Tarif nettoyage coque & helice

Bonjour,

Je suis à la recherche d'avis ....

Nettoyage coque + hélice (enlever les coquillages à la raclette + brossage + éponge).

(Mettons à part ceux qui le font eux-même...)

Combien rémunérer une personne qui se proposerait d'aller sous la coque de notre bateau (10m) avec son équipement de plongée pendant ... "un certain temps" ... pour nous faire cet entretien ? (évidemment en dehors du port, ça va de soi)
Evidemment, les prestataires crieront "le + possible", et les propriétaires crieront "le moins possible", certes.

Mais quel serait le tarif "à peu près normal", équitable, pour lui comme pour nous ?
(finalement, qu'il soit "pro" ou "pas-pro", à partir du moment où le travail est bien fait cela ne change pas grand chose pour nous)

Merci pour vos avis.

Stéph

L'équipage
03 sept. 2011
03 sept. 2011
0

Bonjour,
J'ai fait nettoyé mon bateau en avril
J'ai payé 75 € pour 8 metres

03 sept. 2011
0

Une centaine d'euros paraît raisonnable. Le temps passé, l'amortissement du matériel, la recharge d'air. Et en plus, c'est ch...t, comme boulot.

03 sept. 2011
0

Merci bien à Chems et Hoolof pour vos avis. Si d'autres veulent bien donner leur avis également , quitte à confirmer, ça nous arrangerait.

@ Chems :
"nettoyé" = ?
Car il y a "nettoyage" et "Nettoyage".

@ Hoolof :
Oh oui, très chiant comme boulot, c'est pour ça qu'on ne le fait pas nous-même ;-)
En plus il propose de se mettre une camera sur le front pour filmer l'état de la coque (et son travail par la même occasion).
Nous avions en tête 15 Eur le quart d'heure. Si 2 heures, alors 120 euros. En aura-t-il pour + longtemps ? moins longtemps ? ça dépendra de ses compétences ET de l'état de la coque.... c'est pour ça que c'est pas évident de cibler un tarif (à la durée ou à la prestation).

03 sept. 2011
0

Bateau moyennement sale, verdure bien accroché mais sans coquillage, résultat impec

03 sept. 2011
0

Merci Chems ....

Surtout que, ce que les propriétaires ne pensent pas forcément, ce qu'on dépense pour ce genre de prestation, on le gagne en carburant et/ou en plaisir et efficacité de navigation.

Je me demande si je devrais le faire revenir une fois par an, semestre, ou trimestre...

Le coup de la camera qu'il emporte avec lui sous la coque est un gros bon point, car on a jamais vraiment idée de l'état que c'est là-dessous ...

03 sept. 2011
0

Je carène 1 fois par an et je plonge 2 ou 3 fois par an pour nettoyage,cette fois ci je ne pouvais pas le faire et j'ai beaucoup apprécié cette prestation, je crois que je vais y prendre gout. Il y a peut être des formules d'abonnement pour plusieurs nettoyages par an

03 sept. 2011
0

Bonjour à tous , je suis un plaisancier comme un autre,.....en plus vieux peut-être...
J'aime que mon bateau soit propre et glisse bien , et comme j'étais plongeur , avant , j'ai gardé l'habitude de le faire régulièrement en apnée...sauf depuis l'hiver dernier , ou , suite à un infarctus dont je me suis bien tiré , j'ai dû racheter un mono de 6 litres et le détendeur avec....
J'ai aussi caréné beaucoup de bateaux à flot , ( au vingtième siècles ) , il est trés difficile de déterminer un tarif , compte tenu de l'état trés différent d'une coque à l'autre.....selon le lieu de stationnement , et la nature de l'anti fooling , la colonisation par les algues et coquillages varie beaucoup.....je pense que le tarif horaire est le plus raisonnable......pour un plongeut pro , et déclaré , 80 euros de l'heure , c'est correct.......un peu moins , pour un amateur ou bricoleur qui "grenouille au black "..........
pour ce qui est de la périodicité , une fois dans l'année , correspond à une coque sale , que l'on veut utiliser pour les vacances.......mais ensuite , l'A F aura perdu beaucoup de son éfficacité , et plus tard ce sera le carénage au sec ....
Pour un bateau qui régate , et qui n'est jamais trés sale , un coup d'éponge par mois , est aussi une bonne solution....
certains chantiers acceptent un levage , sans callage , en laissant le bateau dans les sangles, entre midi et deux , pour une somme acceptable ,( pas au mois de juillet bien sûr...si ce nettoyage est fait souvent , un coup d'éponge suffit , sans agresser l'AF....mais il faut habiter à proximité .......Pas simple.

