survie moins cher

bonjour,

Je me demandais si il y a pas moyen d'acheter une survie neuve sans passer par un schip, pour que la note soit plus légère ?
merci

L'équipage
08 mar. 2012
08 mar. 2012
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c'est ce qu'on avait fait lors d'un achat groupé de bib Arimar .... ;-)

08 mar. 2012
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N'y as t'il pas moyen
De relancer un achat groupé,je suis sûr qu'il y aura encore des clients ?

08 mar. 2012
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Salut,

Sûr qu'il y aurai des clients, moi le premier je serai intéressé par une 4 places hauturière. Pour l'instant je pense acheté une sea safe, les révisions semble moins onéreuses.

08 mar. 201208 mar. 2012
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Salut,
moi egalement je serai interessé , je pense à une sea safe cont 4 pl côtier

08 mar. 2012
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consultez Serra marine à Ouistreham.
JJ

08 mar. 2012
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Il y a encore quelques années, un réseau de franchisés offrait 10% sur l'achat des survies en mai. Je ne sais si cela existe encore.

08 mar. 2012
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Que pensez vous des prix de RuedelaMer ?

08 mar. 2012
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C les mêmes que chez uship à priori.

08 mar. 2012
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les gars, je ne suis plus candidat à l'achat de ce bijou dispendieux,
mais un d'entre vous peut se lancer dans l'aventure de l'achat groupé, non ?

08 mar. 2012
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Pour vous donner une idée, directement chez Sea-safe au Havre.
Tarif public 2012

Hauturier typeI-groupeA -24H grab bag cotier typeII

4 pers 1039 € 130 € 4 pers 899 €
6 pers 1139 € 143 € 6 pers 999 €
8 pers 1339 € 160 € 8 pers 1099 €

Hauturier auto-redressable -24H
4 pers 1180 €
6 pers 1295 €
8 pers 1470 €

en sac ou container, le prix est identique.
Révision tous les 3 ans: 375 €

Ils peuvent me mettre un 6 pers dans un container 4 pers. Pourquoi pas pour garder quelques centimètres.
Il y a 3 ans j'ai payé env 700 € la révision de mon plas......Alors que la révision précédente avais été faite. Peut-être que cette année je vais payer aussi cher qu'un neuf? Donc je change de marque et j'achette neuf. :aurevoirdame:

08 mar. 2012
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Bonsoir,
J'ai acheté une Sea Safe en 2008 4p container 800euros environ HT(suisse) en 2011 révision en Norvège 800 euros HT sans la TVA (25%) Rouille sur la bouteille et ustensiles,cher mais chez les autres c'est pareil ... Incontrôlable !!!
Pavillon belge plus de soucis ???

08 mar. 2012
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Si souci : elles sont aussi chères chez nous et j'en ai envie d'une pour aller en Angleterre malgré qu'elle ne soit pas obligatoire.
Et louer, j'aime pas.
L'avantage chez nous c'est qu'on peut les reviser soi même en étant soigneux ou en faisant appel à un pro pas cher et au rythme qu'on veut.

08 mar. 2012
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on peut réviser soi-même sa survie aux Pays Bas ??
je déménage demain ... :tesur:

09 mar. 201209 mar. 2012
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Bon... je navigue aux Pays-Bas sous pavillon belge, donc je n'ai pas l'obligation du bib.
Je me dis que si un matériel n'est pas obligatoire, on fait ce qu'on veut question homologation et révision.
Si le bib n'est pas obligatoire, est-il interdit d'en avoir un non-homologué ou non-revisé par un organisme agréé ?
Mais je peux me tromper, qu'en pensent les hommes de Loi ?

09 mar. 2012
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bonjour on as pu remarquer que differente marque se sont alligner sur sea safe ex hauturiere 4pl 1039E ou est l'arnaque on nous prend pour des cons bonne journee a tous

09 mar. 201209 mar. 2012
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Effectivement, "on nous prend pour des c...".Surtout, quand on sait le nombre qui sont réellement ouvertes...et celles qui sont défectueuses.

Si vous pensez à votre sécurité, pesez aussi à acheter une balise satellite.Elle vous sauvera la vie, elle... et portez un gilet.

