systeme awlgrip

y a t il parmi vous des possesseur de bateau avec système de peinture awlgrip, si oui quelle tenue ca dans le temps ? quand penser vous de ce fournisseur ?

L'équipage
13 mai 2010
13 mai 2010
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Cher
et je crois aussi montré du doigt pour commercialisé des produit plus polluant que la norme

13 mai 2010
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le top
oui mais la top qualite
pouvoir couvrant exeptionnel
facilite de faire des raccords
brillant parfait
dure dans le temps parfaite
c est la rolls de la peinture
mais tout se paye!!!!
souvent utilise dans la grande plaisance avec des budget de plusieurs centaines milliers d euro juste pour la peinture
si tu en as les moyens tu ne le regreteas pas !!
il y a awlgrip et les autres
en effet c est un autre monde

13 mai 2010
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miroir
du ciel et de la mer. Mon bateau est noir, pas évident, mais on l'adore comme ça. Awlgrip, c'est cher, coriace, et ça se polish vraiment bien, avec le soleil les gens voient le bateau bleu profond. Mais une fois à bord...on regarde plutôt les voiles!

13 mai 2010
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a l'origine
c'est un systeme pour peindre les gros avions. Et comme on ne peint pas un boeing chaque année on a conçu un systeme ultra résistant aux diverses agressions . Il faut aussi que le support soit parfait sinon cela se voit d'autant plus .
Aux USA , c'est considéré comme le top mais les prix en france frisent l'arnaque ...
j'ai pu voir un coque peinte avec Boero .ça m'a semblé pas mal .
Tout est relatif car il faut voir à l'usage .
Par exemple , la peinture PU bi que j'ai utilisé n'est pas super aux UV ( 50 € - 4 l ) Je vais chercher une autre marque pour y passer un dernier voile .

13 mai 2010
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bjr noel
super peinture la seule garantie 5 ans
mais il faut y mettre le prix
eric

13 mai 2010
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Comme dit plus haut...
C'est la Rolls des peintures. Inégalée. Dureté, longévité.

13 mai 2010
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en plus chez awlgrip
sur leur stand des salons de cannes et paris on est toujours bien recu avec a manger et a boire..
ca fait plaisir
eric

13 mai 2010
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Et,
Sans parler des peintures automobile qui sont des catastrophes pour les voisins mais assez souvent utilisées par certains vendeurs jouant à l'esbroufe!...

13 mai 2010
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qui vent
du awlgrip en France y a t il des prix ou peut on avoir ca .

13 mai 2010
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awlgrip france
AGL a cannes la bocca
ils ont un site internet je crois
en plus ils sont sympas et pros
eric

13 mai 2010
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Magnifique
sans réserve après 20 ans.....Mais très bien appliquée.... :-)

15 mai 201016 juin 2020
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Nous l'avons depuis huit ans
et on peut y voir toujours son reflet. La coque était bleu avant. Il faut absolument PAS polir ni cirer - seulement laver. Les autres produits peuvent dégrader et/ou abimer la surface, qui est une couche TRES fine.

15 mai 2010
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Je crois que...
c'est utilisé pour la gamme des RM.

06 sept. 2012
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qui a deja peint du awlgrip au rouleau ??

06 sept. 2012
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non, c'était au pistolet pour moi

06 sept. 2012
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l'ideal c'est l'airless ,mais il faut la patte ,
j'ai vu faire un dufour par un carossier plus que magnifique .
perso j'en suis incapable , donc lustrage leger tous les ans
alain

25 fév. 2015
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Les fiches techniques et conseils d'application sont sur ce site :

Laque : yachtpaintshop.fr[...]le.html

Primaire: yachtpaintshop.fr[...]r-.html

Diluant: yachtpaintshop.fr[...]31.html

Nettoyage: yachtpaintshop.fr[...]at.html

25 fév. 2015
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Hello,

j'ai vu des résultats cool aussi et bcps moins cher avec de la peinture poids lourd. Mais le choix des couleurs est limité.

26 fév. 201526 fév. 2015
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Le Awlgrip sur mon dufour date de 15 ans. C'est encore un miroir. Sans mentir, je lave la coque 2 fois par an, avec du Awlcare. C'est tout. A la main. Surtout pas avec une polisseuse. Environ 2 heures de travail pour un 39 pieds.
Attention à mettre des tissus autour des défenses. Le frottement sur le revètement vas finir par le marquer et c'est vraiment difficile à rattraper.

26 fév. 2015
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vous voulez absolument du cher: question bete: auriez vous les meme reactions si c'etait deux fois moins cher ???

