Test des gilets et vérif des longes

Si chacun avait une "liste de maintenance annuelle" sérieuse ....
Sous forme de tableau excel ou quelque chose s'y rapprochant...

• dé-housser
• gonfler à la bouche
• dégonfler
• vérifier que la cartouche est toujours vissée à fond
• vérifier la date
• vérifier le système de déclenchement
• replier correctement dans la housse
• vérifier que le clip de sous-cutale est en parfait état
• vérifier que le système d'attache est en parfait état ..... pour CHAQUE gilet à bord : ça prend 1 minute

Pour les longes, vérification visuelle rapide, éventuellement un coup de lubrifiant dans le mousquetons.

Ceux qui ne le font pas exposent tout le monde à ce que ces vérifications "DE BON SENS" deviennent un jour obligatoires avec carnet à faire officiellement tamponner par un professionnel. Et là tout le monde criera «Oh, encore un racket financier...»

et verifier le poids de la cartouche.
si elle fait 33 gramme trop peu, il y aura des surprises ...

33g c'est pas le poids de la cartouche !

Et bien moi croyez le ou non le problème avec les gilets et la longe c'est pas la vérification c'est de les faire porter !
Dès que les mecs on 3 mile au compteur c'est la bataille pour leur faire comprendre que pétole ou pas de nuit sur le pont c'est gilet et attaché et que j'en ai rien a f**** de leurs avis !
Le dernier en date c'était il y a 5 jours ça c'est fini manu militari (et je pèse mes mots) avec promesse de dépose à l'arrivée...

Pas de déchets à la baille , pauvre poiscaille :non:

plus rapide encore, on les jette directement à la mer :mdr:

dans mon cas c'est des "accastillage diffusion" mais tous les fabricants ont une gamme "régate", lazilas, plastimo, etc...

ces crochets double securite ci ?

Bonjour les amis,
Avec quoi pesez-vous vos cartouches et quel poids doivent-elles faire pour être OK ? Merci, MM

Qui a bouteille et déclencheur d'avance ?
Car après un déclenchement cela fait un gilet de moins.

Je garde à bord un ou deux systèmes périmés récemment.
Peut-être pas vraiment réglo, mais pour en avoir testé quelques uns, ils fonctionnent encore.
PS : j'ai toujours un gilet adulte de plus que de personnes à bord, plus un gilet enfant.

locgoju06,
Non le wd 40 n'y est pour rien.
Mais cela confirme la mauvaise réaction de l'axe inox avec l'alu ? des autres pièces, avec l'eau de mer.
Pour conclure, bien vérifier les axes inox des pièces pivotantes, au moindre doute et si ces axes se grippent, mettre la longe à la poubelle par sécurité.
Bon vent à tous.