survie cotiere ou hauturiere ?

Bonjour. Je me pose la question car un mag d accastillage m a indique qu il n y avait que la reglementation n impose pas l une ou l autre quelque soit son programme de navigation meme au dela de 6 milles. Vous confirmez ?

L'équipage
10 juin 2012
10 juin 2012
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je ne comprends pas bien, double négations me confondent :
précisions por favor ?

10 juin 2012
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Quelle est la question?

10 juin 2012
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Réponse au bistrot d'en face :

www.stw.fr[...]_dt.cfm

10 juin 201210 juin 2012
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disons quand même qu'un réponse qui date de près de sept ans n'est quand même pas trop d'actualité !...
Non ?..

10 juin 2012
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c'est toi qui choisi

10 juin 2012
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Pour une question incohérente difficile de faire mieux !

:reflechi:

10 juin 201216 juin 2020
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En tous cas, après avoir été lire la division 240 actualisée (2010) il semble qu'il y ai une contradiction.

www.developpement-durable.gouv.fr[...]010.pdf

Contradiction que l'on retrouve sur les documentation Zodiac (pdf téléchargeable).

www.espaceocean-gp.com[...]aux.pdf

En effet, la navigation au delà des 6 miles oblige à avoir un radeau à la norme iso 9650, ou un classe II ou classe V, mais laisse le choix entre le modèle côtier ou hauturier. (dans le texte de ces deux documents)

Alors que le premier (issu du site des affaires maritimes cité plus haut) se termine pas une ambigüe dernière page. (copie ci jointe) !

J'ai porté mon "côtier" classe V iso 9650 à réviser,
et traverserai d'ici peu, bien plus loin que 6 miles des côtes.
Je vous direz si je me fais contrôler, la suite du feuilleton :)

Pierre

:litjournal:

10 juin 2012
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je viens de changer ma survie pour un cotier. le magasin m'a garanti que côtier ou hauturier n'avait aucun rapport avec la distance des cotes. pour simplifier on peut traverser l'atlantique avec un côtier moins de 24 h...çà m'a épaté mais j'ai cru ce qu'il disait. d'un autre coté je n'ai pas l'intention de traverser donc je me contente de ce que j'ai et mon porte monnaie est très content.

10 juin 2012
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Cette documentation Zodiac n'est plus à jour puisqu'elle fait référence à la Division 224 qui n'est plus applicable depuis son remplacement par la Division 240.
Le 3ème document reproduit ci-dessus ne concerne pas les radeaux de survie mais la liste des matériels de sécurité à embarquer en fonction de la distance d'un abri à laquelle on navigue.
La règlementation ne précise pas le type de survie (côtier ou hauturier) pour une navigation au delà de 6 M.
Le bon sens voudrait qu'un navire partant en grande croisière soit équipé d'une survie hauturière.

10 juin 2012
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merci pour les précisions

10 juin 2012
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Je viens de m'équiper avec un Seasafe cotier 6 places plutot qu'avec un hauturier 4 places du meme fabriquant après avoir constaté que ces deux survies étaient identiques en terme de taille et de conception (tente, acces, isolation du fond etc). Seul l'équipement est différent, mais on peut le compléter l'équipement du cotier pour le rendre conforme à celui du hauturier 4 places. Pour moi l'intéret de cette option est d'ètre en règle si occasionellement il y a plus de 4 personnes à bord sur le bateau, au cours d'une courte traversée à plus de 6 milles d'un abris, étant bien entendu que la capacité de ce radeau en utilisation hauturière n'est en fait que de 4 places, si on se réfère par exemple à la surface par passager...

10 juin 2012
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En fait ma question est super simple mais c est difficile d avoir une reponse officiellement juste : est ce que je peux naviguer au dela de 6 milles sans crainte de me faire verbaliser avec un radeau de survie "côtier" ?

