Tarif convoyage entre La Rochelle et Palavas-les-Flots

Bonjour,

Quelqu'un aurait une idée de tarif pour un convoyage entre La Rochelle et Palavas-les-Flots ?

Merci, Séb

L'équipage
22 mar. 2006
22 mar. 2006
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200 e par jour de nav environ
c 'est environ 200 par jour de nav pour un skipper ( qui en touche lui 100/jour
a vue de nez, il y en a entre 15 et 20 jours, certain facture au milles parcourues, tu peux faire faire des devis par internet,
moby dick, hendaye, par exemple .... heu...on peut faire de la pub ici ?

22 mar. 2006
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si pavillon français
il faut parfois un marin cin,
car pour des nav entre 12 et 24 h avec un pilote auto, un chef de bord suffit.

22 mar. 2006
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il y a un lien pour un texte jurudique
www.droit.univ-nantes.fr[...]3_4.pdf
je ne suis pas trop calé en droit...
mais il doit y avoir moyen de faire cela avec un seul chef de bord, faut demander à un armateur, pour etre à plusieur pour la veille ( obligatoir en permanence...), pas besoin d 'un marin enrolé,un équipier c 'est ok
bonsoir

22 mar. 2006
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La présence d'un matelot
dépend de la durée du convoyage et de l'équipement en pilote ou non...
Mais les renseignements sur l'effectif des bateaux sont dispos dans toutes les Aff'Mar'...

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et le matelot
combien il coute car maintenant c'est obligatoire,ce qui est marrant car si il y a des skyppers a la pelle on ne trouve pas de matelot

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c'est ce que je voulais dire
pour plus de 24h bien sur puisqu'il faut assurer une veille

22 mar. 2006
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Oups!
Tu as été plus rapide que moi ! ;-)

23 mar. 2006
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par la route
c'est plus sur et plus rapid et moins cher ... De plus il y a beaucoup de trafic entre La Rochelle et le sud. On voit tous les jours des convois.

23 mar. 2006
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par la route
Si tu dois faire convoyer ton bateau fais le par la route sans hésitation.J'ai fait transporter mon bateau de Bordeaux au Cap d'Agde, c'est moins cher, plus rapide, et pas d'usure matériel

23 mar. 2006
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par la route
Si tu dois faire convoyer ton bateau fais le par la route sans hésitation.J'ai fait transporter mon bateau de Bordeaux au Cap d'Agde, c'est moins cher, plus rapide, et pas d'usure matériel

23 mar. 2006
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la route : beaucoup d'avantages mais..
aussi de l'usure, insidieuse : plusieurs tonnes sur un ber qui roule c'est aussi des milliers de micro chocs très brutaux qui n'arrangent pas toujours les bateaux . Chaque cahot se paie cash, en quelque sorte.
Celà dit (rien n'est jamais parfait !), en t'y prenant à l'avance et en étant souple sur les dates ,les transporteurs s'arrangent pour descendre ton bateau et en charger un autre dans le coin du Port de livraison qui assurera un retour du camion "en charge" . Economie pour toi d'environ 35 à 40 % !
Il y a 3 ans , un 41 pieds dans ces conditions transporté de Port camargue à La Trinité pour un cout de 2500 € (+ grutage)
Bonne route...

23 mar. 2006
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C'est un cata de 12 metres
donc par la route pas sur que ce soit moins cher...

Séb

23 mar. 2006
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Gratos
Si tu donnes 2 ou 3 mois pour faire le convoyage sous forme de pret au lieu de 15 ou 20 jours tu trouveras surement des volontaires...

24 mar. 2006
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bonjour
encore un bateau qui va partir avoir des probleme etles pro derriere vont se sucre
salutations
captainjpp

25 juin 2010
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petite question ,sur 200 euro par jour ,pourquoi le skiper n'en touche que 100
ou passe le reste?

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ronan64
[message direct]

200 e par jour de nav environ - 22-03-2006 22:35 -
c 'est environ 200 par jour de nav pour un skipper ( qui en touche lui 100/jour
a vue de nez, il y en a entre 15 et 20 jours, certain facture au milles parcourues, tu peux faire faire des devis par internet,

25 juin 2010
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peut être
les charges !

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