TEMO annonce son TEMO 1000

29 mar. 2022
29 mar. 2022
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C'est trop cher.
Personnellement j'utilise très peu le moteur de mon annexe.
Quand les distances sont courtes j'utilise des pagaies c'est plus écolo qu'un moteur électrique.


29 mar. 202229 mar. 2022
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Bonsoir,
le prix n'est pas seul élément de choix.

Exemples de prix

Les TEMO ne consomment rien d'autre que de l'énergie renouvelable gratuite.

Avec nos avirons, on consomme du liquide et du solide


30 mar. 202230 mar. 2022
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Le prix des Temo est cohérent.C'est un peu cher mais normal car petites séries et produit ayant necessité de la recherche.
Le Hors Bord Orange marine à 650€ mieux vaut ne pas s'y risquer.Il ressemble à s'y méprendre au Parson,une bonne vieille merde chinoise....


30 mar. 202230 mar. 2022
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Effectivement le prix est cohérent par rapport à du matériel thermique de qualité. On pourrait même dire qu'il est particulièrement attractif si l'on considère le prix des carburants dans le futur.

Par contre je trouve le ratio puissance à l'hélice/puissance moteur particulièrement faible : 500/1000 soit 0,5. Est ce habituel ?

Reste à voir le prix de la batterie supplémentaire. Une batterie en plus me semble indispensable si l'on veut effectuer de petites virées avec l'annexe. Un prix dissuasif me paraitrait (perso) un grand frein à l'achat de ce moteur.

Sinon autant prendre un moteur moins esthétique (les moteurs électriques habituels quoi... 🙄) avec les batteries que l'on souhaite suivant l'usage projeté. Batteries souvent abordables. Je crois que ce sont les interventions circonstanciées et factuelles de Now qui m'avaient convaincu d'aller du coté électrique pour la propulsion, avec ce type d'assemblage.


30 mar. 2022
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le rendement de l'électrique est de 90%
celui du thermique de 30%
pour avoir 500w à l'hélice soit 3/4 de cheval il faut trois fois plus d"énergie thermique qu'électrique
dans la mesure ou on le recharge avec l'énergie du bord c'est vite amorti
en plus inusable
alain


San Marco:Effectivement, mais d'où vient cette perte de 50% d'après le site Témo? Puissance moteur 1000W, puissance à l'hélice 500W. Si l'on enlève 10% de perte sur le moteur électrique, il reste 900W. Comment expliquer la différence de 400W entre la puissance à l'hélice et celle effectivement délivrée par le moteur à l'arbre ?·le 31 mar. 2022 10:31
fritz the cat:en plus le couple maximum d'un moteur électrique est au démarrage ,alors qu'avec un thermique il faut prendre des tours et sur un essence la plage est assez étroite .ce qui permet d'avoir une hélice avec un fort rendement .je ne vois pas ou temo parle de pertes sur la doc ?·le 31 mar. 2022 11:34
San Marco:Merci Fritz ; c'est dans les specs : puissance moteur 1000W, puissance à l'hélice 500W. Est ce que le rendement de l'hélice est compris la dedans ?·le 31 mar. 2022 22:10
30 mar. 2022
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Je salue en tout cas l'honnêteté de Temo qui, contrairement à Torqeedo, indique bien que l'équivalence qu'ils font avec un moteur thermique concerne bien uniquement la poussée statique : "TEMO·1000 offre une poussée statique de 28 kg (l’équivalent d’un 3CH)".

Moi qui suis en train d'upgrader mon installation solaire, si à l'utilisation je me rends compte que j'ai beaucoup de surplux potentiel, je me poserai la question d'un moteur électrique pour l'annexe et le Temo de base me tenterait bien.


