Survie en sac 4 places.

On voit très peu de survie 4 places et en sac, quelqu'un peut il m'expliquer pourquoi ce type de produit ne convient pas au plus grand nombre. Je dois acheter ce produit, je voudrais en connaitre les inconvénients.
Peut être ne les voyons nous pas car elles sont dans le bateau !!!!

Merci de me renseigner, je pense qu'il y a parmi vous des gens qui ont des avis la dessus.

Merci pour vos réponses.

L'équipage
03 mar. 2010
03 mar. 2010
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Parce que le plus
grand nombre de plaisanciers naviguent avec plus de 4 personnes à bord. Perso je navigue 80% du temps en solo et le reste avec la famille (total 5 pers)Comme je suis tenu d'embarquer tout le monde dans la survie j'ai donc une 6 places en sac
Navicalement
André

03 mar. 2010
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Prix
La raison est à mon avis que la différence de prix entre une 4 places est une 6 places est très faible ou nulle et que, donc, on achète plutôt une six places pour être couvert au cas où...
et aussi parce que si on devait s'en servir il y a un peu plus de place dans une 6 places qu'une quatre places (en gros une six places côtière a le volume utile d'une 4 places hauturière).

03 mar. 2010
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C'est surtout
que je voudrais comprendre les inconvénients d'une survie en sac par rapport à une survie valise.
Merci

03 mar. 2010
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il y a là
2 questions donc.
valise = plus protégé
sac = moins cher.
mais vu la différence ?
4 places = plus petit = moins lourd
JJ

03 mar. 2010
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j'ai une quatre place
Il est vrai que l'on peut se poser la question.
Quand j'ai remplacé la mienne, je souhaitais une Plastimo hauturière qui coûtait plus que la 6 places. motif, ils n'en vendent pas assez.
C'est comme cela que j'ai une sea-safe hauturière avec arceau.
maintenant, je navigue souvent seul et honêtement 4 personnes sur un 7.50 c'est le maxi avec bagages bien sûr.
Contrairement à l'homologation de l'époque "5/7"?
JJ

03 mar. 2010
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l'avantage
c'est pas tant le volume que le poids.

Comme une survie en sac est faite pour être plus ou moins abritée, cela implique dans la plupart des cas quelle devra être soulevée de quelque part pour être mise à l'eau. Là, il faut imaginer qu'un équipage paniqué, épuisé voire peut-être blessé, devra balancer un sac qui fait 40 kg au moins... J'ai un doute sur la faisabilité de la chose.
Sur le mien, j'ai une 6 place en sac sous la barre. Si je me blesse à un bras et qu'il faut la jeter à l'eau, ce n'est pas ma femme ou un de mes enfants qui arrivera à le faire.
D'où ma réflexion : dans ce cas ne vaut-il pas mieux une survie plus légère sachant que je navigue, comme beaucoup, à proximité des côtes (30 miles maxi en moyenne)

03 mar. 2010
0

encombrement et poids
La survie cotiére 4 pl Bombard fait 20cm de haut et 26 kg, vu que je ne peux la stocker que sur le roof, c'est ce modéle qui géne le moins.

A une époque les survie en sac avaient la réputation de vieillir plus vite que les modèles en conteneurs, mébon elles ne sont plus ouverte que tout les 3 ans, et le sac étanche est systématiquement remplacé...

03 mar. 2010
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pas confondre
sac étanche intérieur et le sac extérieur en toile PVC qui n'est absolument pas étanche (il faut bien que le bout de percussion rentre par quelque part.

Une survie en sac n'est définitivement pas faite pour être exposées directement aux éléments (surtout sur un roof)

03 mar. 2010
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12 ans il me semble
la durée de vie de la survie. Il ne s'agit pas à proprement parlé de garantie car la révision tous les 3 ans est hélas payante et très cher.

03 mar. 2010
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je voudrais voir
qu'un constructeur garantisse le sac extérieur 15 ans.
Ils ne sont pas fous. Un sac même bien traité est vite dans un état lamentable s'il reste à l'extérieur, surtout au soleil, pendant des années.

03 mar. 2010
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Attention aux déconvenues
J'ai eu un très bon contact téléphonique avec compass24.fr mais ma commande passée à compass24.de m'a occasionné de sacré déconvenues (manquait du matériel et les prix n'étaient pas ceux indiqués sur le site)et malgré mes protestations tant par mail que par écrit, j'ai été approché de très près par leurs avocats,...
Réfléchissez bien avant toutes commandes,...

04 mar. 2010
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pas étonnant et pas exceptionnel
ce sont les prix pratiqués outre-manche, si pas même un peu plus cher.

03 mar. 2010
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J'ai bien ecrit sac "intérieur" étanche
Quand au sac extérieur: je vais dire "RAB", la survie est garantie pour 15 ans, si on respecte les révisions, c'est au constructeur d'assumer...

Mais hors navigation, la survie reste à l'intérieur, rien que pour les risques de vol oeuf corse ;-)

03 mar. 2010
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Copié/collé sur un site Zodiac
Vous allez être propriétaire d'un radeau Zodiac ISO 9650 :

La révision aura lieu tous les trois ans, puis tous les ans à compter de la 15° année. Votre garantie reste valable uniquement sur les 12 premières années.

Les révisions sont indispensables pour contrôler le bon état de votre radeau et de son équipement. Profitez de l'hivernage de votre bateau pour faire réviser votre radeau : vous pourrez demander à assister à la visite de contrôle et ainsi mieux connaître votre radeau et son fonctionnement.

A chaque révision, notre station service :

• ouvre le conteneur (ou le sac),

• déplie et gonfle le radeau,

• teste tout le système de gonflage (tête de déclenchement, valves, tuyaux),

• pèse la bouteille de gaz CO2,

• inspecte l'armement,

• reconditionne le radeau et son armement sous poche étanche.

03 mar. 2010
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étonnant et pas cher...
www.compass24.fr[...]5940296

il y a anguille sous roche ou alors c'est une affaire pour ceux qui navigue à moins de 24h des cotes?

(j'espere avoir le droit de mettre des liens.... désolé si ce n'est pas le cas)

03 mar. 2010
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survie Arimar
pour les bretons,
contactez Michel Fily de ma part,
revendeur et station de révision Arimar:

www.nautisme-info.com[...]te.html

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