03 sept. 2011
0

Il y a aussi dans certains port la possibilité pour une somme trés raisonnable de '' mettre sur sangle" entre midi'et 14 h pendant ce temps on a le temps de carchériser la coque. Il n'y a pas de mise sur bers, la grue est libre a cette heure là, etc,etc, pour moins de 70€.

03 sept. 2011
0

Fin juillet, 2 plongeurs mobilisés 4 à 5 h pour nettoyage nikel des deux coques (photos comprises) d'un cata alu de 12m pour .... 300 euro... bon OK, c’était dans la marina de Rabat et curieusement les marocains n'acceptent pas les chèques :)

03 sept. 2011
0

300 € ou 300 dirhams?
300 € au Maroc c'est énorme

03 sept. 2011
0

J'ai bien dit 300 € : soit environ 30€ de l'heure par plongeur. Les coques étaient réellement très sale et puis, je n'étais pas le propriétaire du cata, juste le skipper qui devait amener le bébé plus loin. Un travail localement surpayés ? peut-être. Mais volé ? surement pas car jai bien constaté à quel point ce travail est pénible, que l'on soit marocain ou français.

03 sept. 2011
1

C'est toujours un souci de juger un tarif.

Trop cher payé, pas assez cher payé...
Comme je disais plus haut, le client n'a pas à se soucier de la situation du prestataire. Qu'il soit à son compte, au black, marocain, russe, pays riche, pays pauvre, etc, ce qui importe au client c'est la qualité du travail réalisé, point. Rien d'autre.

Que 300 euros (dans l'exemple ci-dessus) soient énorme pour tel pays ne doit pas entrer en ligne de compte dans l'appréciation du prix du client. Même si cela avait été 1000 au lieu de 300.
Que ce soit 50, 300, 1000, 3000, 80, la seule et unique question est "à ce prix là, suis-je satisfait ou l'aurais-je fais moi-même ?".

Car lorsqu'on fait faire un travail qu'on pourrait faire soi-même, les intérêts sont multiples :
- la prestation (évidemment)
- le gain de temps (pendant que le prestataire fait le boulot, moi je suis libre pour faire autre chose)
- l'économie de fatigue (eh oui)
- et peut-être le boulot mieux fait (technique, outillage, savoir-faire, habitude, s'applique à la tâche, ...)

Un professionnel que je connais (dans un tout autre secteur), lorsqu'un de ses clients lui dit "c'est trop cher !", il lui répond systématiquement :
"Ne dites pas que c'est trop cher, dites plutôt que ça n'est pas dans vos moyens. Je vous propose mes compétences (devis), c'est un travail. Maintenant, si vous préférez le faire vous-même ou trouver un autre professionnel à compétence équivalente, c'est votre choix."
Ce genre de réponse peut choquer, effectivement ça ne va pas dans le "sens du poil" de certains client susceptible, mais ça a l'avantage d'être "pro", carré, et surtout de ne pas dévaluer le travail (très important).
A l'inverse, on part dans le "low cost", le "travail mal fait", la quantité plutôt que la qualité, etc ...

En fait, tout dépend à qui le travail/prestation s'adresse.

Et puis, de nombreuses personnes sont (ou "ont été") des salariées et ont l'état d'esprit du "salarié". J'en ai vu me faire le proratat du coût du travail horaire qui reste net après déduction des charges sociales etc, et le comparer un salaire d'un employé ...... on croit rêver ! :-)

300 Euros 2 coques sales d'un cata de 12m ? ... oui, je préfère largement débourser 300 euros à 1 ou plusieurs personnes, peu importe la géolocalisation, peu importe leur âge, le fait qu'ils soient déclaré ou non, plutôt que de le faire moi-même.