Little Wing:Je confirme au ni eau performance, testé sur Santana 22 1200 kilos et AX 2, perfs équivalentes Minnkota 56 livres et Honda 2,3Le Honda n est plus du haut de gamme, une catastrophe depuis qu il est made in china au même prix que made in Japan, honte a Honda, pannes continuelles, visserie non inox, cuve qui fond etc·le 30 mar. 2022 13:38
Little Wing:Les forum Anglo saxons débordent des colères de acheteurs. J ajouté et je conclus en disant que j ai eu le 2HP vendu aux usa made in Japan, super, aucun problème, un bonheur, mon fils a eu le made in china, 3 fois chez le revendeur en 6 mois·le 30 mar. 2022 13:41
30 mar. 202230 mar. 2022
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Je l'envisage pour mon petit goemonier de 500 Kg sur lequel toute motorisation de type HB classique est exclue :

Quete d'etambot trop pronnoncée.
Flotabilité limite à la verticale du tableau, du fait justement de la quete d'etambot.
Présences incompatibles de la barre et de la barre d'ecoute.

Certes l'investissement est tres tres conséquent mais pour le moment cette solution apparait, sous réserve de quelques vérifications, comme la plus -et meme la seule vraiment- adaptée à mon canot.


Estran:Magnifique, ton canot ☺·le 30 mar. 2022 13:10
Elpeyo, le poisson rouge:Oui, superbe état, belle ligne belle voile, ça donne envie de naviguer !·le 30 mar. 2022 13:24
alcatorda:Et un bel atelier 👍·le 30 mar. 2022 13:42
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@La Mouette : une pince derrière la dame arrière babord, un 2,5cv arbre long silencieux et un petit apprentissage de la propulsion latérale, c'est ce que je ferais. Rien qui reste en place, une plaque martyre au bord.
Quand je vois ou s'attache le zodiac qui m'a amené à la grue, l'aisance du gars à manœuvrer, ça me semble possible.
Pierre


31 mar. 2022
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Bonjour,
Je ne comprends pas les prix de ces moteurs électriques qui me semblent exorbitants.
La première voiture Zoé - SANS batterie - était au prix de 24 000 €.
Quelle explication y a t-il à ces prix pratiqués ? Un moteur électrique est plus complexe, plus cher à fabriquer qu'un moteur à explosion ?
J'ai l'impression que le prix a été travaillé par le marketing pour définir "le prix psychologique" et pas du tout le prix technique.
Quelles sont vos réactions et compréhensions à propos de ces prix ?


tiktak:C’est une honte seules les batteries coutent cher Du coup on reste au thermique alors que les petits hb thermique n’ont plus de sens ·le 31 mar. 2022 16:37
31 mar. 2022
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Ce qui coute le plus cher dans un produit industriel (plus que la main d'œuvre et bien plus que la matière première), c'est l'amortissement du capital (outillages, temps machine, etc). Ca coute d'autant moins que la série est importante.
Est-ce le cas ici ?

Après, que le prix ait été travaillé en fonction des intérêts de TEMO, c'est le jeu ma pauvre Lucette.
Mon ancien tôlier disait toujours : "Le bon prix, c'est le prix maximum que le client est disposé à payer."


Patxaran:je confirme pour le prix de vente. Quand j'étais jeune j'avais appris : Prix de vente = Prix de revient + Bénéfice. En marketing beaucoup plus tard : Bénéfice = Prix de vente - prix de revient. Dit autrement, les commerciaux ne doivent pas connaitre le prix de revient et les producteurs le prix de vente....·le 31 mar. 2022 18:15
31 mar. 2022
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La comparaison avec l'automobile pour le prix ne teins pas. ça n'est pas du tout la même échelle en terme de série et ça change tout.


delices2:Ce n'est pas une comparaison mais un exemple dans un autre domaine avec la même question. Ce que je vois est que dans ces 2 exemples, les prix sont très élevés et je ne comprends pas pourquoi, à part expliquer le prix par un prix psychologique ce que confirment si je comprends bien La Mouette et Patxaran. Now, j'avoue ne pas comprendre ce que tu veux dire, si tu peux developper, je veux bien :-)·le 31 mar. 2022 23:53
SILLAGE:Ca m'étonnerait beaucoup que TEMO fabrique quoi que ce soit au mieux ils font de l'assemblage de pieces fabriquées par des équipementiers sous-traitants, ce qui peut peut être justifier le prix si les sous traitants sont français mais ça c'est pas spécifié. je reste à la rame pour les courtes distances et à mon TOHATSU 3,5 2 temps , 2litres par an ... ·le 01 avr. 2022 17:11
01 avr. 2022
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Mea culpa c'est bien fabriqué en France.