09 mar. 2012
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Tu as des billes a ce sujet " Surtout, quand on sait le nombre qui sont réellement ouvertes"
@+
Alain

09 mar. 2012
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Salut les matelots
Le prix a l'achat n'est pas le problème principal.
C'est plutôt sur celui de la révision qui flaire bon l'arnaque:
Faire payer entre 400€ et 800€ , la percussion d'un radeau et son stockage gonflée sous un hangar deux ou trois jours , le changement des piles, les fusées les rations de survie, la recharge de la bonbonne et le reconditionnement 400 € devrait être le grand maximum.
En consommables s'il y en a pour 100€ TTC c'est le maximum, en main d'oeuvre disons 4 heures a 45 € TTC on arrive a un total de 280€ + le transport ça doit le faire.
Sea safe y arrive et produit ses tarifs sur le net. Pourquoi pas les autres ?
C'est sur le tarif des révisions qu'on devrait faire un achat groupé.

Je viens d'envoyer la mienne en Eurovynil 6P hauturière, j'ai eu trois devis différents dont un qui m’annonçait 650€, mais qui ne pouvait pas la prendre tout de suite parce que la personne qui devait faire le boulot n'était pas encore passée en formation et qu'ils n'avaient pas les consommables.

Maintenant une question a se poser, est ce que en cas de naufrage au milieu de nulle part ou même a moins de 6M de la cote une survie ça sert ou pas ?

On devrait en même temps que l'achat négocier le regroupement des révisions.
@+ et bonnes navs.
Alain

09 mar. 2012
1

"en cas de naufrage au milieu de nulle part ou même a moins de 6M de la cote une survie ça sert ou pas ?"

Je vous ai donné la réponse dans un autre fil. Globalement c'est non.

"Sur les 16 canots de survie utilisés en plaisance depuis 1976, 7 étaient gravement défectueux "

J'ajouterais que les deux survies qui ont été utilisés depuis l'an 2000 auraient été sauvés moins d'une heure après( et non après une dérive de 8 jours ) , s'ils avaient disposés d'une balise satellite.

09 mar. 2012
0

Oui mais ils ont été sauvés.
@+
Alain

09 mar. 2012
0

Effectivement, ils ont survécus mais, épuisés, après 8 jours de dérive en hiver dans le Golfe de Gascogne...alors qu'ils ont coulé à proximité des cotes espagnoles!

09 mar. 2012
0

je dois changer la mienne en 2013, alors j'en suis...

09 mar. 2012
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Bonjour a tous, une question me taraude depuis quelques temps : doit on obligatoirement faire réviser sa survie chez le fabricant, ou y a t'il des prestataires qui le font '' TOUTES MARQUES" ?

10 mar. 201210 mar. 2012
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les prestataires qui le font "TOUTES MARQUES" ça doit exister
mais dixit un chantier qui le faisait il y a quelque années , il faut envoyer un technicien en formation 3 jours en stage chez le fabricant et ça coûte cher. De plus Le fabricant se gave sur le prix des consommables qui sont les seuls agrées a bord de la survie. A la fin du compte ça coûte très cher et le chantier perd de l'argent.
@+ Alain

10 mar. 2012
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Renseignes toi chez FOB a Brest , ils doivent etre agrées toutes marques, je sais qu'il font Eurovynil , j'y ai envoyé mon radeau il y a quinze jours.
@+
Alain

10 mar. 2012
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Je vais creuser cette piste, histoire d'en avoir le coeur net ...
Merci

09 mar. 2012
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Ça peut aussi m'intéresser mais l'histoire,de négocier aussi les révisions est vraiment une très bonne idée.
Cordialement

10 mar. 2012
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Mais il faudrait un engagement contractuel auprès du vendeur. Il peut promettre n'importe quoi et se rétracter 3 ans plus tard.
@+ Alain

10 mar. 2012
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La révision de la survie ne garanti aucunement son fonctionnement; J'ai un pote sur une goelette qui ne révise rien du tout et part avec 2 survies périmées et il doit en être à sa 10 ème transat.
En Med, je navigue avec une survie 6 places allégée, qui côute à peine plus cher que la révision, donc au bout de 3 ans, il sera plus intéressant de racheter du neuf .
Quel est le montant de l'amende si la survie n'est pas révisée?
Y a t il une jurisprudence la dessus?
Les autorités peuvent elles se baser sur le livre de bord et verbaliser rétroactivement, et quel est leur système d'investigation si le livre de bord n'est pas tenu?

