Teck

bonjour,
que pensez vous du produit woodskin international pour entretenir le bois extérieur en teck d'un bateau ?
Je vais poncer à blanc le vernis qui a été mis sur le teck, pour ensuite y apposer plutôt ce produit woodskin, hybride vernis et huile.
merci

L'équipage
19 sept. 2016
19 sept. 2016
0

il y a aussi le coelan qui va bien
alain

1

En France, le woodskin, vendu par International a remplacé le coelan.
C'est le même produit.
J'ai fait mon pont avec en avril.
Après un été en Algarve et Andalousie, j'ai des petits points plus jaunes qui apparaissent dus sans doute à des usuresponctueleset l'humidité passe.
J'ai refait une couche fin août, ces petites tâches claires persistent.

Le produit est légèrement glissant quand mouillé.

Esthétiquement, on peut ne pas aimer, mais la plupart des gens trouvent cela joli (aspect du teck mouillé, légèrement brillant le premier mois.

Si pas entretenu, disparaît totalement en trois ans. (premier essai avec le coelan)

21 sept. 2016
0

bonjour,
pourquoi le woodskin n'est pas adapté pour un pont en teck ?
quel produit conseillerez vous pour un pont en teck à part le coelan ?
Avez vous des photos de pont en teck qui montrent le rendu avec le coelan ?
merci beaucoup

20 sept. 2016
0

Non le woodskin n'est absolument pas le meme produit que le coelan !!
le woodskin est un mélange d'huiles et de siccatif qui est trés bien pour liston, main courante, surtout pas pour un pont en teck, mais il faut passer une couche tous les 6 mois. Le coelan est un vernis au polyuréthane qui polymérise à l'humidité, avec 4 couches le produit tient 10 ans!! et en plus sur un pont en teck il le rend étanche.
j'en utilise depuis plus de 20 ans....

19 sept. 201619 sept. 2016
0

Il me semble que tous ces produits spécial bois exotiques sont tous conçus sur le même principe à savoir un mélange d'huiles diluées et du siccatif (grosso modo)
Le siccatif durcit l'huile ce qui constitue un début de vernis.
Il ne faudrait pas croire qu'un fabricant ait sorti LE produit qui serait vraiment différents et supérieurs.
International vends de bons produits, le Woodskin est certainement à la hauteur de l'enjeu.

19 sept. 2016
0

J'utilise avec satisfaction le SEMCO depuis des années. Tout le monde me demande mon secret d'entretien. Mais j'avoue que je ne sais pas de quoi est composé ce produit.

19 sept. 2016
0

Merci pour vos réponses

19 sept. 2016
0

L'huiles bio impression LE TONKINOIS, pour moi, de très bon produit. jamais eu de déception.

19 sept. 2016
0

Hello,

Je profite de ce fil.

J'ai un soucis avec une partie des joints de teck qui laissent des traces.
Le joint s'en vas au frottement.

Normalement, je ne mets pas de produit sur mon teck, je le brosse juste à l'eau de mer.

Pensez vous que en passant un produit comme ceux cités ici, cela pourrait protéger les joints et améliorer leur tenue?

19 sept. 201619 sept. 2016
0

Je ne crois pas.

Je suis surpris qu'Hubert ait utilisé ce produit directement sur le pont. Je n'en ai mis que sur la table en teck du cockpit. Le produit fait comme une "peau" qui n'a pas tout à fait l'aspect du vernis et sur laquelle l'eau glisse. Vu le résultat sur la table, j'aurai dit que le résultat était plus fragile aux coups (coup de manille, écoute qui tape...) que du vernis et glissant. Mais sans l'avoir essayé comme Hubert.

La tenue dans le temps est remarquable. La table qui n'est pas protégée, n'a pas bougé depuis 3 ans.

Pour refaire les joints qui se sauvaient, j'ai utilisé le produit de directteck : www.directeck.fr[...]oir.htm

Le produit est facile à utiliser et semble très bien tenir. Pas de dégradations dans le temps jusqu'à présent (1 saison).

Bonne journée

19 sept. 2016
0

Merci pour les infos,

En fait je redoute le moment ou il va falloir refaire les joints...

Heureusement c'est pas partout, le pont est nickel mais j'ai quelques endroits ou les joints ne tiennent pas et bien sur c'est dans le cockpit ou l'on s'assoie ...

20 sept. 2016
0

"Un hybride vernis huile"?.........
C'est nouveau, ça vient de sortir.

