sur safran inox... anode ou pas ?

inox
L'Inox est un alliage, c'est donc une pile.
Il faut relier les éléments de ferrure à une anode, par un cable éléctrique si besoin.
Pour qu'un acier soit protéger de l'electrolyse, il faut qu'il soit isolé électriquement, ce qui est rarement le cas, ou moins le cas avec les années, il faut aussi le protéger par des anodes.

connerie peut etre
mais pas de mon fait... je l 'ai acheté comme ça ! je cherche à compenser les "conneries" d'un autre (chantier naval !) et ?? tu me paies un nouveau safran ?... ou un nouveau bateau ?

merci pour le "constructif" !

parmi
les quelques erreurs que j'ai commis en 40 ans de construction amateur : le safran en inox .
Rongé en moins d'un an .

Ce n'est pas un problème d'électrolyse mais de "corrosion intergranulaire" .

En général cela se produit dans les zones de "grossiment du grain" . Là ou le métal a été torturé soit par le formage soit par la soudure .

La seule solution, comme le dit Tilikum, c'est de le protéger comme on protégerait de la vulgaire ferraille .

Et pourquoi pas le faire galvaniser ? :-D

amha

entre l'helice et le safran il y a electrolyse surtout que leurs surfaces sont relativement grande et tres pres l'un de l'autre .

Pour l'experience que j'en avais tiré de ce genre de probleme, apres avait peint et mi des anodes ,et bien celà c'était traduit par supprimer l'inox.

josé

voici une drole d'idée

voici plusieurs fois que je lis sur ce forum que l'inox ne doit pas etre immergé en permamence .

Jamais je n'avais entendu parlé de ce probleme mais on peut toujours en apprendre c'est sûr.

Par contre je peux vous montrer des bulbes ou des brions d'étraves en inox depuis plus de 25 ans et bien d'autres choses sans le moindre probleme.

josé

je rajoute
www.anpei.org[...]dex.htm
lire en selectionant au sommaire : Acier inoxidable
trés interressant