TECHNIQUE D'INSTALLATION D'UN PASSE COQUE

Bonsoir,
Je dois remplacer le passe coque de l'aspiration d'eau de mer du moteur (passe-coque avec sa crépine) de mon voilier. Comment dois-je le fixer : en le collant avec une colle type bi-composant (araldite par exemple) ou bien avec du sikaflex ?
Je vous pose cette question pour plusieurs raisons.
Sur un précédent voilier, j'avais collé un passe-coque neuf avec de l'araldite et je n'avais pas connu de problème particulier. Malheureusement, je n'ai pas eu le temps nécessaire d'apprécier sa tenue dans le temps car j'ai vendu le bateau 2 ans après.
D'autre part, en collant le passe-coque avec du sikaflex, je me demande combien d'années l'étanchéité de l'ensemble sera irréprochable. Quelle sera sa tenue sous l'eau ?
Enfin, quelles précautions particulières dois-je prendre pour réaliser un travail propre et m'exonérant de souci.
Merci d'avance pour vos réponses.

PS : l'opération aura lieu fin mars. En fonction de vos réponses, je vous informerai de l'option choisie.

L'équipage
03 mar. 2011
03 mar. 2011
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un petit effort
juste de recherche tout de même !
cela fait des dizaines de fils sur les passe coques.
Sika et c'est tout bon.

03 mar. 2011
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l'araldite, c'est de...
l'epoxy. Donc si tu l'utilises, tu fais un collage "dur" et non pas un joint.

pour un joint, prend du sika ou équivalent.

c'est vrai qu'il y a plein de posts sur le sujet !!

enlever l'ancien modèle, nettoyer, poser le nouveau modèle dans le bon sens avec la quantité de joint nécessaire.

03 mar. 2011
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Merci pour ta réponse
Ta réponse va à l'essentiel et c'est ce que je recherchais. Merci.

04 mar. 2011
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un p'tit rappel
sur les voiliers la crépine doit avoir les fentes vers l'arriere et vers l'avant sur les vedettes .
pour le collage au sika il faut serrer l'écrou à la main jusqu'a ce que le joint degueule autour et laisser durcir le lendemain serrer à la cle pour ecraser le joint qui c'est polymerisé dans le nuit et quelque fois plus ....
alain

04 mar. 2011
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sens crepine
Pourquoi un sens différent entre voile et moteur ?

04 mar. 2011
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vitesse
je pense que c'est une question de vitesse. La vedette va plus vite et si les fentes sont vers l'arrière il peut se produire une dépression qui empêche l'eau d'entrer. Le voilier a la crépine vers l'arrière afin de ne pas trop ramasser de saloperies.
Mais ce n'est que mon idée !!!!!

29 jan. 2019
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Un voklier avance meme moteur coupe , c est pour eviter pression d eau dans circuit , mais si tu ferme ta vanne une fois a la voile c bon , et mieux fentes avant , mais ne jamais oublier la manip et l ouvrir surtout avant demarrage moteur !

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