systeme awlgrip

le top
oui mais la top qualite
pouvoir couvrant exeptionnel
facilite de faire des raccords
brillant parfait
dure dans le temps parfaite
c est la rolls de la peinture
mais tout se paye!!!!
souvent utilise dans la grande plaisance avec des budget de plusieurs centaines milliers d euro juste pour la peinture
si tu en as les moyens tu ne le regreteas pas !!
il y a awlgrip et les autres
en effet c est un autre monde

a l'origine
c'est un systeme pour peindre les gros avions. Et comme on ne peint pas un boeing chaque année on a conçu un systeme ultra résistant aux diverses agressions . Il faut aussi que le support soit parfait sinon cela se voit d'autant plus .
Aux USA , c'est considéré comme le top mais les prix en france frisent l'arnaque ...
j'ai pu voir un coque peinte avec Boero .ça m'a semblé pas mal .
Tout est relatif car il faut voir à l'usage .
Par exemple , la peinture PU bi que j'ai utilisé n'est pas super aux UV ( 50 € - 4 l ) Je vais chercher une autre marque pour y passer un dernier voile .

Comme dit plus haut...
C'est la Rolls des peintures. Inégalée. Dureté, longévité.

Et,
Sans parler des peintures automobile qui sont des catastrophes pour les voisins mais assez souvent utilisées par certains vendeurs jouant à l'esbroufe!...

awlgrip france
AGL a cannes la bocca
ils ont un site internet je crois
en plus ils sont sympas et pros
eric

Nous l'avons depuis huit ans
et on peut y voir toujours son reflet. La coque était bleu avant. Il faut absolument PAS polir ni cirer - seulement laver. Les autres produits peuvent dégrader et/ou abimer la surface, qui est une couche TRES fine.

qui a deja peint du awlgrip au rouleau ??

l'ideal c'est l'airless ,mais il faut la patte ,
j'ai vu faire un dufour par un carossier plus que magnifique .
perso j'en suis incapable , donc lustrage leger tous les ans
alain

Hello,

j'ai vu des résultats cool aussi et bcps moins cher avec de la peinture poids lourd. Mais le choix des couleurs est limité.

vous voulez absolument du cher: question bete: auriez vous les meme reactions si c'etait deux fois moins cher ???

C'est une question de liberté dans le choix , Philippe , et la liberté c'est sacré n'est ce pas ?
Awlgrip est une société dont le choix technique est basé sur des résine de type polyester à haut extrait sec , avec un taux de durcisseur élevé ce qui garanti une très grande résistance ( abrasion , UV , rayures etc ... ) , et une brillance trés trés élevée + un arrondi du film . Le choix d'une peinture moins chère peut se justifier si tu accepte une tenue moindre ( rayure , abrasion , extrait sec , brillance , garnissant ) .
Pour l'exemple , le durcisseur ( isocyanate aliphatique , R-N=C=O ) pour réticuler du Alwgrip il en faut 2 fois plus que pour une peinture camion .
Dans une peinture camion moderne , on utilisera plutôt une résine acrylique hydroxylée , dont l'expérience à prouver qu'elles sont plus facile à produire , plus sensible à la rayure , mais , cependant de très bonne qualité .
Ton remarquable travail de peinture de ta coque ne souffre pas de critique ( de ta part ) mais peut être qu'un professionnel de la peinture , et son client ( un yacht de 40 m qui ne compte pas l'argent ) , choisiront une Awlgrip ?
A la peinture .......mes jeunes années !

Tu mélanges deux choses: la penture et la main d'oeuvre.

J'ai utilisé cette superbe peinture après avoir préparé très soigneusement la coque, passé les apprêts et primaires (3 couches de chaque poncées à chaque fois) puis autant de couches de laque également poncées....

Le prix plus élevé qu'avec d'autres peintures vaut la peine car je n'avais pas l'intention de refaire ce travail....et le bateau passait du rouge "passé" au blanc

oui 4 a 5 passes tres diluée avec une peinture auto mais pas plus de produit utilisé..
si j'achete pas de peinture yachting ce n'est aps reellement pour le prix mais parce que ce ma gave qu'on nous vende tout 2 a 3 fois le prix , alors ce n'est pas forcement le cas pour tout mais je ne fait pas le detail c'est plus simple.
pour le resultat apres 10 ans faudra attendre 10 pour le voir de nouveau si je suis encore en ligne , j'espere que non avec ma peinture bleu metal matte si ca dure je le dirai haut et fort!!( premieres fotos au printemps

Pour répondre a la question initiale... oui j'ai eu sur mon ancien boat, j'ai fait la preparation et l'application du cycle Awlgrip moi meme . 10 ans d'age au moment de la vente du bateau et toujours un aussi beau rendu . Je travaillais pour AGL, cela donne quelque faveur tarifaire, mais me coutait plus cher que les traditionnelles laques nautique, mais je sais ce que j'employais...
Pour info, AGL a son siege a Cannes mais possede aussi une agence sur la facade atlantique a la Rochelle depuis plus de 15 ans, c'est ici que j'exercais.
Pour conclure, quand j'en serais a la phase peinture de coque et de pont, dans le refit de mon cata, j'utiliserais encore du Awlgrip, je n'aime pas faire et refaire...

Nan... meme si il existe des applicateurs "référencés" Awlgrip, c'est juste pour la qualité reconnue de leur travail