taquets coinceurs qui décoincent

bonjour,
les taquets coinceurs de mes drisses de voiles ont tendance, une fois les drisses étarquées à fond (blindées comme dit l'autre) à relâcher un peu de drisse.
Question : y a t il des pièces de rechanges ou un entretien à effectuer pour éviter ça ?
merci pour vos avis et retour d'expérience

L'équipage
01 août 2011
01 août 2011
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C'est pas anormal suivant la charge et le diamètre du cordage.
En simplifiant, plus c'est gros mois ça glisse. D'autre part, si ma mémoire est bonne un bloqueur SPINLOCK série XA est réputé tenir 575 kg avec un bout de 10 mm.
Sinon, il y a des pièces de rechange (cames) facilement dispo en SPINLOCK chez tous les bons ships.

01 août 2011
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ok je vais passer chez un ship : je voulais éviter de me faire refiler des bloqueurs complets !..

01 août 2011
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Juste une question avant de te ruer chez ton ship. Dans quel état sont tes drisses ??? Sur la photo elles semblent récentes mais c'est quand même pas facile de juger.

01 août 2011
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exact j'avais ce genre de soucis et c'était la drisse qui à force d'être bloquée au même endroit avait été étirée et bloquait mal sur une dizaine de cm je l'ai donc raccourci

01 août 2011
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bonne idée, je vais vérifier si à l'endroit où s'arrête la drisse, elle n'est pas étirée.
dans ce cas je la retournerais. Elle a deux ans, et ça ne le faisait pas au début... :pouce:

01 août 2011
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j'ai les mêmes, même constat que toi il y a un an. Un bon nettoyage, du lubrifiant sur les ressorts (pas sur les crocs) et ils ont retrouvé tout leur mordant.

01 août 2011
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et n'oubliez pas
de toujours reprendre la drisse au winch, avant d'ouvrir le bloqueur.

01 août 2011
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Pourquoi cette précaution ?

01 août 2011
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Pour ne pas casser la gaine (voir plus) de la drisse au niveau du bloqueur (déjà fait sur une bosse de ris en 14mm !!! mais GV de 150m2...)
Pour ne pas faire vieillir prématurément les bloqueurs.

01 août 2011
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j'ai résolu ce problème de deux façons. L'une consiste à coudre une gaine (d'une autre drisse) par dessus ta drisse qui lâche, à condition, évidemment que ce soit toujours le même endroit qui travaille, ce qui est probable. Inconvénient: Ca bourre parfois à l'entrée du bloqueur et la gaine en jouant les accordéons est plus gênante qu'autre chose.
Deuxième solution, que j'utilise depuis 8 ans, démonter le bloqueur (quand c'est possible) et coller au sika, une cale dans le fond. Chez nous, depuis 8 ans et entre 35 et 40 mille milles c'est comme ça que ça marche, mais il va être grand grand temps de changer les drisses, elles chient la guenille.

01 août 2011
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merci pour tous ces avis, ces conseils, différents et complémentaires.
Super

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