système de navigation

openCpn souris usb ...

opencpn + souris GPS
avec l'ais, . gratuit top tout bien.
Bien que le point gps ne soit pas toujours stable ( il parait que la derniere version est mieux) je crois qu'il faut privilegier ce type d'installation ( open ou autre) plutot qu'un traceur de marque qui est un systeme fermé et tres cher sur un ecran plus petit etc...
.
avoir en plus un GPS de base ( le moins cher) en securite.

Max sea...
Vu l'équipement Raymarine que tu dois avoir de série sur ton O57... je crois qu'il ne te manque rien !
A part peut être 1 émetteur récepteur AIS, si tu ne l'as déjà ?
frederic

donc d après toi je n ai pas besoin de max sea vu que j ai le raymarine sur le bateau c est ça ???

Tu as quoi comme équipement ?
- Centrale C... (80 ou 100) ou E...
avec carte additionnel... ou pas ?
- Râdome... ou pas ?
- Autres ?
Perso, j'ai :
- centrale C80 + carte med
- râdome
- AIS récepteur
- plus cartes papiers de mes zones de nav habituelles, règle de Craw et compas de relèvement (en cas de panne électronique)
- + une ou 2 appli sur iphone...
et franchement, il ne me faut rien de plus

j ai le raymarine avec plusieurs sharp de navigation mais je pense qu ils ont l age du bateau (8 ans)

je vient d avoir le prix de maxsea pour la méditéranée et l atlantique 924 euros wawwwwwwwwwww c est pas donner hein

ais honnêtement je sait pas

je maîtrise pas encore tout sur le bateau

max sea: inutile et cher prendre open cpn rien que pour faire chier furuno qui n'aiment pas les pauvres...
mais s'il y a deja un traceur et bien tu n'as plus qu'a acheter les cartes !!!! :oups:
et n'oublies pas quelques cartes papier + regle compas etc...ca ca tombe jamais en panne ( je ne sais meme plus si c'est obligatoire , mais c'est obligatoire)

tu veux mieux que ça quistinic l ordinateur a bord ne fonctionne pas les fils ont été couper net .....

je te laisse apprécier sympa hein

donc je ne sait pas ce qu il y a dans le pc ...sic

tout ce que je sait c est que le raymarine fonctionne

c est pour ça diju que j avait pris un skipper pro qui est rester avec nous a terre pendant trois jours avant le mise a l eau pour tout tester

vu que les fils étais couper il nous a dit pas de problème j ai tout avec moi

frederic c est fini oui de ce moquer d un pauvre apprenti marin sans défense lol

voila j ai mis une photo du raymarine mais bon le capot est dessus

oui....

sauf que l ordi est hs vu les fils coupé je sait même pas ce qu il y a dedans

j ai remis des photos pour mieux voir les instruments

oui c est ça ... ca fonctionne avec des cartes pour les zone de navigation

sauf que l ordi fixe est hs ....

alors au lieu de réparé je me demande s il ne serait pas mieux de remplacer ....

dans l album motutunga

je serai vraiment, mais alors vraiment surpris que sur un tel bateau tu n'ais pas de série tout se qu'il te faut pour faire des sacrées belles navs....
Sur ton ponton tu trouveras sûrement un (des) matelos dévoués qui se feront un plaisir de t'initier à ton matos, en échange d'un petit tour en mer sur un aussi beau joujou
En tout cas chez nous, ça se bousculerait...
gardes tes sous pour mettre plein de rhum(s) dans tes cales !!
La convivialité, à bord, c'est aussi un parametre à ne pas négliger (presque autant que l'électronique)
frederic :alavotre: :alavotre:

j ai 15 porte mine et 5 gommes et pas de chien lol

j ai les cartes on sait jamais ...

frederic ça je l ai remarquer aussi mdrrrrrrrr part contre ils me dise c est normale que ta le mal de mer tu boit pas ...

un marin qui boit pas ils ont jamais vu ça lol

Moi a ta place je m'inscrirai au permis hauturier pour en apprendre beaucoup en peu de temps et comprendre la nav.
Ce n'est pas une moquerie ni autre chose qu'un bon conseil surtout vu le genre de nav envisagé.
Ce qu'on a appris sert toujours et non, tout ne s’achète pas.

Ben c'est comme le vélo, ça s'oublie pas. Et puis un point par 3 relèvements ne relève pas non plus de math sup.
Porter les dérives pour faire valoir sa route par exemple n'est pas beaucoup plus compliqué.
En gros tu vas t'apercevoir vite fait que tu n'as rien oublié.