Tension résiduelle dans le mat

Bonjour à tous,

Je suis entrain de faire une vérification de mon installation électrique à bord de mon Dufour 41 Classic. J'ai donc mesuré les tensions sur les fils qui montent dans le mat, a savoir feu de hune, feu de pont, feu de nav et feu de mouillage. Dans ces quatre fils je trouve une tension de 0,4V alors que tous les interrupteurs du tableau de bord sont éteints. Avez vous une idée de ce qui peut générer cette tension résiduelle? Je n'arrive pas à m'expliquer le phénomène. Je vous remercie d'avance pour vos lumières ;)

Bon vent

L'équipage
30 mai 2017
30 mai 2017
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Et que dit ton voltmètre si tu ne touche qu'un seul fil ?

30 mai 2017
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Par rapport à quelle polarité tu mesures ? et quelle est l'impédance de ton voltmètre ? en alternatif ou en continu ?

30 mai 2017
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Salut,
Il indique 0 si je touche qu'un seul fil.
Je mesure la tension dans les cables qui montent en tete de mat entre la polarité + et -. Je mesure en continue reglage sur 20v. Pour l'impedance j'irai voir tout à l'heure mais c'est un voltemetre classique de bonne qualité. Ce qui est étrange c'est que sur les autres circuit genre frigo, pilote ect... il m'affiche belle et bien 0 quand les interrupteurs sont OFF. Mais ceux du mat 0,4V... Est ce que cela voudrait dire qu'il y a une fuite électrique dans un le mat?

30 mai 2017
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Ce pourrait être due à un effet capacitif entre tes fils s'ils sont trop proche les uns des autres et insufisemment blindés.
C'est pas grave du tout.

30 mai 2017
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Du coup, sous réserve que ta phase est bien isolée, il n'y a pas de fuite dans le mat; cela n'a rien a voir.

30 mai 2017
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Ces mesures tu les a faîtes sur les interrupteurs ou as tu débranché les fils avant de faire cette mesure ?

30 mai 2017
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Je les ai faites sur le tableau de bord et sur les dominos au pied de mat. Les fils etaient toujours branchés sur l'interrupteur eteint. Tu penses que c'est un mauvais fonctionnement de l'interrupteur? Je vais essayer en le debranchant ce soir.

30 mai 2017
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Comme usuellement en pareilles circonstances, il semble difficile de savoir ce qui est mesuré et les avis ne manqueront certainement pas de diverger. L’important reste toutefois les fuites à la mer qui quittent le bord via la quille ou l’appareil de propulsion, d’où qu’elles proviennent, y compris du mât. En tout état de cause, ces fuites se détectent immanquablement dans l’eau et pas ailleurs.
Et comme d'habitude pour plus d'explications, voir www.galvatest.com[...]

30 mai 201730 mai 2017
1

Il n'y a pas de generation spontannee, c'est soit une fuite, soit un generateur ou une pile (involontaire) qu'il faut trouver.
1) Quels sont les autres cables qui passent dans le mat?
2) As-tu un anemometre? il peut generer un courant pulse qui par effet capacitif produit une tension dans les cables qui courent sur 17m en parallele avec sa descente dans le mat.
3) As-tu des feux a led ? Qui peuvent incorporer un condensateur dans leur circuit.
4) As-tu un tableau avec des disjoncteurs "electroniques" ? Qui peuvent fuir.
5) le 220V du ponton est-il connecte au voilier ?
Je suppose que tu as 4 fils + qui montent et un - qui descend et que chaque fil + est protege par son interrupteur.
A1) Le 0.4V existe-t-il entre chacun des 4 fils + et la masse (le -) ?
A2) Le 0.4V est-il stable sur 1mn de mesure ?
B) Le 0.4V reste-t-il (tous interrupteurs fermes) apres avoir mis chacun des 4 fils + successivement en contact avec le - au niveau du domino pendant 5s ? Histoire de vider les condensateurs qui pourraient trainer dans les circuits.
C) batteries de bord deconnectees as-tu encore ces 0.4V?
D) 220V deconnecte et fil roule, as tu encore 0.4V?
E) domino deconnecte, as tu encore ces 0.4V?
Les mesures peuvent se faire en melangeant les conditions A,B,C,D,E ci-dessus.
Bonne recherche.

30 mai 2017
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Merci Altair2 pour ce process de verification, je vais verifier tout ça demain! Deja qques réponses :
1) 4 feux (mouillage, nav, hune, pont) en lampe halogene + Anemo + Antenne VHF/RADIO/AIS
2)Oui
3)Non
4)Oui
5) Non
A1) Oui
A2) Oui

30 mai 201730 mai 2017
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c'est des fuites comme il y en a toujours, on n'a rarement 0 : les causes sont muliples et on s'en fout le plus souvent.
le plus evident serait que le mat fasse condensateur et qu'il y ait une fuite electrique ,
il faut mesurer la tension en fonctionnement entre
le - et le mat d'une part
le+ et le mat d'autre part
ce ne sera sans doute pas 0, et dans ce cas mesurer l'intensité entre
le fil + arrivée au feu, et le mat (ampoule pas en place et ampoule en place)..idem pour le -
l'intensité doit etre de seulement quelques micro amperes
.
et comme le suggere altair tout les autres truc portant du courant peuvent creer aussi des anomalies

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