tension bas etai et bas haubans arriere

Bonjour ,

J'ai un biloup 10 , avec mat sur enrouleur z-spars(GV sur enrouleur) j'ai reglé il y a peu les haubans , etc , puisse que tout à etaient changé.
J'ai reglé la tension à :
11% dans les 2 pataras
14% dans les galhaubans
13% dans le bas etai
5 % dans les bas haubans arriere

Mon soucis , qui n'en est peut etre pas un...(je precise aussi , qu'avant de changé les haubans , je n'avais jamais navigué avec le bateau)
En navigation , le bas haubans qui se trouve sous le vent est completement detendu, il flotte completement , du fait qu'il n'y est que 5 % de tension.
Mais si j augmente la tension , le mat se cintre dans le mauvais sens.
Je suis deja à 13 % de tension , si je serre les pataras , le mat ne bouge pas , surement parce que c'est un profil a enrouleur
Et , je suis a 13 % dans le bas etai.

J'ai appelé Z- spars , et le commercial m'a dit que la configuration des biloup 10 etaient un peu special , du genre , on peut pas y faire grand chose...

D'apres vous , est ce normal que le bas haubans arriere soit completement lache ? et y a t'il un risque ?

Une question , quand on tend les 2 pataras à 11 % , quelle tension se prend l'etai ?

Merci par avance

L'équipage
17 fév. 2019
17 fév. 2019
0

Bonjour,
Sur un biloup peut être plus ancien que le tient, (9m) la coque se déforme sous la charge du gréement ce qui empêche de mettre beaucoup de tension. Le reglage se fait donc au compromis et ce n'est de toute façon pas un foudre de guerre.

Si ton bateau n'est pas trop ardent, j'essayerai d'augmenter la quête du mat en libérant 1 trou à la latte d'étai pour "suggérer" à ton mat de cintrer un minimum dans le bon sens. Et reprendre le pataras ensuite.

Comme dit plus haut (peut être à tort!!) il se peut que ce soit la coque qui se déforme plus vite que le gréement. Le reglage est alors un compromis au moins pire.

Bonne journée

Un super bouquin bien fait est "les bons réglages de votre voilier" édité par voiles et voilier et je pense disponible sur leur site. Ce n'est pas très cher.

17 fév. 2019
0

salut , merci a toi pour la reponse
Par contre , je comprends pas pourquoi augmenter la quête , augmenterait le cintrage.
Mais dans tous les cas , ce n'est pas normal que le bas haubans arriere soit completement detendu ?

17 fév. 2019
0

diminue la tension du bas étai, augmente les bas haubans arr

17 fév. 201916 juin 2020
0

voici la video du bas haubans arriere


17 fév. 2019
0

BILL56 , je crois que ce reglage va accentuer le mauvais reglage , le mat va se cintrer dans le mauvais sens.
Si c'etait que ca a faire , je l'aurais fait.
le soucis , c'est que j'aimerais tendre davantage les bas haubans arriere , mais , il faudrait que je tende encore le bas etai, j'ai pas envie de tout casser non plus.

Plus haut , j'ai envoyé une video

17 fév. 2019
0

Au près, le mât est il rectiligne?

17 fév. 2019
0

ben non du coup , comme les bas haubans sont pas assez tendu , il cintre un peu. Pas beaucoup non plus , mais un peu

17 fév. 2019
0

Le bas hauban sous le vent a beaucoup de mou. Si le mât cintre, tu peux retendre les bas haubans sans problème.

17 fév. 2019
0

Tu raccourcis le bas-étai pour que le mât reste droit quand tu retends les bas haubans.
Quelle est la distance entre la cadène de bas-étai et le pied de mât ?
Quelle est la distance entre la ligne joignant les cadènes de bas-haubans et le pied de mât ?
Quelle est la hauteur du capelage des bas haubans et du bas étai ?

17 fév. 2019
0

Rappel de l'intitulé

"
En navigation , le bas haubans qui se trouve sous le vent est completement detendu, il flotte completement , du fait qu'il n'y est que 5 % de tension.
Mais si j augmente la tension , le mat se cintre dans le mauvais sens.
" :pouce:

17 fév. 2019
0

Ton bas étai est il fixé à la même hauteur que tes bas haubans? Et tes bas haubans sont-ils (au pont) en arriere ou fixés avec les galhaubans?

Pour ce que je dis plus haut, le but n'est pas de mettre de la quête ou du cintrage, mais de réaligner (ou mettre sur une même ligne droite) 3 points: le pied de mat, le capelage des bas haubans, et la tête de mat.
Le pied de mat est fixe.
Le capelage des bas haubans est pour l'instant mobile (puisque tu n'arrive pas à le fixer.
On considère la tête de mat comme fixe.

Décaler le point haut vers L'AR t'aide à réaligner le tout en diminuant l'effort nécessaire sur le bas étai (qui, en soit, n'est la que pour empêcher le mat de cintrer en arriere)

17 fév. 2019
0

un réglage, ça se bidouille pas ...
voir les tutos
www.seldenmast.com[...]0-F.pdf
www.z-spars.com[...]ats.pdf

17 fév. 2019
0

Au près par vent frais, mon bas hauban sous le vent est aussi détendu.

18 fév. 2019
0

avez vous vu la video ? , est ce normal que ca bouge comme ca ?

Du coup , j'ai retendu les 2 pataras, le bas etai (3 tours) et les bas haubans.

Mais si vous me dites que c'est normal , demain j'irai detendre le bas etai et bas haubans arrieres.
Car là , je trouve que le bas etai est vraiment tendu , j'etais à 13% avant , la avec 3 tours , aussi bien je suis a 20 %

En effet , le soucis qui se pose sur ce bateau je trouve , c'est que le bas etai ne va pas tres loin devant le pied de mat( 1 m) et les 2 bas haubans arrieres (1m aussi)ont beaucoup plus de force du fait qu'ils soient au nombre de 2.

18 fév. 2019
0

Si c est neuf peut être un étirement normal , refaire les réglages .
Mais sa se balade vraiment trop !

Phare de Mean Ruz - Côtes d'Armor

Phare du monde

  • 4.5 (106)

Phare de Mean Ruz - Côtes d'Armor

2022