03 sept. 2011
0

Je le fais tous les 4 mois environ, 1 heure de plongée pour 11,50m.
Pas chiant, j'aime ça et ça me rassure.
Recharge d'ait 5€, amortissement ignoré mais significatif pour un pro.
Donc pour 1h , 100 € me sembleraient corrects (à comparer avec le coût de la MO spécialisée dans les autres secteurs)

04 sept. 2011
0

Bonjour,article interressant y aurais-t-il cette possibilite sur le havre?

04 sept. 2011
0

Sur Roussillon oui

04 sept. 2011
0

@ Daniel76 :
Alpes Maritimes et Var (Est) : OUI.
Ailleurs je ne sais pas, mais je pense que ça doit se trouver.

A propos, même si c'est pas pile-poil dans le sujet (j'ouvre un nouveau sujet ?) , je serai curieux de comparer les tarifs de CARENAGE COMPLET du 06 (Alpes Maritimes) et 83 (Var) par rapport à "ailleurs" (Bretagne, côte Atlantique, Manche,..) : sortie de l'eau par grue double-sangle + frais de stationnement + nettoyage + enlever toutes les couches d'AF + couche d'AF (application et produit) + mise à l'eau par grue.

Comparons ce qui est comparable, une même longueur de bateau et un même "état" de coque.

On a vu que le fait de (faire) nettoyer régulièrement la coque en étant sous-l'eau, permettait d'éviter un carénage complet 1 fois sur 2. Il faudrait voir le bilan "financier" (et sans oublier le bilan "glisse toute l'année").

04 sept. 2011
0

Le carénage à marée basse est désormais interdit à peu près partout, sous l'eau c'est encore possible ?
Bon je sais bien que c'est impossible à contrôler, mais méfiance quand même, car dans certains ports ( rade de Lorient par exemple ), il faut demander une autorisation pour toute intervention sous marine, en précisant la nature des travaux.

04 sept. 2011
0

Le rappel est intéressant RAIA : dans un port, seul les plongeurs professionnels du port ont l'autorisation d'aller sous-l'eau (dans le port).
(c'est du moins ce que je connais par chez nous)

Mais en mer (hors du port), gratter la coque (coquillages et algues) c'est heureusement pas soumis à autorisation.

04 sept. 2011
0

ben non,
d'après les lois sur l'eau, le carénage est interdit hors zone répertoriée avec récupération des déchets et eaux de lavage ...
nettoyer le dessous de sa coque, c'est bien ce qu'on appelle caréner, non ???

05 sept. 2011
0

@bil56,
C'est bien là toute la question ....

(A) décoller les coquillages à la spatule + passer un bon coup de brosse + finir à l'éponge

(B) Karcher haute pression pour décoller coquillage & algues & couches antifooling, puis faire un nouveau antifooling

"A" et "B" sont différent.

Lequel appelles-tu "carénage" ? .... personnellement j'ai tendance à dire que le carénage c'est le "B".

Effectivement, que des morceaux ou paillettes se déposent n'importe où en mer, je pense que ça va à l'encontre des règles naturelle de l'environnement (et probablement à l'encontre des lois en vigueurs).

Mais le fait de "déposer n'importe où en mer" les coquillages et les algues de la coques, je ne pense pas que ça soit polluant, ni que des lois existent contre ça.

Qu'en penses-tu ?

05 sept. 2011
0

Le décapage de la coque et l'application de l'antifouling libèrent des produits nocifs pour la santé humaine et la flore nautique. Il interdit de rejeter en mer tout type de déchet toxique, et donc notamment les écailles de peintures, grains et poussières issus du grattage, ponçage et lavage l'ancienne couche d'antifooling. De même pour d'éventuels résidus ou chutes de la nouvelle peinture.

