système de rail & coulisseaux de GV avis

Salut François ,

Merci de l'info , je crois qu'il existe des coulisseaux sur roulement à billes qui vont dans le rail ( ou c'est réservé au Full Batten ) , j'ai mis la contre drisse mais cela ne change rien au schmilblick .
Est -ce une question de rigidité et de poids de la voile ?

Salut David ,
je fais de la muscu avec le placo en ce moment !!! :pouce:

tu me l'avais montré la dernière fois , sur ton canot cela fonctionne bien mais sur le mien c'est pas la même chose

je crois bien que c'est ce type de coulisseaux que m'avait parlé un ship .
Mais cela s'adapte t-il sur une GV classique ?

Ce que tu montres semble être un chariot rutgerson, c est ce que j ai pour ma GV lattée. Ça roule sur les bords des gorges de mon mat, c est un sparcraft profil 260.
@Glloq, Si tu connais le profil de ton mat tu dois pouvoir adapter ce type de chariot, il y en a de différents types selon le profil de gorge de mat.

Il existe aussi un profil de rail qu'on glisse dans la vieux mât. Dans ce profil moderne en plastique très dur, on peut faire glisser des coulisseaux modernes attachés à une voile qui peut être une voile ordinaire.
J'ai ce système implanté sur mon Euros 41 (de 1978). La GV descend vraiment très facilement dès lors qu'on est à peu près vent debout. Elle monte aussi sans beaucoup d'efforts.

@ Faber,
peux tu me donner quelques infos (liens?) sur ce système car c'est un peu ce que je cherche mais ne trouve rien sur le net.
trident80 pour moi
Merci
Pat

@pmabile
quelques infos (liens?) sur ce système car c'est un peu ce que je cherche mais ne trouve rien sur le net.

Oui, mais il faut que je demande à celui qui m'a mis le système en place, car je n'ai pas le nom du fabricant.

"cela coince en milieu de mât et la têtière est en bas mais pas le milieu de la GV ! "

Si je comprend bien ça commence à descendre puis un point bloque et le haut de la voile continu à descendre et s'entasse au milieu ?
J'ai eu ce problème avec des coulisseaux, pour essayer de comprendre et faire un peu de gym une après midi maussade,
tu affales et tu n'enrayes pas 2 ou 3 coulisseaux à peu prés en dessous de la partie hautes qui veut bien descendre, et tu hisses et tu affales,
si ça descend tu en remets si ça coince tu les remets et tu enlèves les suivants .......

En gros par élimination et dichotomie tu essaies de voir si ce n'est pas un ou deux coulisseaux un peu usés (ou juste qui veulent t'emm...) qui se mettent légèrement en travers sans pression.

Moi c'était une gorge irrégulière (mat en bois) et 1 coulisseau usé donc trop de jeux.

Voici le système que j'ai fait mettre en place. Le rail est installé dans le mât selon le profil du mât existant dans lequel le rail vient se glisser. Le rail est odnc donc du fabriqué "sur commande".
La GV doit avoir de nouveaux coulisseaux adaptés à ce rail. Ma GV est une GV ordinaire et n'est pas full-batten.

www.tidesmarine.com[...]iltrack

Avant j'avais acheté un winch électrique que j'ai revendu vu la facilité maintenant pour monter la GV.

Le rail monté sur mon Euros 41 est bien celui de Tides Marine distribué par Nautex International à La Rochelle décrit dans cette brochure:
www.nautex-international.com[...]FR1.pdf

Mesures prises et installation par Secteur blanc à La Rochelle. Adaptation de la GV par Voilerie Service à La Rochelle. Aucune mauvaise surprise par la suite.