the shpountz

Bonjour,

Avec mon frère, une idée de dingue a germé dans notre esprit.
Construire un shpountz 44-40.

Pour l'instant cette merveille n'est encore qu'un rêve parmi tant d'autres, mais j'aime a croire que nous le réaliserons :D.
Pour l'instant nous tirons dans toutes les directions pour récolter le pus d'informations sur cette goélette.

Donc je lance un appelle a tous les possesseurs de shpountz ( quelque soit le model ). Et tous particulièrement a ceux qui l'on construit eux mêmes.

Merci beaucoup

L'équipage
15 mai 2012
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Je suppose que vous avez les deux suppléments Loisirs Nautiques

15 mai 2012
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Vous n'êtes pas les seuls à avoir rêvés devant ces magnifiques goëlettes. J'ai eu aussi ma période... Mais êtes vous bien certains que ce voilier correspond à votre programme?

Par ailleurs, les propos péremptoires et élogieux de D. Bombigher dans Loisirs Nautiques ne sont pas tous objectifs...

15 mai 201215 mai 2012
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C'est en effet une idée de dingue mais une magnifique idée.
Construire un 44-40, c'est s'atteler à du bel ouvrage auquel il faut consacrer bien plus de temps qu'un équivalent plus contemporain : de part le bois-moulé, un excellent matériau mais laborieux, des aménagements cosy, classieux, un plan de pont à l'ancienne, un gréement traditionnelle, tout autant de choix qui requièrent de (très) longs travaux.

Je ne t'apprends rien, je suppose, mais il est bon de le répéter…

il faut donc être du style (particulièrement) opiniatre, persévérant, rigoureux et surtout avoir la capacité d'affronter et de dépasser l'essoufflement.

Longue vie à ce projet !

15 mai 2012
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Je pense que tu connais ce site :

planeteshpountz.vefblog.net[...]/

15 mai 201215 mai 2012
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Bonjour
Si celui là est en vente chez Xboat :

[url= 000 €[/url]

Alain :-/

15 mai 2012
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entre se mettre à construire un Schpountz (combien d'années de boulot et de désillusions en vue ?) et en trouver un tout fait à 55 000 euros, il n'y a pas photo !

Avis personnel :heu:

10 mai 2014
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Je partage !
Pour avoir construit sur 4 ans un Petit Prince de 112.5 m, là je vois que c'est 10 ans de boulot de WE et vacances ! Faut des madames qui soient d'accord !!

15 mai 2012
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Heu, ce navire" Belle des Bermudes" n'a absolument rien à voir avec un 44/40 ni avec les autres schpountzs, si ce n'est le même architecte.

Elle fait partie des Ladies 'sister schip de Lady of Bermuda. :alavotre:

pfffzzzz

15 mai 2012
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Y Fô pas, car les Ladies sont des Bermudiens ce qui n'est pas le cas de celui-là, mais son cul manque de portance pour un schpounzs..

Cela dit, il y a eu aussi quelques hybrides et les photos ne sont pas toujours évidentes :alavotre:

pfffzzzz

15 mai 2012
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Désolé, induit en erreur :
"Fiche détaillée du SHPOUNTZ BELLE DES BERMUDES - (Réf : FRPER33109)"

15 mai 2012
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qu'importe le flacon !

Même si ce n'est pas un pur Schpountz, entre trimer des années durant et avoir l'ivresse tout de suite !

15 mai 2012
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Avez vous posé la question fondamenale:
Un bateau pourquoi faire??? Il y a eu il y a longtemps sur Thalassa plusieurs reportages sur ce type de projet. La construction a été très longue, Le bateau a été une construction réussie puis la maison a été vendue, l'entreprise de la femme vendue, la famille s'est en partie dissociée, et des les débuts la navigation n'a pas apporté les satisfactions que le couple rèvait. La fin relatée sur HeO ne sembait pas glorieuse hélas.
Bombigher avait une pensée souvent à sens unique. Ses dessins sur les deux HS de LN (qui encombrent ma Bibio) étaient intéressants mais quitte à réaliser un très beau bateau autant en fabriquer un de conception marine plus récente avec de meilleures performances, des solutions en particulier pour les manoeuvres, infiniment plus pratiques, et éventuellement plus revendable.
J'espère que vous avez déjà assez navigué sur plusieurs type de voiliers pour décider en toute conscience du lancement de ce type de construction.