05 sept. 2011
0

Citation :
Le décapage de la coque et l'application de l'antifouling libèrent des produits nocifs pour la santé humaine et la flore nautique. Il interdit de rejeter en mer tout type de déchet toxique, et donc notamment les écailles de peintures, grains et poussières issus du grattage, ponçage et lavage l'ancienne couche d'antifooling. De même pour d'éventuels résidus ou chutes de la nouvelle peinture.

En d'autres termes (de ce que j'en comprends hein) :
- Il ne me semble pas interdit de : sortir le bateau du port, se mettre à l'eau, enlever les coquillages avec une spatule, brosser pour enlever les algues, passer un coup d'éponge pour la finition ........... si et seulement si l'antifooling n'est pas en piteux état et donc ne part pas en miette.

  • si l'antifooling est vieux (il s'émiette, doit être refait) ou si la volonté est de décaper, alors OUI il s'agit de déchets toxique, OUI c'est interdit, et OUI il faut sortir le bateau dans une aire de carénage aux normes. (et donc dans ce cas là uniquement cela s'appelle "caréner").

Question : suis-je dans l'erreur ? (merci à vous)

05 sept. 201116 juin 2020
0

Bonjour,
Que penses-tu de notre aire de carénage ????
Port avec environ 450 places !!

05 sept. 2011
0

1 - oui, je pense qu'il n'est pas autorisé de caréner en dehors des aires de carénage dotées d'une récupération des polluants. Cela dit, je pense qu'il n'y a pas une aire de carénage sur 10 qui soit aux normes.

2 - Sur le prix, aux Embiez, j'ai payé 600 € pour la manutention, le carénage, la pose de l'antifouling (fourni suite à l'achat groupé mené de main de maître par Bil) et la remise à l'eau. Sachant que partout ailleurs on me facture 350 € par manutention, soit 700 e rien que pour ça, je n'ai pas beaucoup hésité...

Jacques

31 mai 2013
0

sur Oleron, le forfait carénage incluant l'antifouling est au alentour de 600 euros aussi pour un 40 pieds
après çà dépend de l'antifouling

31 mai 2013
0

j aime bien ce sujet qui me "preocuppe en ce moment

faut il faire un anti fouling chaque année

pour un "nettoyage", bateau dans l eau, on prend quoi? balais brosse, eponge?.....? frequence?

pour info, j ai pas encore de voilier perso mais ca va pas tarder, mon boat moteur, un bavaria 25, sort de l eau debut juin pour nettoyage et anti fouling, devis 600 euros avec manutention...est ce cher ou pas je ne sais pas c est une premiere pour moi

merci pour vos reponses

31 mai 2013
0

si le bateau hiverne 6 mois a sec chaque année tu peut te permettre de refaire l'antifouling tous les 2 ans en atlantique et juste un nettoyage entre 2
plus l'eau est chaude, plus les algues et les coquillages poussent vite
j'ai vu un bateau qui ressemblait à un parc a moules au bout de 6 mois au Venezuela

31 mai 2013
0

là est bien la question, et je me la pose aussi.

j'ai plongé sous le bateau, et ai dégagé l'hélice qui était bien colonisée par des coquillages.
en revanche, pour la coque, juste une légère mousse verte qui part à la main.
je précise que le bateau est à l'eau depuis 1an et demi, et que l'antifouling est celui qui était sur le bateau à l'achat sur bers, après 2 ans au sec.

vu l'aspect de l'antifouling, je pense qu'ils y a pas mal de couches accumulées depuis l'age du bateau, et j'ai furieusement envie de ne pas refaire de carénage autre q'un ou deux nettioyages par ans, en me disant que y a de quoi éroder...

31 mai 2013
1

Je trouve un peu dégueulasse de donner 100€ pour plonger et nettoyer un bateau. Plutôt que de demander combien on doit payer, je pense qu il faut dire :
Combien me ferais je d'énumérer pour me taper ce boulot. À partir du moment ou ton prestataire sort de sa voiture et le moment ou il termine il a déjà passé la matinée, même si il ne travaille réellement que disons 2 h . Et les histoires de black, TVA et conneries dans ce genre, c est du Pipo. C est vraiment petit d essayer d économiser du pognon sur le dos des gens.