Ah... Le marketing.....

20 sept. 2016
0

Pour le Woodskin, je l'utilise avec satisfaction sur les bois extérieur (liston, main courante) mais je ne le mettrais pas sur un pont teck, le Teakwonder en deux produits me semble beaucoup mieux adapté à cet usage. Sinon, il me semblait que ce produit remplacait le Cetol et non pas le Coelan (?)

Ptiplouf: je suis très intérrêssé par ton expérience d'utilisation du joint de calfatage vendu par directeck. Est-ce qu'il adhère bien sans primaire ? A tu mis une bande de protection dans le fond des joints (type bande de minicassette )? Merci pour ton retour.

20 sept. 201620 sept. 2016
0

pas de primaire, juste de l'acetone
j'ai utilisé leur bandes de protection style bande cassette audio en fond de joint (j'ai plus de cassettes audio). C'est cher pour ce que c'est, mais pratique et facile à mettre en oeuvre.

Pour l'instant, ca tient.

Je n'ai fait que des retouches. Les morceaux les plus long font 1m max.

Bonne soirée

20 sept. 2016
0

Le teck est un bois qui refuse pas mal l’imprégnation ..C'est plus à huiler qu'a vernir même si ça se fait .

20 sept. 2016
1

bonjour
je possede un bavaria 33 cruiser avec pont en teck ,je me contente de le nettoyer avec de leau de mer tout simplement

1

L'inconvénient du brossage à l'eau de mer est l'usure du teck.
Un pont peut être détruit en moins de quinze ans à ce régime.
Le woodskin ou autre est esthétiquement discutable mais quand on brosse on use le vernis,pas le bois.

0

Oui, woodskin.
Mais au bout de six mois j'ai des petites marques jaune clair, sans doute humidité aux points d'usure.
Cela ne disparaît pas avec une nouvelle couche.

21 sept. 2016
0

Hallberg Rassy vend des kits avec des vis plus courtes à tete plates et des tapons de rechange

21 sept. 201621 sept. 2016
0

Salut Hubert,

Tu confirmes donc ? Woodskin sur le teck du pont sur ton bateau.

Est-ce que tu as déjà essayer de remplacer des vis par des tapons ? Sur le mien, beaucoup de vis sont apparentes, voir affleurantes. La plupart des tapons ont sauté. Le pont a déjà été poncé une fois par le précédent propriétaire, mais il reste partout plus d'1 cm de teck malgré tout. Il pourrait sans pb être poncé une seconde fois.

De ce que j'ai compris, les vis n'ont pas d'utilité. Elles servaient uniquement à tenir les lames le temps que la colle prenne.

Bonne journée

20 sept. 2016
0

j'utilise avec satisfaction Lisswood O de la Seigneurie. Un saturateur non filmogène. Le teck conserve son aspect naturel; Facile à passer au pinceau ou à l'éponge en 1/4 d'heure pour le cockpit d'un 11 m ; Après application on enlève l'excès et les coulures éventuelles avec un Sopalin humide tout de suite après avoir terminé l'application sur un panneau. Assez bonne protection des tâches ( mieux qu'une huile, moins bien qu'une lasure ou un vernis ), le bois ne grise pas, nettoyage à l'eau +/- détergent biodégradable.

20 sept. 2016
0

Et le bon vieux mélange huile de lin térébenthine, ça ne marche pas ?

20 sept. 2016
0

si bien sur ça marche même plutôt bien.
50% huile de lin, 50% essence de térébenthine et un peu de sicatif.
C'est la recette de l'huile de teck pour avoir un pont doré.

Je l'utilisais sur mon ancien bateau, mais maintenant je préfère ne rien mettre du tout. Un bon brossage à l'eau de mer en début de saison et le pont est magnifique.

Après, dés que tu fais du près dans la brise ça entretien le pont naturellement :heu:

Quelqu'un m'a dis que l'huile de lin à un désavantage sur le teck, mais je me souvient plus lequel ... :oups:

Moi, mon soucis maintenant c'est les joints qui pèguent ... :-(

21 sept. 201621 sept. 2016
0

j'ai lu dans quelques sites pro que l'huile de lin noircit le teck.
Exemple : "l’huile de Lin laisse des traces noir incrustées à la surface du bois. Ces traces sont extrêmement difficiles à supprimer. C’est même quasiment impossible sauf à raboter la planche."

