tangon

bonjour, est ce que quelqu'un peut me donner des infos sur le gréément de spi installé sur leur westerly centaur ?
notamment longueur et calibre du tangon, car je souhaite prévoir l'installation du gréément de spi (qui n'y est pas actuellement)
merci d'avance
Olivier

L'équipage
02 mar. 2012
02 mar. 2012
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Pour la longueur du tangon, distance entre le pied de mat et le pied de l'étai. Pour le diamètre un tube de 100mm devrait suffire.

02 mar. 2012
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La longueur du tangon : voir la réponse ci-dessus, la mesure étant la distance horizontale entre l'avant du mat et la cadène d'étai.
La section varie suivant cette longueur (SPL) et le déplacement.
Pour un déplacement allant de 2,4T et un SPL de 250 cm jusqu'à 4T et un SPL de 225, la section est de 48/48 mm
Pour un déplacement allant de 2,4T et un SPL de 360 jusqu'à 7T et un SPL de 260, la section est de 60/60 mm
Je crois que le Westerly Centaur est un 8m, son déplacement devrait être de l'ordre de 2,8, donc si SPL est inférieur à 240 cm, un 48/48 suffit, sinon le 60/60 va jusqu'à un SPL de 350 pour ce déplacement.

03 mar. 2012
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merci pour tous ces conseils. je vais de ce pas mesurer.
olivier

03 mar. 2012
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la mesure est environ 3m10 en mesurant depuis l'avant du mat. donc vais chercher si je trouve un tangon d'environ cette mesure à 10 cms près.

08 mar. 2012
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Je confirme la longueur : 3m à 3,20m.
Ca peut revenir moins cher d'acheter un tube en alu, après avoir trouvé des embouts pas trop cher avec diamètre extérieur de 45 à 60mm.
Bernard

08 mar. 2012
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Salut Esquiro !
Ca faisait longtemps, content de t'entendre et de voir que ton Gibsea (toujours ?) ne t'a pas fait complètement oubliré le Centaur !
Bon vent, bonne mer, et reviens quand tu veux...

03 mar. 2012
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Mon tangon, qui semble être d'origine, fait effectivement 3,15 m entre le bout de chaque machoire, et 17 cm de circonférence, soit environ 5,5 cm de section... Mais je ne l'ai jamais utilisé car je n'ai pas de spi...

04 mar. 2012
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Le tangon est aussi pratique sur le gênois quand le vent arrière est un peu mou

04 mar. 2012
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oui, l'objectif est aussi de pouvoir tangonner le génois si nécessaire. mersi à Ker-an-ilis pour toutes les mesures d'origine. difficile de trouver une occasion adéquate...
Olivier

06 mar. 201216 juin 2020
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Bonsoir Olivier, pareil j'ai un tangon à bord et pas de spi, je vais vérifier ses mesures pour vérifier qu'il est bien dans les clous. Je vais suivre ce fil pour le gréer pour mon génois. A bientôt. Daniel


07 mar. 2012
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un 44 pied, faut 5m de tangon de diam 100, c'est lourd et pas facile a mettre en place mais pour les grandes allures au portant avec le génois, faut ça, sinon ç'est pas la peine de tangonner! en fait avoir 2 tangons, c'est le mieux, un plus petit de 3m et diam 80 pour un yankee ou génois roulé, et avec ça on fait tout! mais faut avoir la culture du tangon, cad tangonner des que l'on dépasse le travers, le bateau est plus stable et la moyenne augmente tout de suite! c'est aussi intéressant d'utiliser une simple écoute uniquement pour le tangon, en gardant les écoutes normales a poste, et en tirant cette écoute le plus en arriere possible du bateau avec une poulie volante.

08 mar. 2012
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La longueur du tangon est souvent définie par la jauge. Si tu t'en fous, alors le plus long est le mieux.

La distance entre l'étai et le mat, c'est juste pour permettre de le faire passer sans le décrocher du mat lors de l'empannage. Mais tu peux aussi faire passer un tangon bien plus long de la manière classique s'il est symétrique (décroche le tangon du mat, passe l'écoute futur bras dans la machoire, décroche l'ancien bras future écoute de la machoire, croche le tangon au mat).

Tu as déja le spi ? regarde aussi la taille de sa bordure.

Et si tu veux te servir du tangon pour le génois, alors un tangon de la taille du triangle avant sera quasiment toujours trop petit.

Jacques

08 mar. 2012
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En fait la longueur du tangon est définie par les règles de course. Son adaptation en France est la doc H106 de la FFV. Il me semble que c'est dans la section "jauge" de cette doc. Le tangon fixé au mat et positionné horizontalement ne doit pas dépasser la verticale de l'étrave. Seuls les dépassement précisés dans la jauge du voilier sont acceptés.
Maintenant, hors régate....

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