31 mai 2013
0

Bonjour,
En Floride je paye 54 $ par mois pour le nettoyage des coques et des helices , pour catamaran excitecat 8.10
soit 42 euros
Bien a vous
Chris

26 mar. 2014
0

Bonjour Steph !
Passionné dans les choses que j'entreprends, je suis volontaire et très motivé par ce type de travaux de nettoyage de coques et d'hélices. J'ai le CAH 1B et le niveau 3 de plongée.
Je n'ai pas d'expérience en la matière, mais j'ai envie d'apprendre comment faire.
Pourrais tu me communiquer les coordonnées de quelqu'un ou de sociétés qui font ce type de travail, en pro ou en bénévole, pour qu'ils me guident et m'initient (outils, matériel, règlementation spécifique, ...) ?
Merci beaucoup !!!
Jacky

31 août 2016
0

Bonjour à vous tous,

Etant du métier, je peux vous dire qu'un nettoyage de coque pour un 10m est facture 200€ pour 2 heure de travail, si je fais une hélice je prend pour un 10m 75€.

Si je fais un bateau de 15m je prend 100€ de l'heure pour le grattage de coque + helice sachant qu'il y a entre 2h30 et 3h de boulot

01 sept. 201601 sept. 2016
0

Et tout ça est fait hors d'eau ? et hors charte......n°100621

01 sept. 2016
0

mais s'est interdit car il faut recéper les résidus , tu peux avoir une belles amende , dans mon port interdit

01 sept. 2016
0

Plusieurs remarques
on choppe de tres belles micoses ds les oreilles à carener à flot
on ne traine pas avec les annodes au risque de ruiner l helice et les vannes
Je regrette les marees depuis que je suis ds le sud

On m a proposé la chose sur mon ponton
10 euros du metre pour la tarification
sans interet qd l eau est chaude,
surtout sur une matrice dure
une semaine apres, ça repousse plus vite

ma religion, vu de marseille sans maree,
avec un eau à 14 en hivers, 24 en ete,
beaucoup de soleil et une grue aller retour à 100 euros et 1 heure sur sangle à 30

carenage fin de printemps qd l eau se rechauffe
à l erodable
Quand l eau refroidi en novembre,
je sors le bateau une heure sur sangle
un coup d eponge
le tout pour une bonne glisse toute l annee

02 sept. 2016
0

on est vraiment chez les riches ici..pas foutus d'entretenir son bateau..payer est la solution...depuis 4 ans que je suis sur ce forum je decouvre un monde nouveau dont je n'avais pas soupconné l'existence pendant 40 ans de pratique, que je croyais ordinaire :-p :jelaferme:

06 sept. 2016
0

houlala que de beaux discours!!
pour ma part, un nettoyage de coque a flot je le pratique regulierement, je dis bien nettoyage, c est a dire retirer les algues sur la coque avec une brosse souple sans retirer l antifouling existant sachant que celui ci est à matrice dure et carene a sec tous les 2 ans, l eau ne se trouble que des retraits et quasiment pas d antifouling.sachant que ceux qui utilisent les erodables en carenage n ont pas à donner de leçons sur la pollution...
j envisage de m installer à mon compte pour ce genre de travail entre autres, etant BE de plongée et une certaine experience dans ce domaine, mes tarifs pour un 10 m seront de 480€ helice comprise et changement anode eventuel. cette prestation peut paraitre élevée mais il faut toujours considerer que la plongée en elle meme reste un travail en milieu special et usant. sinon dans un autre domaine pourquoi promener une personne en bapteme de 20 mn et lui demander entre 50 et 60€ pour le maintenir et le surveiller, soit 180€ de l heure je precise par ailleurs qu un prestataire en france est deficitaire à ce tarif là , question de charges..... sinon la vie est en noir!!
le cout entre un carenage annuel avec un nettoyage en 2 eme annee, et et 2 carenages sur 2 ans il n' a pas photo.., d autre part le controle par video remis au client apres chaque nettoyage lui donne plus de serenité pour naviguer pour finir plus economique, plus rassurant et tout aussi ecologique qu un travail classique :-)

06 sept. 2016
0

A ce tarif ne t'emmerde meme pas à créer ta société. J'ai un bateau de 10m, et 500€ c'est mon budget de carénage hivernal avec grutages, ber, parking, et antifouling (appliqué par mes soins) . Pour les carénages en cours de saison: soit carénage sous la grue: 90€, soit plongeur entre 50 et 70€ selon le prestataire, avec video.