02 avr. 202202 avr. 2022
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@delices2 : je ne confirme rien du tout. Je ne connais pas les gens de TEMO. Pas plus que je ne connais d'ailleurs leur politique commerciale.
Ma remarque sur la fixation des prix etait d'ordre général et qui plus est sur le ton de la plaisanterie.

Ce qui est sur, comme je l'ai ecrit plus haut et comme NOW l'a egalement précisé c'est que l'effet de serie est determinant dans la fixation du prix d'un produit industriel.

Amortir le developpement et la creation des outillages (moules, typons, codes, etc ...) mais egalement amortir la ou les usines où tout cela est fabriqué sur une serie de 1000 ou sur une serie d'1 million on comprend immediatement que ca aura un impact sur le prix de vente.

C'est d'ailleurs meme le principal facteur de compétitivité des usines d'extrême orient par rapport à celle d'Europe. Devant le supposé cout de la main d'oeuvre. L'amortissement du capital c'est la qu'il y a à gratter mais pour ce faire il faut que les chaines de production tourne à plein.


fritz the cat:il faut aussi amortir le R & D et ce ne sont pas des smicards .ils ont déjà dans leurs cartons l'évolution du modèle et celle du suivant .alain·le 02 avr. 2022 09:54
04 avr. 2022
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J avoue l avoir vu en demo a cannes cet automne, ca pousse bien....mais pour mon tres petit usage j ai choisit un 55lb orange marine a 220euros en promo et une batterie lithium chinoise a 240euros avant douane. Soit 550 euros max l ensemble, quasi 3 x moins cher... pour moi l argument majeur c est la recharge batterie chez moi, bien complete, et non pas en vrac en rentrant en mer + le vol. On se doute bien qu un Temo tout seul sur la plage, meme cadenassé, fera toujours plus envie qu un orange marine a 200 balles....surtout s il faut casser un second cadenas pour avoir la batterie...ou pire si la batterie de 3kg est avec toi au resto....


Ameca:Ah oui j oubliais, on s est aussi dit qu n avait pas des masses envie d etre captif d une marque pour le changement de batterie...pour le prix un peu, pour l impossibilite surtout si temo devait disparaître dans 2 ans...·le 04 avr. 2022 15:42
Cédric 1983:Un moteur électrique a 220euros c’est pas tout à fait pareil et c’est parfaitement malhonnête d’effectuer la comparaison avec un temo…Made in France vs import Chine Durabilité vs jetableSAV vs absence de SAVPièces inox VS acier à Ferrer les chevaux…Un hors bord prévu pour l’eau douce c’est pas pareil! Bref, c’est aussi malhonnête que de comparer un temo à des avirons!·le 04 avr. 2022 21:17
Ameca:Ben justement...les voleurs aussi vont comparer...et ils voleront le Temo pas le mien. Pour l entretien... je peux en acheter 5 avant d atteindre le prix d un seul Temo donc le sav ( qui m aurait coûté combien ?) finalement tu vois...Merci pour cette brillante confirmation de mon choix "anti vol" en tt cas 🙂·le 05 avr. 2022 08:49
Now:Je comprend ce raisonnement, car c'est souvent le porte monnaie qui décide sur le court terme, mais je déplore cette dérive (qui ne date pas d'aujourd'hui bien sur) de notre société de consommation vers le jetable plutôt que le durable, car c'est une partie de la cause des problèmes climatiques auxquels fait face l'humanité.·le 05 avr. 2022 09:05
Estran:+1 Now. Il n'en demeure pas moins que si la godille Temo était au prix d'un thermique équivalent, je serais intéressée (je ne serais pas la seule... et ils en vendraient beaucoup plus). D'ici là, je rame !·le 05 avr. 2022 09:18
Cédric 1983:Acheter un moteur ou c’est écrit en gros « POUR EAU DOUCE » c’est quand même une drôle d’idée quand on navigue dans l’eau salé… franchement ?!·le 05 avr. 2022 13:05
Ameca:Il n est pas ecrit eau douce, il a d ailleurs une anode entre autre....desole ca te contrarie mais objectivement pour 5 a 10 usages annuels il y a pas mal de plaisanciers qui sont satisfaits de ces moteurs et encore une fois celui là ne fera guère envie aux voleurs sur la plage....et ce defaut du Temo tu ne veux surtout pas le voir. Moi je l ai vu.·le 05 avr. 2022 13:27
05 avr. 2022
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Il y a eu une etude de marché et un business plan. Sauf à ce que les femmes et les hommes qui les aient menés soient tous des incapables, ils ont amené à des décisions éclairées et choix raisonnés. Au moins pour partie.