10 juin 2012
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Réponse simple : oui

10 juin 2012
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Ce que j'en ai compris:
Un radeau côtier aura des éléments de survie permettant de tenir moins longtemps qu'un radeau hauturier.
Donc si je ne me trompe pas, si on risque de se retrouver à 3 jours des premiers secours potentiels, il vaut mieux un radeau hauturier.
Si on prévoit de traverser la Manche, un côtier suffit.
Mais peut-être me goure-je complètement....

10 juin 201210 juin 2012
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Ca semble être ça en gros :
www.uship.fr[...]fr.html
Le skipper a le libre choix de son radeau : Il doit être "adapté"...

10 juin 2012
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c'est bien çà ou alors à chacun de se faire son équipement complémentaire dans un/des bidons

11 juin 201211 juin 2012
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Bonsoir,
A vérifier, mais entre autres différences, il me semble que les "hauturiers" ont une tente qui se déploie grâce à un arceau se gonflant en même temps que les boudins du radeau alors que pour beaucoup (mais pas tous, notamment le viking) de "côtiers", c'est le principe de la tente igloo de camping.
Pour l'équipement, le bidon étanche me parait difficilement contournable

11 juin 2012
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bonjour,

une des principales différences des radeaux Côtier vs Hauturier est la plage de température dans laquelle ils doivent fonctionner.
le Côtier est prévu de 0 à +65°C, alors que le Hauturier de groupe A est prévu de -15 à +65° C.
Cela implique que le Hauturier de groupe A aura un fond isolant.
lors des stages Sécurité Survie organisé par MACIF centre de voile, plusieurs fois, ont été testé en parallele des cotiers et des hauturiers. en fin de journée tous les stagiaires de cotiers se plaignaient d'avoir eu le froid par le fond.
Après ce stage, tous sont convaincus qu'il vaut mieux un hauturier

11 juin 2012
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Comme tout le monde
Je me pose des question sur le choix de ma prochaine survie ( il faut que j'y passe pour cet été) et comme tout le monde je n'y comprend rien si ce n'est que l'on peut très bien partir a + de 6 milles avec un côtier,mais sachant au dire de "plumo" qu'un côtier 6 pl a les mêmes dimensions qu'un hauturier 4 pl !!! ça aide .Le fait est que si par malheur on doit un jour mettre le cul dedans se sera surement (sauf grande chance si j'ose dire le bateau prend l'eau doucement et dans 4 heures il va couler donc on va monter tranquillement dans le radeau ) dans des conditions de mer surement difficile avec peut être beaucoup de vent qui va surement renverser le radeau a plusieurs reprises avant que l'on soit monté dedans.Demander a votre femme ce quelle en pense et parler lui de l'auto redressable ,ça métonnerais quelle ne prenne pas cette option pour 100€ de plus :famille: :famille: :famille: :famille:
Donc j'attends le résultat de ce fil et vais surement opter pour cette option,cotier 6 pl avec grag bag ou hauturier 4 pl .Plein le ...
Francis

11 juin 2012
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Bonjour tout le monde !

Vous avez quelques éléments de réponse là :

www.plaisance-pratique.com[...]choisir

A+ Sergio
sergeetdomi.blog4ever.com[...]15.html

11 juin 2012
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Merci Gary pour ces tres bons liens :pouce:

11 juin 201211 juin 2012
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et certains hauturiers sont auto-redressables, pas les côtiers je crois ...

11 juin 2012
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Très bon le lien Gary, merci!

11 juin 2012
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Une des différences entre les côtiers et les hauturiers est la place par passager : 0,25 m² pour les côtiers, 0,35 m² pour les hauturiers (ce qui n'est quand même pas beaucoup); ce qui fait qu'un 6 places hauturier a la même dimension qu'un 8 places côtier.

Par ailleurs, il vaut mieux avoir un côtier et une EPIRB ou une PLB, plutôt qu'un hauturier seul (AMHA tout au moins).

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