06 sept. 2016
0

pour info

je paie 194€ pour sortie mon bateau de 10.5m et 6.5t et le remettre à l'eau 24h apres .....il est placé sur une aire de carenage , avec calage par l'entreprise ...ensuite je passe le karcher et j'applique l'antifouling l'electricité et l'eau est gratuite et je paie donc l'antifouling environ 150e

soit au total: 344€ plus 1 biere ... et disons 2hà 3h de boulot à tout cassé

06 sept. 2016
0

@ racingbee
cela n engage que toi le tarif plongeur que tu indiques n est pas dans le var, j ai etudié le marché local et deja demandé des devis pour savoir ce qui se fait ou alors au black la je te laisse juge car en plongee les accidents les plus courant se situent proche surface et te parle meme pas des consequences en cas de controle ou accident...
une entreprise de carenage ou gardienage etc.. ne s adresse pas a un voileux bricoleur mais a un public riche et oqp ou fatigué par l age. le probleme c est que l on confond tout sur les forums les bricoleurs et les autres. amicalement

06 sept. 201606 sept. 2016
0

@ Diverpoet: C'est ce qui s'appelle rentabiliser un B.E. Je ne crois pas que la formation de Nv1 comprenne des modules de travaux sous-marins. De surcroît, l'activité concernant ces travaux est règlementée, les travaux sous-marins sont réservés aux scaphandriers ( eh oui, un plongeur professionnel en bouteille est un scaphandrier... ) ayant reçu une formation profesionnelle sanctionnée par un diplôme d'état, au minimum le « certificat d’aptitude à l’hyperbarie classe II mention A ».. Alors avant de te mettre hors la loi, de risquer d'avoir un accident qui va engager aussi la responsabilité de la personne qui t'aura fait bosser, va faire un tour à St Mandrier, il y a une unité de L'ENS. Et en attendant, au moins, arrête de raconter n'importe quoi... :policier: :non: :non: :non: :doc:

06 sept. 2016
0

100 € pour un 9 m 50
bateau plus que sale, pas navigue

07 sept. 2016
2

pour nettoyer une coque faut donc etre plongeur pro et avoir un module travaux sous marins :mdr:, ma parole on croirait qu'on travail a 200m de fond sur une plateforme petroliere..
he les mecs y suffit de s'acheter un masque au magasin du coin et enfiler sa combin..putaing oui c'est fatigant le plaisance..sur un bateau de 10m on peut nettoyer un bon tier des la coque, depuis la surface sans meme plonger
c'est un forum de bras cassés ici qu'est ce qu'on rigole
.
ouaih je sais vous etes vieux malades tout ca, cet argument je l'ai entendu de la part de gens de 30ans quand j'en avais 20, de 40 quand j'en avais 30, de 60 quand j'en avait 50 , en mainetnant de 70 puisque j'en ai 58.
quand j'aurai 80 faudra avoir 90 pour me le servir..quand j'aurais 80 ans je ferai votre carene pour pouvoir me payer mon traitement d'arthrose :doc: :pouce:, j'espere que vous me donnerez une prime d'age!!!
.
si vous voulez je peux aussi vous faire des stage d'amaigrissement et de remise en forme ( ou de mise) velo escalade alpinisme apnée et meme voile, ca fera pas de mal.
pas cher 100€ par personne et par jour , mais a vos risques et perils forcement, n'oubliez pas le rosé :alavotre:

08 sept. 2016
0

Bon, vu le grisage... je purge ma réponse. Ce que je tentais d'expliquer, c'est qu'exercer cette activité professionnellement requérait une formation, un diplôme et un minimum d'expérience... Maintenant, rien ne t'empêche de faire cela toi-même avec un masque, un tuba, des bouteilles, un narguilé, en apnée, avec ou sans palmes ou avec une ventouse à chiottes, voire bourré... mais gratuitement. Et les vieux, tu sais ce qu'ils te disent???

