tableau bipolaire?

ne suffit-il pas...
d'un sélecteur pour le +
d'un simmple coupe circuit pour tous les -
?

alors, effectivement
si il s'agit de protéger chaque circuit indépendemment en cas defuites...
Il existe des interrupteurs bi polaires, mais ça augmente méchamment les metrages de cable.

On peut aussi placer des installations fixes de mesure d'isolation, mais jusqu'où veut-on aller?

en théorie et en pratique
En théorie, interrompre 1 seul fil suffit.

En pratique, quand on a un bug sur un consommateur et qu'il faut l'isoler pour continuer à utiliser le reste de l'installation, c'est la galère si on n'a pas des interrupteurs bipolaires ... soit à cause des parties communes de la ligne "-" qu'il faut aller déconnecter dans les boites de jonctions souvent mal placées, soit à cause de fuites d'isolement dans une des lignes mettant en rade tous les consommateurs de cette ligne.

La longueur de câble
ne doit pas nécessairement être identique, car rien n'oblige en unipolaire de revenir au tableau avec tous les négatifs.

Bien que dans ce cas, je vous suggère de faire un schéma très précis de vos connections et de le garder en lieu sûr... Car peut-être qu'au cours d'une escale, vous rencontriez Alzheimer, et alors...,

Et alors..., en cas de problème, bonne recherche...

pfffzzzz

Bonjour Robert ,

..c'est pas clair , si tu a des lignes - communes ,tu n'a pas pour chaque consommateur un inter séparé ;et si tu as des inters séparés , tous les consommateurs qui sont sur cette ligne sont arrêtés de toutes façons , non ?

La question était ,je pense , pour un bateau en alu donc crainte de courants balladeurs .

Phil . qui pinaille , je sais ! :oups:

Désolé ,toujours pas....

...convaincu de la nécessité de couper le - ,par contre tout à fait d'ACCORD pour cabler séparément les lignes - de chaque récepteur à parir de la barrette - commune du tableau .

Le - commun coupé par un coupe batt. en sorie et à proximité de la batterie .

De plus la cohabitation étroite du + et du - dans le même interrupteur bipolaire est de nature à provoquer plus de pb en cas de surchauffe de l'inter en question , defectuosité d'un contact (et il y en a deux!) toujours possible ! et selon les bateaux , tous les fusibles ne sont pas montés en amont des inters !

Quand à la possibilité de C/C entre le - d'un fil et le plus d'un autre , ça me laisse perplexe
même si c'est toujours possible , fils fondus ensembles , arrachés , isolants usés par ragage ,mais bon ...

Maintenant chacun est libre de faire comme il le sent , les deux montages sont bien sur électriquement fonctionnels et si ça peut rassurer . De toutes façons comme dans beaucoup de cas les "défauts "d'un montage sont les "qualités" d'un autre .Tout est question de priorité .

Phil.

Pour Benjii...
De nombreux fils içi autour de çà...Tu en sauras plus que ce que tu cherchais... :-)

Uni ou bipolaire? Et si,puisque tu pars à neuf,tu utilisais différentiels et disjoncteurs batiment,posé à plat(horizontal)...
Ils sont de facto bipolaires,pas chers et trouvables partout.
Quant à la longueur de cables économisée par rapport a la simplicité de maintenance....Je préfère la simplicité..Pas envie de grimper au mat pour savoir ou le jus ne passe plus :-(

bonne cogitation..