techniques carrosserie auto et rénovation bateau

Bonjour,
Je travaille dans un centre de formation auto (sans être technicien cependant) et je vois que certaines + ou - récentes techniques de réparation/rénovation pourraient s'adapter au nautisme, me semble t-il . Voici quelques thèmes dont j'ai vu les démo et qui me paraissent transférables.
-Rénovation d'optique de phare (vieilli opaque rayé) adaptable aux hublots plexi. (Pourrait éviter le remplacement des polycarbonates)
- réparation de trous, rayures sur éléments plastiques par soudure avec apport de matière en baguettes chauffées ou masticage plastique bi-composant. (Costaud apparemment)
-réparation de pièce plastique par agrafage ( pas pour des pièce sous contrainte bien sûr)
- et même covering pour la déco finition.

Peut être que j'enfonce des portes ouvertes mais cela peut aider certains amateurs à trouver des filières + économiques.

Je peux me renseigner auprès de mes profs si des questions plus précises émergeaient.

L'équipage
22 déc. 2017
22 déc. 2017
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sur le plexi des hublots on peut enlever des petites rayures
mais pas le faiençage qui est généralement sur plusieurs mm d'épaisseur
alain

22 déc. 2017
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Les compas de LauBen ont retrouvés une deuxième jeunesse, grâce à ces techniques (et la gentille intervention de mon fifils adoré)

22 déc. 2017
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Vu l’épaisseur des polycarbonates il y a, d'après le formateur, possibilité d'enlever ce faiençage par ponçage en profondeur, puis lustrage et vernissage. ...

22 déc. 2017
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j'ai déjà essayé à l'orbitale avec du 120 puis 600 et 1000 puis abel auto
ils sont beaux brillants mais toujours faiencés
alain

22 déc. 2017
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Sur certains il faudrait enlever 1 à 2 mm, c’est du boulot et ça les fragilise.
Il faudrait trouver un vernis qui pénètre dans les micro-fissures.
Si tu as la solution, il y a un marché.
J’ai essayé le Polytrol sans succès.

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