10 mai 2014
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Tu oublie la fonction, essentielle à l'homme, du rêve. Le "pourquoi" est effectivement important, mais peut-être pas essentiel.
Psycho quand tu nous nous tiens. Et tu nous tiens si fortement...

15 mai 2012
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merci pour vos messages. J'entends bien que nous sommes seulement au stade de la prise d'information.

Donc voici plus ou moins les critères qui nous ont décidé de prendre ce modèle.

  • nous voulons construire nous mêmes notre bateau, mêmes si cela prend 10 ans.
  • Nous voulons un bateau entièrement réalisé en bois.
  • vieux gréement.
  • des plans qui sont spécialement destiné aux amateurs.
  • un bateau qui peut accueillir 8 personnes mais qui peut être manœuvré par 2 membres d'équipages.

Bien sur je suis ouvert a toutes les propositions quand à un autre type de bateau.
merci

Ce sujet est surtout ici pour trouver des propriétaires de shpountz afin d'avoir leurs impressions.

15 mai 2012
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manoeuvré facilement par 2 personnes, hum, par contre ça doit bien occuper toutes ces voiles. ce sont des bateaux magnifiques et rarissimes que j'admire, cela dit.
bon courage !

15 mai 2012
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Génial comme projet! :pouce:

Y'a pas plus tard que le Week dernier , je n'était pas trop "vieux gréement" et la visite d'un ancien thonier a la voile complètement refait et aménagé m'a fait changé d'avis.

Je ne connaissais pas le shpountz , mais je le trouve hyper élégant!
Je commence dés maintenant à économiser! :whaou:

15 mai 201216 juin 2020
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trés bon choix, je construit un 44-40 en bretagne nord sur une base de kit de charpente réalisée aux CMN de cherbourg, sur les plans de daniel bombigher, voir mon site :
planeteshpountz.vefblog.net[...]/
amicalement

15 mai 201216 juin 2020
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un message complémentaire qui s'applique à la construction amateur:
"conseilleur, pas payeur"

15 mai 201216 juin 2020
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la belle des bermudes a 55 000 euros, a été vendue, aboutissement de la cariére d'architecte naval de danièl bombigher, est et sera toujour un shpountz comme tous ces plans !...

15 mai 2012
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L'histoire mémorable d'un (trop?) grand rêve, ce fût une reportage de Thalassa qui a bien marqué...

leshenandoah.skyrock.com[...]/1.html

:reflechi:

15 mai 201216 juin 2020
15 mai 201216 juin 2020
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Moi aussi...
J' en ai révé !!
Je connaissait presque par coeur les 2 n° de LN sur les Schpountz... mais que de travail, d'argent et de temps.
Alors, j'ai construit avec un ami mon actuel boat ... et je m'en félicite !!
En un an et demi, nous avons réalisé ce dériveur intégral de JP TUTARD qui correspond très bien à mon programme.
Alors, réfléchi bien...
Du même archi, il existe une goelette de 13m. Tu aura déjà un beau gréement aurique, facile et économique. Libre à toi de le parer de caps de mouton ou de robinetterie en bronze, tu peux avoir quoi que tu veux.
Bon choix et bon courage...

16 mai 2012
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connaissant bien le bateau de michel , outre le personnage adorable , son bateau est vachement sympa , il a raison a méditer

16 mai 2012
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Moi aussi je t'aime !!... et Patricia aussi !!

16 mai 2012
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Pour moi aussi, Shpountz = rêve...