"Ils en vendraient beaucoup plus".

Ca on n'en sait pas grand chose. On le suppose. Et, ce que surtout on ne sait pas c'est la valeur du beaucoup. Et malheureusement c'est tout à fait determinant.

Du coup ce qu'on sait encore moins c'est si la rentabilité serait au moins aussi bonne ou meilleure ou carrement moins bonne.

On n'en sait strictement rien du tout.

Bref, le prix convient on achete. Il ne convient pas on économise un peu plus ou bien alors on n'achete pas du tout.

Pour moi, le "debat" sur les prix s'arrete là.


05 avr. 202205 avr. 2022
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<MODE RIEN A BATTRE = "ON">

Si un TEMO vaut 5 merdouilles chinetoques a 200 balles pendant sa duree de vie, meme si le compte n'y est pas au niveau finances, la tranquilite d'esprit, le moins d'emmerdements et le sentiment de faire quelque chose pour l'environnement et l'emploi en France (pour une fois que c'est lié) valent largement d'emporter la decision pour moi. Et tant pis pour les 1200 ou 1500 euros de supplement ca me vaudra simplement une spade, un nouveau combiné gps sondeur, un nouveau code D et x autres trucs fashion en moins durant la periode. Tant mieux pour l'environnement ...

</MODE>

:-D :-D :-D


Ameca:Sauf que 1/ tu ne prouves a aucun moment que le Temo vivra plus vieux que la merdouille chinoise. Ya des utilisateur Torqueedo qui ont eu des blagues à ce sujet du "cher est plus fiable". 2/tu ne prouves pas la pertinence de se passer d une bonne ancre (ou d une bonne survie, d une revision moteur serieuse, d une chaine de meilleure qualité, de passe coque haut de gamme...) pour acheter un Temo, qui est SURTOUT un gadget fashion. Tu veux etre ecolo ? Rame ! Le reste c est que de la pollution. Et entre une ancre fiable qui m evitera les rochers et un moteur high tech pour pousser une annexe de 225cm...mon choix est fait....·le 05 avr. 2022 13:38
05 avr. 2022
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Un message qui commence et finit comme celui ci-dessus n'est pas censé prouver quoi que ce soit ... c'est juste pas son but. Si tant est que cela puisse l'etre pour quelque message que ce soit ...

Pour ce qui est de la conso et de l'écologie je m'arrange avec mes choix que j'essaye toujours de réfléchir et soupeser.
Et de fait, c'est vrai, les raisonnements que tu fais sur le moteur chinois d'aliexpress, je ne peux plus les tenir.
C'est pas un reproche c'est un fait.
Un autre fait, je ne suis pas actionnaire ni lié d'une quelconque manière que ce soit à TEMO.
Encore un autre, il apparait que ce moteur remplit mieux les fonctions de motorisation de mon canot, qui bien que petit n'est pas une annexe, que toutes les solutions HB classique qu'elles soient thermiques, électriques ou chinoises ...
Et donc je vais m'arranger avec son tarif.
Au prix d'ajustements réfléchis, soupesés et assumés.
Et quant à ce qui est de ramer, moi aussi, et pas que dans mon annexe.


La Corogne, le plus vieux phare d'Europe construit à l'origine par les Romains

Phare du monde

  • 4.5 (176)

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