26 fév. 2015
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Et leur antifouling qui a essayé ? www.agl-marine.com[...]ing.php

Et pour l'hélice ? www.agl-marine.com[...]ces.php

26 fév. 2015
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C'est une question de liberté dans le choix , Philippe , et la liberté c'est sacré n'est ce pas ?
Awlgrip est une société dont le choix technique est basé sur des résine de type polyester à haut extrait sec , avec un taux de durcisseur élevé ce qui garanti une très grande résistance ( abrasion , UV , rayures etc ... ) , et une brillance trés trés élevée + un arrondi du film . Le choix d'une peinture moins chère peut se justifier si tu accepte une tenue moindre ( rayure , abrasion , extrait sec , brillance , garnissant ) .
Pour l'exemple , le durcisseur ( isocyanate aliphatique , R-N=C=O ) pour réticuler du Alwgrip il en faut 2 fois plus que pour une peinture camion .
Dans une peinture camion moderne , on utilisera plutôt une résine acrylique hydroxylée , dont l'expérience à prouver qu'elles sont plus facile à produire , plus sensible à la rayure , mais , cependant de très bonne qualité .
Ton remarquable travail de peinture de ta coque ne souffre pas de critique ( de ta part ) mais peut être qu'un professionnel de la peinture , et son client ( un yacht de 40 m qui ne compte pas l'argent ) , choisiront une Awlgrip ?
A la peinture .......mes jeunes années !

26 fév. 201526 fév. 2015
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certainement mais il faut voir le rapport qualité prix: ue coque de 12 m avec pro + awlgrip ca fera dans les 15000 ? J4AI BON ,
un bricolo presque pro qui va durer 15 ans ( au lieu de 20?) ca va couter 1000.. beau coup d'entre nous sont modestes .14000e d'economie il faut au moins un an ( ou 2) pour le gagner..alors faites votre choix..ici on ne parle pas de yacht de 40m a 1000000€
de plus la peinture c'est bien joli mais la preparation c'est autre chose, sur l'au oul'acier quel pro va passer des semaines a inspecter le moindre cm2 et traiter au mieux pour que ce dure les 20 ans en question : c'est tres long et laborieux, il 'y a qu'a voir l'etat de la peinture des ovni apres 4-5ans ( la qualite de la peinture n'est pas en cause
philippe

26 fév. 2015
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Tu mélanges deux choses: la penture et la main d'oeuvre.

J'ai utilisé cette superbe peinture après avoir préparé très soigneusement la coque, passé les apprêts et primaires (3 couches de chaque poncées à chaque fois) puis autant de couches de laque également poncées....

Le prix plus élevé qu'avec d'autres peintures vaut la peine car je n'avais pas l'intention de refaire ce travail....et le bateau passait du rouge "passé" au blanc

26 fév. 2015
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Oui t'as bon pour une belle peinture Awlgrip appliquée par un pro , 15000 € ! et on peut diviser la note par 10 si on le fait soi même .
Mais tu mets en comparaison des critères qui n'ont pas à être pris en compte . La main d'oeuvre pour la préparation est la partie la plus coûteuse , et un bon bricoleur saura faire le job . L’appréciation de l'écart de prix entre 2 peintures , doit se faire uniquement sur les produits et donc leur qualité .
Awlgrip va te permettre de poser 80 à 100 µ en 2 ou 3 passes , alors qu'il te faudra probablement 4 ou 5 passes avec une peinture camion ( delta d'extrait sec = 20 % ) , et avec une performance de produit nettement supérieure pour un écart de prix de 500 € sur le total du prix des produits .
Philippe , si tu avait eu la possibilité d'appliquer de la Awlgrip , pour un résultat parfait , tu aurais pu mesurer la différence aprés 10 ans .

26 fév. 2015
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oui 4 a 5 passes tres diluée avec une peinture auto mais pas plus de produit utilisé..
si j'achete pas de peinture yachting ce n'est aps reellement pour le prix mais parce que ce ma gave qu'on nous vende tout 2 a 3 fois le prix , alors ce n'est pas forcement le cas pour tout mais je ne fait pas le detail c'est plus simple.
pour le resultat apres 10 ans faudra attendre 10 pour le voir de nouveau si je suis encore en ligne , j'espere que non avec ma peinture bleu metal matte si ca dure je le dirai haut et fort!!( premieres fotos au printemps

26 fév. 2015
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T’inquiètes pas , dans 10 ans tu sera encore là , à foutre le bord.l et on sera heureux . Encore bravo pour ta démarche , par contre , ton bleu métallisé mat c'est pas forcément une idée géniale , ça tiendra pas plus de 4 - 5 ans , le mat est beaucoup plus fragile . Mais bon , tu sais peindre , et par conséquent tu saura refaire ta coque n'est ce pas ......

26 fév. 2015
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Pour répondre a la question initiale... oui j'ai eu sur mon ancien boat, j'ai fait la preparation et l'application du cycle Awlgrip moi meme . 10 ans d'age au moment de la vente du bateau et toujours un aussi beau rendu . Je travaillais pour AGL, cela donne quelque faveur tarifaire, mais me coutait plus cher que les traditionnelles laques nautique, mais je sais ce que j'employais...
Pour info, AGL a son siege a Cannes mais possede aussi une agence sur la facade atlantique a la Rochelle depuis plus de 15 ans, c'est ici que j'exercais.
Pour conclure, quand j'en serais a la phase peinture de coque et de pont, dans le refit de mon cata, j'utiliserais encore du Awlgrip, je n'aime pas faire et refaire...

26 fév. 2015
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donc tous les peintres mettent du awlgrip, a dans 25 ans alors

26 fév. 2015
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Nan... meme si il existe des applicateurs "référencés" Awlgrip, c'est juste pour la qualité reconnue de leur travail

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