tableau electrique

question con: ta batterie est elle chargée?
rigolez pas ... moi c'est le genre de connerie qui m'arrive...

Un câble pourri ? ....35 ans même noyer l'oxidation suit le long depuis la connexion.
Quelle est la couleur du cuivre au niveau des connexions.

si batterie chargé : tu récupère deux autres câbles et tu fait un essais en branchant en direct(la batterie sur le tableau)...
si ça marche, tu sauras que ce sont tes cables d'origine qui sont pourris!
et dans ce cas tu te fait pas chier, tu repasse de nouveaux câbles (dans une goulotte) jusqu'a la batterie et tu laisse les pourris en place...

J'ai oublié de dire que je fais changer le joint de culasse et que la culasse est démontée en attendant que le mécanicien le change, hier j'ai constaté que 2 petits câbles électriques étaient débranchés, je ne pense pas que ça vienne de ça car c'est directement au tableau que le courant ne passe plus, mais bon vu que je ne connais rien en électricité, je ne peux trop parler dans l'affirmative.

Bonjour Philippe,

Oui c'est une idée a laquelle j'ai pensé et même en premier déplacer carrément tout le système électrique de la descente quitte a tout changer.

La scie , le marteau....., j'ai de l'humour mais ça va encore coûter un bras toute cette histoire car je me vois mal le faire moi même, mais bon le coté positif est que je connaîtrais le système electrique

Est ce que tu a vérifié la continuité de tes cables au ohmmètre ou lapresence du «12» volt a ton tableau électrique? En partant de ta batterie tu vérifie chaque points du circuit quant tu perd le courant c'est l'élément en amont qui pose problème.

Je vais aller au bateau et je ferais des photos, ce sera plus facile pour expliquer mon problème, car peut être c'est simple et ça m’éviterai de rentrer dans des frais inconsidérés

Et la croix et la bannière en avant :pouce:

C'est sûr que la descente est le pire endroit pour mettre un tableau électrique. Au CAP d'électricien, tu te fais bouler pour moins que ça. Rien de surprenant à ce tout soit bouffé par la corrosion.

Les fils dans la structure signifie sans doute sous les vaigrages? (Je ne m'attends pas à ce qu'ils aient été mis sous gaine :mdr: )

Il doit bien y avoir un coupe-circuit sur la ligne entre la batterie et le tableau, non ? Soyons fous, n'y aurait-il pas également un fusible qui aurait pu sauter au moment du démontage de l'ancien tableau ?
Si le jus arrivait avant démontage et n'arrive plus après, c'est qu'une maladresse est arrivée entre ces deux moments.

Je reviens pour faire voir les photos comme convenu ce matin, tout le tableau est a refaire mais le problème comme vous le voyez est que la sortie de batterie rentre directement dans la structure et pas moyen de suivre le câble, comme je l'ai dit le tableau est d'origine sous la descente, en plus complètement obsolète. Je vais donc tout refaire et changer le tableau de place.

Dommage, on ne voit pas le branchement sur la batterie.
Ce que ferais à ta place dans un premier temps.
Tes connexions et tes câbles ont l'air propres, mais on ne peut être sur de rien à distance. Donc, démonte tes cosses de batterie, gratte (TOUTES) les parties en contact. J'y pense d'un coup, avant tu peux tester au voltmètre tes cosses de batteries, au moins pour savoir si le contact s'effectue bien entre les bornes et les cosses. Ensuite pareil à l'autre bout au niveau du tableau. Une fois tout nettoyé si ça ne passe toujours pas, il va te falloir changer les câbles, c'est peut "moins pire" de tirer deux câbles vers l'arrière que tout un faisceau vers l'avant.

La corrélation (c'est pas le bon mot, mais j'ai un trou) intervention du mécano et panne électrique me pose quand même problème. Es-tu certain qu'il n'a pas coupé un coupe circuit dont tu ignorerais l'existence ? J'ai déjà vu le cas chez des propriétaires qui avaient leur bateau depuis plusieurs années et qui ignoraient la présence d'un disjoncteur par exemple.