Quant aux extincteur labélisés "marine", c'est une grosse arnaque, ils faut les avoir, mais la sécurité est de posséder un ou deux gros extincteur non marinisés

10 mar. 2012
0

C'est contravention de 5ème catégorie, soit une amende entre 1.500 et 3.000 € + poursuites judiciaires pour blessures involontaires et mise en danger d'autrui si blessures ou mort d'un membre d'équipage dans le cas ou la preuve de la non révision est établie. Même si le carnet de révision a coulé avec le bateau pour te justifier tu dois pouvoir produire la photocopie du livret et la facture de révision devant un tribunal.
Tu as raison de te poser la question dois je réviser ou racheter une survie. Je me la suis posée, et j'ai opté pour la révision après avoir pesé le pour ou contre: amende contre sécurité de l'équipage.
Une couille est si vite arrivée, l'année dernière j'ai failli me payer au large de Yeu une bille de bois flottant entre deux eaux, elle est passée a 2 m du flanc du bateau, ça aurait pu être un container aux coins bien acérés qui aurait fait un joli trou. Ma survie n'était pas révisée, C'est ça qui m' fait réagir.
Maintenant chaque skipper voit midi a sa porte. Sans polémiquer, pour ton pote qu'est ce qui est le mieux: mourir de faim en trois semaines dans une survie, ou en 2 mn noyé au milieu de l'atlantique ou par hypothermie. Même chose que les gilets pour ceux qui se vantent de ne jamais les mettre, "il n'y a que les mauvais marins qui en mettent".
Maintenant Viking a donné un conseil très sage : Une balise et moi je rajoute la survie et les gilets capelés des que la brise commence a souffler.
@+ et bonne nav en toute sécurité.
Alain

10 mar. 2012
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Merci pou ta réponse Alain, je savais que l amende était aussi salée, quand a l assurance
RC elle ne fonctionne pas .
Attention également aux filières maison en textile, ce n est pas homologue et si un équipier passe par dessus bord, gros soucis

10 mar. 2012
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je viens de faire réviser ma seago 6 places hauturiere chez ouest sécurité marine.
480 euros. C'est la premiere révision mais ils ont tout changé (feux, batteries...)

10 mar. 2012
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Même type de survie, même prix l'été passé. Ouest sécurité me semble très compétent. J'ai pu assister sans problèmes à la percussion et tout a été changé (selon les prescriptions du constructeur...)

10 mar. 2012
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Tu l'as fait faire a La Rochelle ?
@+ Alain

10 mar. 2012
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Intéressant, j'ai fait réviser ma Seago 8 places chez ouest sécurité marine l année dernière et j ai payé 600€ en l amenant moi même à La Rochelle !

10 mar. 2012
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Si le toutes marques existe encore, Pourquoi demander a l'atelier un achat groupé de révisions a effectuer ? Mais a mon avis il faudrait plus de dix radeaux de meme fabricant a la fois pour espérer une bonne réduction.
On leur donne une liste de candidats (type de radeau, adresse, date de révision souhaitée), ils renvoient un devis personnalisé au correspondant Hisse et Ho.
A charge de chaque postulant d'envoyer ou de porter le radeau a l'atelier dans le laps de temps donné par l'atelier.
Attention la saison a démarré pour les révisions le délai est maintenant de trois semaines.
Dommage je n'en profiterai pas, le mien est déjà parti.
On pourrait aussi faire des achats groupés de recharges de gilets Hammar ou cartouches de sel.
@+ Alain

10 mar. 2012
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Et si achat groupe ça serait pas mal de mettre l'option support inox.
Merci

11 mar. 2012
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Pour ceux que ça intéresse y'a un ship a Arzal qui fait des promos sur les sea safe

J'ai commandé la mienne une hauturière 4places - de 24 pour 935 euros.
Je cite pas le magasin , mais il est tout prés du ponton visiteur...

11 mar. 2012
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Bonjour à tous,

Je suis sous pavillon belge ; donc pas d'obligation. Cà ne veut pas dire pas de sécurité, mais simplement que je suis responsable de ma sécurité.
J'envisage l'achat d'un bib "vide", et de faire faire la révision du système de gonflage.
Pour le reste (nourriture, lampe, piles, pêche ...), je pense tout mettre dans un petit container, ce qui me permettra de remplacer moi-même tout le consommable, au fur et à mesure des besoins.

11 mar. 2012
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Ma survie Arimar arrive à ses 10 ans, j'ai oublié la révision l'année dernière, je sens que ça va être ma fête cette année sur le prix de la révision et j'envisage sérieusement le changement de pavillon. D'autant que mon bateau est insubmersible et que j'ai une grosse annexe toujours prête !

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