dès demain les deux composants.
Et je vais suivre les conseils éclairés de Tilikum en soignant le montage ( j'avais prévu l'an passé lors de la fabrication l'éventualité d'un panneau solaire et avais précablé le circuit,en attente sous le roof ).
Quant au rendement moindre du silicium amorphe ce n'est pas vraiment une préoccupation ,je pense qu'avec 50 W je suis au delà de mes besoins.
Juste compenser l'auto-décharge de la batterie pour éviter ma mésaventure de Dimanche dernier.
Après deux mois sans sortie ( pour cause de vacances en Australie ,Whitsundays ) la batterie était un peu faiblarde,lors de la mise à l'eau le moteur n'a pas démarré, un peu de clapot et en moins de temps qu'il ne me faut pour vous l'écrire je me suis retrouvé à deux mètres des enrochements,heureusement qu'un speed boat Thai s'est mis à l'eau au même moment,je lui ai lancé un bout et il m'a déhalé sur 50m ,j'ai pu mouiller dans le port,et enfin démarrer.
mais dans ce coup là il n'y a pas eu que l'ancre de mouillée,mon T-shirt aussi.
Enfin en ce qui concerne l'ensoleillement on doit être exaequo avec les caraïbes donc pas de malaise non plus.
Profitez bien de vos navigations estivales et encore merci.

27 juin 2008
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Un détail :
Ne pas installer le panneau directement sur le roof, mais sur des tasseaux pour laisser l'air circuler sous le panneau, sinon le rendement risque d'être minable.

Bonnes navs ! ;-)

_/)

27 juin 2008
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ça c'est clair
J'ai bien prévu de laisser au moins 2 cms entre le panneau et le roof,je pense riveter une cornière alu en L sur les deux côtés du panneau et les boulonner à travers les roufs.

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