07 sept. 2016
0

Pour mon Centurion 32, 22m2 de surface mouillée, je n'ai pas de tarif en € à donner, mais :
Je mets 1h30 à le nettoyer complètement en apnée.
0h50 avec un bloc (en faisant la partie accessible depuis la surface à la main sans utiliser le bloc).
Hélice, passes coques, speedo compris.
je le fais assez régulièrement.

07 sept. 2016
0

lors de mon dernier passage sur l ile des Embiez , comme je n avais pas la possibilité de faire mon carénage cette année, je suis allé demander à l école de plongée s'ils pouvaient faire le carénage à flot, le bateau n'étant pas très sale.
une heure après un plongeur est venu faire le travail et il m'a demandé 75€, j ai trouvé que cela n était pas cher.

1

Un plongeur que j'imagine "amateur" a touché 75 € pour faire le travail.

Le même plongeur effectuant le même travail en tant que "professionnel salarié" aurait couté :

75€ qu'il touche + 75€ de charges sociales diverses (100% du salaire net)+ frais structurels d'Entreprise (que j'évalue à 10% du CA HT) + TVA 20% du CA HT=195 €

75€, ce n'est effectivement pas cher.

0

Tout dépend de la dimension de la structure et de ses investissements.

C'est volontairement que j'ai pris une valeur très basse mais, effectivement tu a sans doute raison pour une Entreprise qui utilise du matériel cher.

08 sept. 2016
1

les frais structurels c'est plutot 30% ce qui donne 256 ttc...

07 sept. 2016
0

Mais putain quand même, c'est devenu l'apologie du travail au black, ce forum ?????

07 sept. 2016
0

je précise tout de même que je m étais adressé à un professionnel et que c est lui qui n a ps voulu me facturer

0

Tu sais, TOUS les travailleurs au noir sont des professionnels qui ne "veulent" pas facturer.

Reprend mon petit calcul et tu vas vite comprendre que ton "professionnel qui ne "veut" pas facturer préfère largement empocher 75€ net de tout impôt que de devoir te mendier 200 € pour ne toucher que ces mêmes 75€ qui seront ensuite imposés sur ses revenus. :mdr:

08 sept. 2016
0

dans mon activité ( non nautique ) mon revenu apres charges amortissements , frais sructurels , eau elec tel,bureautique, entretient, impots pro, impots sur le revenu , emprunts, est de 15% environ du CA
si on calculait sur cette base ( mais un plongeur a moins de frais) on se retrouverais avec une facture de 500 par rapport au travailleur noir..
notez que ceci est cependant parfaitement en accord avec ce qu'annonce l'un des participant precedent ( 480)
faudra vous y resoudre la facture des independant ne va pas dans leur poche, ils sont les percepteurs les plus performants du pays , mais l'etat ( qui lui ne paye pas ses charges)ne nous paye pas pour ce service
.
j'en fait appel a l'elu de service " nemo"!!
philippe

0

Que rajouter?

Si : dans mon activité qui est exclusivement un produit de l'esprit (et oui, il y en a qui payent pour ça...), exercée dans son volet "bureau" à la maison en charentaise, mon revenu net est plus proche de 30%.

D'accord sur le rôle de percepteur bénévole.

L'élu Nemo n'y peut malheureusement rien.

Votre réponse

Merci de contribuer aux réponses sur HISSE ET OH !

Merci de vérifier de bien répondre au sujet. Fournisser des détails sur votre réponse et partager votre expérience et vos recherches !

Mais éviter de …

  • Demander de l'aide ou de répondre à une autre question (utiliser les commentaires dans ce cas).
  • Porter un jugement et manquer de respect dans votre réponse.
  • Pour plus d'information, consulter la FAQ et la Charte de HISSE ET OH !

Déposer un fichier ici ou Cliquer pour envoyer

Arc-en-ciel Viveiro

Après la pluie...

  • 4.5 (136)

Arc-en-ciel Viveiro

mars 2021