Technique Antigel

Bonjour des précautions peuvent etre prises sur différents circuits (wc, refroidissement moteur…) mais pour Dunkerque aucune n’est liée réellement au gel. L’eau de mer ne gèle pas encore dans le Chnord si je ne m’abuse :-D

Pour un bateau à terre c’est potentiellement différent, mais à flot pas de souci pour moi de ce coté.

Bonsoir,
Je vide totalement les reservoirs d’eau douce (évier et lavabo) et purge le filtre existant sur ce circuit.je ne fais rien pour les WC.
Pour le circuit moteur, l’arrivée d’eau de mer se fait au travers d’un filtre vetus et j’ouvre ce filtre et vide un bidon de 5 litre d’antigel premier prix norauto par la sortie d’eau de mer du filtre vers la pompe à eau en faisant tourner le moteur juste le temps nécessaire, puis je referme le filtre eau de mer. J’imagine que l’arrivée côté sail drive s’est spontanément vidée à l’ouverture du filtre....
Depuis 15 ans à Dk, pas de pb en faisant comme ça .....bateau à l’eau.
À bientôt
Guy

le rouet de la pompe à eau du moteur n'aime pas tourner à sec.
Le mieux pour hivernage : rincage du circuit à l'eau douce puis antigel ou stopsel

L'antigel dans le circuit primaire de refroidissement du moteur, antigel qui risquerait d'être rejeté à la mer, par l'échappement, lors de la remise en route du moteur, surtout pas d'éthylène-glycol (l'antigel des moteurs), très toxique pour la nature et les humains.
Prendre du mono propylène glycol : fr.wikipedia.org[...]_glycol
usage dans le circuit primaire des chauffe-eau solaire, agréé usage alimentaire (glaces du commerce), bon appétit. Facile à trouver chez les plombiers chauffagistes. Si rejet dans l'eau de mer, la toxicité serait théoriquement nulle, au moins très faible.