Température de fonctionnement Perkins 4108

Bonjour,

Mon Perkins 4108 de 1000h à refroidissement indirect (via échangeur Bowman) tourne à environ 74°C. Cela me paraît peu, est-ce la bonne température de fonctionnement ?

Il fume aussi pas mal, est-ce que ca pourrait être lié ?

Merci de vos conseils.

L'équipage
06 jan. 2022
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Cela ne me paraît pas anormal pour un moteur qui tourne probablement à la moitié de son régime max (sur un voilier)
Mon vétus 50 CV se stabilise à 80 degrés environ à 2100 tours


06 jan. 2022
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Pour info, mon Perkins 4108 température de fonctionnement 80 degrés à 2000 t/m. Voir la moyenne des températures, dans le livret d'entretient ?


06 jan. 2022
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Bonsoir et bonne année, oui la température semble un peu faible moteur chaud. Cela pourrait expliquer la fumée (couleur?) Démontez votre calorstat pour voir si il ferme bien. Nettoyez les portée de joint. Vérifiez la température d'ouverture qui est gravée dessus. Testez son fonctionnement dans une casserole avec un thermomètre. En mettre un neuf si nécessaire en suivant les préconisations du manuel d'atelier.


Hubert, de Cherbourg:Normalement il est fermé quand le moteur est froid,Donc s'il restait fermé le moteur monterait en température.·le 06 jan. 2022 19:12
crescent76:C'est exactement pourquoi il doit bien fermer tant que le moteur n'est pas en température. ·le 06 jan. 2022 20:36
Hubert, de Cherbourg:S'il ne s'ouvre pas le moteur va être tres chaudS'il reste ouvert le moteur mettra plus de temps à atteindre sa température ·le 06 jan. 2022 20:58
Louarn:Sur ma premiere voiture, le calorstat était bloqué ouvert ... Du coup le moteur prenait pas mal de temps à chauffer, avant que je ne le remplace.·le 06 jan. 2022 21:26
06 jan. 2022
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Pour le 4108 Perkins recommande un thermostat 82 °C en industriel/agriculture et 75 °C en Marine...
Donc c'est bon !


crescent76:Bonjour, 75°C c'est la température de début d'ouverture. Il continuera à s'ouvrir quand la température augmentera jusqu'à ce qu'il y ait un équilibre, idéalement comprise entre 80°C et 90°C.·le 07 jan. 2022 09:50
06 jan. 2022
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Malheureusement ce moteur n'a jamais eut de livret d'entretien, ca va être mon rôle d'en commencer un !
Je suis en moyenne entre 70° et 80° sans les avoir jamais dépassés, même moteur à 2500t/mn.
La fumée est relativement transparente voire légèrement bleutée. Mais très odorante.
Je prévois une grosse révision dessus les prochains mois, j'en profiterai pour démonter le calorstat.


Rigil:Pas de soucis, c'est une génération de moteurs "qui puent"...j'avais le 4236, pas de fumée vraiment visible, mais vent arrière, madame râlait 🤣☹·le 06 jan. 2022 19:24
Barti:Merci ca rassure :p Si j'ai juste un moteur qui pue ça va.·le 06 jan. 2022 19:55
Phare de Vieste (IT) , 20 juillet 2023, Photo argentique.

Phare du monde

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