20 sept. 2016
0

Sur les Yachts on utilise du SEMCO. C'est un produit très liquide qui protège le teck sans le recouvrir d'un vernis. Il faut repasser une couche tous les 6 mois, mais aucun ponçage à faire

21 sept. 2016
0

Retour sur le Coelan : le mouton à cinq pattes existerait il enfin ?
un vernis polyuréthane monocomposant qui tient 10 ans en 4 couches !

21 sept. 2016
1

Sur le teck, j'ai arrêté d'y mettre quoi que ce soit. En particulier "huile de teck", quelle que soit la marque. Et même plus je le ponce...
Des seaux d'eau de mer, et brossage, c'est tout. Ok, il est d'aspect blanc-gris... mais stabilisé... Au moins, on ne salope plus le reste du pont quand on marche dessus mouillé. Et quand il est sec, il est agréable au toucher, et... antidérapant...
Sans compter les frais et le travaille en moins...

21 sept. 2016
0

Pas facile tous ces sujets avec des avis si contradictoires, on commence à lire en se disant "super que des bonnes idées" puis vers la fin on a plus de doutes qu'avant de commencer à lire :heu:

21 sept. 2016
0

Question : quelqu'un m'a proposé de donner un p'tit coup à mon pont, j'ai bêtement accepté.
Il a dû utiliser un produit miracle bien décapant. Ca se voit sur les bancs de cockpit (peints, et que j'aurais déjà dû repeindre), mais le pire, c'est que ça a éclaboussé les éléments en teck, qui sont maintenant tout mouchetés.
Je crains que ce produit n'ait un peu décapé la peinture et que ce ne soit la cause des taches blanches sur le teck.

Je n'avais jamais rien mis sur le teck. J'imagine que je n'ai plus qu'à poncer, qu'en pensez-vous ? Si je l'avais huilé auparavant, est-ce que ça l'aurait protégé ? Peur que non.

21 sept. 2016
0

Bonjour, sur mon ship tout le teck est saturé à base huile de lin, plus de poncage une couche tous les ans

21 sept. 2016
2

le teak c'est eau de mer et brosse en travers du fil du bois,le reste n'est pas durable,ne sers à rien et coute un bras...eventuelement si c'est trop noir un peu de lessive saint marc.

21 sept. 2016
0

Bonsoir, le meilleur ennemis du teck est l'eau douce alors que l'eau de mer le désinfecte. Tout simplement parce que le sel concentre l'humidité et empêche le teck de sécher trop rapidement . De plus, il protège le bois contre la prolifération de nombreux champignons ou mousses mais il devient gris. Cependant il se crevasse, peluche et loge des salissures. Certains vont alors le poncer légèrement ou le brosser pour obtenir une plus belle apparence. Chacun fait comme il veut !

Un saturateur protège et nourrit le bois, il apporte alors une protection nourrissante et accompagne le bois dans son évolution. Il ne s'écaille pas et garde son teint. Mes listons et ma delphinière sont saturés. Chaque année, je remets une couche sans poncer ni brosser, plus d'écaillement pour ces oeuvres maltraitées par la navigation et la météo. Ce bois exotique est très dure en densité mais peu souple donc cassant. Regarder les listons en teck de vos voisins ! Pour faire votre cocktail à base d'huile de teck , lin, etc, avec essence, il existe de nombreux sites sur internet.

Je ne juge personne, je peux me tromper mais je donne juste mon ressenti pour rester objectif. Dans le temps, hier, les bois exotiques étaient peint à base de peinture à l'huile de lin et cela tenait bien des années sans cloquer, regarder aujourd'hui ! Heureusement qu'il y a le PVC, plus d'emmerdes !

Maintenant pour les maniaques du jet d'eau douce, si vous voulez prolonger la durée de vie de votre pont en teck, réduisez votre consommation d'eau.

Comme quoi ! Ecologie et économie peuvent s'associer !

Votre réponse

Merci de contribuer aux réponses sur HISSE ET OH !

Merci de vérifier de bien répondre au sujet. Fournisser des détails sur votre réponse et partager votre expérience et vos recherches !

Mais éviter de …

  • Demander de l'aide ou de répondre à une autre question (utiliser les commentaires dans ce cas).
  • Porter un jugement et manquer de respect dans votre réponse.
  • Pour plus d'information, consulter la FAQ et la Charte de HISSE ET OH !

Déposer un fichier ici ou Cliquer pour envoyer

Après la pluie...

  • 4.5 (2)

mars 2021