Mais comme je l'ai souvent entendu dire, ces bateaux sont des bateaux de CONSTRUCTEURS, pas des bateaux de navigateurs.

Certes, le 44/40 correspond à votre projet de navigation et vous en rêvez. Mais.... quel sera votre projet de navigation dans 10 ans ? (temps nécessaire à la construction).

Ce genre de projet est avant tout un projet de construction, pas -obligatoirement- de navigation.
AMHA, pour se lancer là-dedans, il faut vouloir D'ABORD construire, et ensuite (éventuellement) naviguer.
Il faut avant tout considérer la construction elle même comme une activité à long terme, un hobby, au même titre que la navigation.
Il faut AIMER CONSTRUIRE et pouvoir se satisfaire de cette seule activité, le temps de la construction (et en avoir les moyens financiers et le temps).

C'est une démarche radicalement différente des autres constructions amateur où on cherche le meilleur rapport entre (produit fini/ temps X argent dépensé).

Si vous êtes certains de votre choix, alors on ne peut que vous encourager : construire un tel engin doit être très enrichissant et ces bateaux sont magnifiques sur l'eau....

08 oct. 2013
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OK !pour moi 8 ans de construction 16ans de navigation ! daniel la-louisette

16 mai 2012
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On ne peut pas mieux définir en effet l'enjeu en question vis à vis du 44/40.

18 mai 201218 mai 2012
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Possesseur d'un 38-40 (13m), et ayant navigué sur 44-40, je confirme que ce bateau correspond à votre programme.
La question de la construction est autre chose. Il s'agit effectivement d'un travail énorme et je rejoindrai l'intervention de Swanee.
Mon 38-40 se manoeuvre en solo et un 44-40 à deux sans problème.
Les "nombreuses" voiles, une fois qu'on a compris comment ça marche, sont facile à gérer.
Et superbes aussi.
N'hésitez pas à aller voir ce qui se passe ici:
fr.groups.yahoo.com[...]bigher/
Et tu peux jeter un oeil à mon site aussi, il y a pas mal de liens:

Je n'ai pas construit mais acheté au constructeur, c'est aussi une option à considérer, il y a deux ou trois superbes 44-40 à la vente (dont Hollander et Fabriano).

18 mai 2012
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je ne comprend pas pourquoi le lien ne marche pas.
le revoilà:
www.goelette-anthea.fr[...]/

18 mai 2012
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merci beaucoup pour vos conseils. Et merci pour les liens.

18 mai 201216 juin 2020
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Il n'y a pas de doutes, le Schpountz 44-40, c'est le charme à l'état pur !

18 mai 2012
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bonjour,un Schpountz,le Rapaz,à finir de reparer apres un echouage,est à la vente à St quay Portrieux:c'est une vente sur saisie qui traine:surement moyen de bien discuter le prix...

20 mai 2012
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Ce brave Rapaz peut en effet être une bonne base de départ .
Le temps et le prix de sa remise en état sera très inférieur à une construction totale .

22 mai 201216 juin 2020
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en passant -mais avec un vieux telephone-

11 août 201216 juin 2020
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bonjour, si vous êtes partants, je vends ma charpente de shpountz 44-40, avec les plans papier/CDrom, ainsi que le cahier de charges + l'additif fournis par l'architecte; payé a l'époque 150 000 francs (22 000 euros et des pousières), je pense vendre 10 000 euros l'ensemble, les droits de construction correspondant aux plans sont valides ...
mon téléphone par mail si vous êtes intéressés

10 mai 2014
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Bonsoir Erwann, je serai intéressé par la reprise de votre projet. Je possédais il y a peu, la brigantine LA MALOUINE, que j'ai refait de A à Z. Je souhaite me lancer dans un nouveau projet. je suis à St Malo. Mon mail est : bertrand.francois35@gmail.com et mon téléphone est le 06 13 17 58 02. Cordialement. François BERTRAND

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