Tableau électrique : choix de composants.

Après les câbles oxydés en bout ou les câbles trop vieux au p.v.c. poreux (câble oxydé dans la masse jusqu'au noir) je fait maintenant connaissance avec les disjoncteurs (magnéto thermiques à l'époque) non démontables et rouillés. Bref le tableau est à refaire.

Le sujet à déjà été traité entre disjoncteur et fusible, et ce n'est pas le problème, sauf qu'il faut un bon inter à bascule pour des raisons de visibilité, que ce dernier soit muni ou non d'un disjoncteur. (En général la solution fusible + inter semble plus cher.)

Quel est votre avis sur les tableaux tout faits : modèle blanc avec leds ou modèle noir et rouge que l'on trouve dans les catalogues? (pas très beau d'ailleurs)

Avez vous connaissance d'un inter à sortie clip 6,8 qui tienne bien le choc à la corrosion?

J'ai repéré chez Siemens le W28-XQ1A-4 (chez RS à 4€) quel qu'un connait-il sa résistance à la corrosion?

D'avance merci de ce coup de main

L'équipage
04 juin 2006
05 juin 2006
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Je suis allé voir
dans mon catalogue, ce genre de disjoncteur est utilisé dans certains convertisseurs que je vend et ne posent pas de problèmes particuliers, mais à mon avis ils ne sont pas appropriés pour un tableau électrique : méchaniquement trop fragiles pour un usage répétitif on/off.

Mais ce n'est que mon humble avis... ;-)

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P.S. Les connecteurs sont des Faston 6,35...

05 juin 2006
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Toujours chez RS,
et avec des connections Faston amha plus solides et pour 5 euros : 273-0854

Il me semble que c'est ce qui équipe les catas Fontaine-Pagot, ça tient la route.

Plus élégant mais à 20 euros : 273-4610

_/)

05 juin 2006
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il me semble !
Amha qu un inter précédé d un fusible style voiture enfichable est la plus fiable des solutions !!pour ma part , c est celle que j ai retenu pour ma barque !! ;-) de plus c est (parlant) visible en cas de fusion fusible ! :-D

05 juin 2006
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Oui je suis sur les mêmes pages.
Exact, 6,35 (j'ai du marier une languette de 2,8 avec je ne sais quoi.)

Ceci étant, la solution 273-0854 nécessite un interrupteur à bascule, donc 2 composants. Comme la solution à fusible.

Apparemment RS n'indique pas la qualité marine par le sigle « bateau ».
j'avais repéré le pouvoir de coupure 200A , donc je résiste au court circuit franc en bout de câble. Reste à choisir le bon inter. (si possible lumineux)

Merci à tous deux.

05 juin 2006
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chez RS
il y a des interrupteur qui font disjoncteurs en même temps. C'est ce que j'ai sur mon tableau et c'est bien pratique.

05 juin 2006
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273-0854
Pas besoin d'inter : tu pousses = on, tu repousses = off :-)

Plus une led de contrôle car il n'y a qu'un millimètre de différence de hauteur du bouton entre on et off.

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05 juin 2006
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en cas de panne...
c'est pratique aussi sur un bateau non-métallique !

Une solution moins jolie à l'oeil mais très costaud et pas si chère : les disjoncteurs magneto-thermiques bipolaires industriels pour tableaux 230 volts. C'est un standard respecté par une multitude de marques, on peut utiliser des "peignes" pour les alimenter en //, on trouve des boîtiers tout faits avec portes translucides et étanches, et c'est très rapide à mettre en oeuvre.

L'aspect est un peu "chalutier", mais tout dépend de ce que l'on veut ;-)

_/)

05 juin 2006
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inter et disjoncteur
Si j'ai bien compris, la différence entre un inter-disjonteur et un disjoncteur tout court c'est le nombre de manoeuvres supportables. Pour un disjoncteur tout court, c'est assez limité.

Penser aussi au bipolaire sur un bateau métallique, c'est pratique en cas de panne.

05 juin 2006
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Et si l'on veut du "beau"
d'une qualité très correcte, un exemple :

www.bluesea.com[...]uct.asp

Ca fait vraiment "pro" ! :-)

C'est en fait utilisé par beaucoup de chantiers, et on trouve facilement les composants.

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