Tangon : chariot et rail. remise en état.

J'ai ce matériel.
D'origine il y avait un axe, avec je présume un ressort et un téton de bloquage sur le rail. Il y avait aussi un réa en partie basse du chariot.

L'ancien proprio avait supprimé le réa et adapté deux bouts tendu et un coinceur plastique symétrique, coinceur que j'ai été obligé de virer tant il était usé. (voir photo suivante)

Mon problème est de reconstituer la fonction et d'éviter les éventuels inconvénients de cette dernière.
Est-ce-que l'axe a cassé et que l'ex proprio en a profité pour modifier la fonction? Faut il reconstituer? Comment passent les bouts? pourquoi un réa vers le bas? Pourquoi l'avoir enlever au profit d'un bout non démultiplié? Toutes ces questions que je me pose pour ne pas faire quelque chose qui ne conviendra pas.

Comment verriez vous cette fonction?

L'équipage
14 mai 2008
14 mai 200816 juin 2020

Le double tacquet en cours de "démontage."
Le bout rayé bleu-blanc passe sur deux poulies à plat du mât et rejoint le chariot de tangon en partie haute et basse.

Nota: Je n'ai jamais réussi à extraire les inserts. Ils sont sont dans le mât avec leur vis et j'ai deux beaux trous, prêts pour sertir de nouveaux inserts.

14 mai 2008

pareil
j'ai exactement le même système sur mon safari,

j'ai la "chance" d'avoir encore toute les pièce dessus, ressort , bitonniau mais le ressort est une lame et elle est détendu par l'age, alors le verrouillage ne se fait plus correctement,

je vais tenter de renforcer le verrouillage, sinon se sera l'option du bout avec coinceur,

d'autant que j'imagine que le rail et les empreintes de trou sont aussi un peu usé :-(

pas beaucoup de solution en fait

14 mai 2008

peux tu faire une photo de l ensemble
c est a dire une vue beaucoup plus large vers le haut et vers le bas

je n arrive pas a me rendre compte du systeme mis en olace par ton predecesseur

14 mai 2008

le bout du bas,
celui qi passe sur le réa, il va ou?

Point fixe sur le mât, réa et retour sur un taquet en bas?

Et quoi en haut?

15 mai 200816 juin 2020

oui lebrisac,
mais encore plus simple, pas de retour au cockpit et le bloquage sur le double coinceur à sifflet.

La phare de Capelinhos  sur l'ile d'Horta au Açores avec son premier étage englouti sous les cendres de l'éruption de 1957.

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2022