thermostat chauffe eau Atlantic Marine modele F6E

Moi, moi...
Derrière le trappon sur lequel est fixé la tiquette rouge : Ouarnigne/ Danger.

J'ai bon, dit, j'ai bon ?

Prudence...
Si l'étendue de tes connaissances techniques t'amène à te poser ce type de question, je pense qu'il serait déraisonnable que tu interviennes toi-même sur ce que tu auras finalement identifié comme étant le thermostat...

Demande à celui qui saura te dire où il est d'intervenir lui même et regarde pour la fois suivante.
:-)

par définition ...
de la première fois, c'est qu'avant il n'y a pas eu d'expérience précédente ... voir les aventures de nos adolescences :cheri:

Intrépide Robert
t'es-tu enquis à l'encan avant d'entreprendre cette aventure ou tes expérience précédentes t'ont elles semblé suffisantes pour oser te lancer tête baissée dans ce chantier ?

Google en français...
ça fait goût gueule.
Et vlan.
Même pas mal. :-)

Merci a tous
y compris pour les conseils de prudence mais j'ai ete electro mecanicien dans ma jeunesse et je continue a bricoler.
Mon pb est le suivant: l'eau chauffee par la resistance est tellement chaude qu'elle ramollit le tuyau Tricoclair qui se deboite d'un raccord malgre 2 colliers.
C'est d'ailleurs limite par construction; d'apres la doc le thermostat coupe a 64 degres et je crois que le Tricoclair va jusqu'a 60 degres.
Je vais donc voir si le thermostat est reglable (y'en a qui le sont, d'autres pas)

c'est pas l'embout sur le chauffe eau qui se deboite
mais un embout en plastique dans le circuit (le tuyau est en 2 morceaux).
Peut etre que la solution serait de remplacer le plastique par du laiton.

scrogneugneu ...
c'est vrai ça, je crois qu'on a tous mal regardé :heu:

Tricoclair ?
Chez moi, c'est le même montage ... pour le moment ça tient depuis 20 ans, même à 80°C. Mais les embouts sur le chauffe eau sont en laiton bien cannelé.

Peut-être y a-t-il des tuyaux armés de même aspect mais de qualité différentes ?

Oui en effet...
... le tuyau de sortie d'eau chaude est de la même qualité résistante à la chaleur que ceux du liquide de refroidissement du moteur, mais il y a quand même un problème :

En théorie, le tuyau d'arrivée d'eau douce en tricoclair est froid tandis que celui de sortie est chaud, ce qui peut justifier l'utilisation de deux types de tuyau.

Mais en pratique, si l'eau chaude ne circule pas, la température de l'eau au niveau des embouts du chauffe-eau est rigoureusement à la même température à la sortie comme à l'entrée !

C'est donc trop chaud pour le pauvre tricoclair... non ? :reflechi:

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