Sur acier : polyester ou epoxi ?

Bonjour,

Je dois boucher des trous sur le pont de mon voilier (en acier).
Je suis en Guyane et je n'ai donc pas accès à beaucoup de résine.
Pour l'instant, on m'a conseillé une résine polyester (RESIMER 411).
D'autre part, ce même magasin a une résine epoxy (SR8450).

Certains d'entre vous connaissent ces produits ? Lequel me conseillez vous ?

Merci d'avance pour vos réponses.

L'équipage
24 août 2009
24 août 2009
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peut-être une connerie ?
pourquoi de la résine ? et pourquoi pas de la soudure? ou un remplacement de tole ?

24 août 2009
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le pourquoi du comment
il faudrait que j'enlève l'aménagement intérieur, cela prend du temps et rend le voilier inhabitable pendant les travaux.
Le soucis c'est que j'habite dessus avec ma fille et je ne peux pas le rendre inhabitable pendant longtemps.

J'y ai pensé et j'y pense encore, s'il n'y a pas d'autres solutions qui tiennent la route.
Vu ce que j'ai lu, je pense que la résine peux être une bonne solution.

voila le pourquoi du comment

24 août 2009
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Passiver ?
Passiver cela signifie rendre passif ? C'est a dire bien nettoyer ? Bien poncer ou meuler ? Il y a un produit à appliquer ?

La zone endommagée est sous une protection bois (teck) étanche (en théorie) et donc non soumise à l'humidité, tu penses que cela va quand même continuer à rouiller ?

En lisant les topics, j'ai le sentiment que la résine fonctionne bien sur l'acier, tu n'est pas d'accord ?

J'ai bien piger ton système. Tu chauffes comment ? Au chalumeau ? Tu mets une feuille au dessus du trou et une en dessous ? (pour prendre en sandwich).

Merci pour ta réponse (la précédant et certainement celle à venir)

24 août 2009
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le bois pourri a été viré
Le bois a été viré, je vais nettoyer l'acier demain et tout refaire propre et évidemment étanche.
Je vais aller me renseigner demain pour les feuilles goudronnées.

24 août 2009
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Je comprend la situation,
mais sur de l'acier ce ne peut être que provisoire car la rouille continuera à se développer... à l'abri des regards !

Comme c'est provisoire mais que ça risque de durer... je commencerais par nettoyer la rouille existante et passiver la tôle nettoyée, et j'appliquerais du revêtement goudronné à chaud comme celui utilisé en bâtiment pour les toitures en béton : ce sera garanti parfaitement étanche et facilement démontable lorsque viendront des jours meilleurs pour faire les réparations dans les règles de l'art...

Je suis persuadé que l'on trouve ce qu'il faut en Guyane. (Voir les spécialistes en bâtiment)

_/)

24 août 2009
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Ça se complique...
Mon raisonnement, c'était pour un pont en acier. S'il y a du teck par dessus et que l'acier en dessous a souffert, c'est qu'il n'est pas étanche, ce qui n'est pas surprenant surtout sous le climat de Guyane ! Le bois est donc à virer pour travailler.

La résine, surtout epoxy tient en effet très bien sur l'acier, mais justement un peu trop car il va falloir la virer tôt ou tard pour vraiment réparer, et comme et n'est pas souple les infiltrations reviendront rapidement si la rouille se développe.

Pour l'application des feuilles goudronnées, les fournisseurs t'expliqueront mieux que moi...

_/)

24 août 2009
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soudure et incendie
pas mal de débuts d'incendie en tentant de souder un pont troué . Le plus facile , mais tout dépends de la gravité , du frameto en attendant des jours ou lieux meilleurs . Apres bien sûr il faut étancher pour conserver dans l'état . polyester et métal = pas terrible;
Il est courant de protéger l'acier par des peinture époxy .

24 août 2009
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réparation de fortune
pour que le mastic epoxy accroche bien et soit étanche, meuler tout la rouille et appliquer un primaire anticorrosion compatible avec le mastic qui le recouvrera. un coup de peinture protegera le mastic des uv.
il faudra démonter de toutes façons à l'interieur pour pouvoir traiter "recto/verso", sinon ça risque de pas tenir longtemps.
et quitte à démonter...alors il vaut mieux souder.
..à mon humble avis.

24 août 2009
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framento ?
Qu'est ce que le framento ?
La résine epoky SR8450 peut convenir pour ce type de traitement ?

Le mastic époxy, c'est différent de la résine ? Vous avez des références ?

En fait, on m'a dit que je devrai enlever toute la moquette de la cabine arrière si je choisi la soudure, tandis que si je travail avec de la résine ou des plaque de goudron, il me reste une étagère à virer, c'est beaucoup plus aisé.

25 août 2009
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la fiche technique dit :
"Wood Epoxy system for tropical conditions : SR 8450 has been formulated for building marine composites : bonding, laminating and wood protection" , en bref : pour le bois.
La fiche technique est la :
www.mcmc-uk.com[...]-uk.pdf

en francais, sur le site de Sicomin, mais faut ouvrir un compte , etc, pour recevoir la fiche :-(

25 août 2009
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Les trous dans l'acier
vaut mieux directement les réparer à la soudure: n'importe quel garage, forgeron ou agriculteur a un poste à souder ainsi que beaucoup de particuliers bricoleurs: ça se trouve dans le village Africain le plus paumé (dans ce cas souvent avec des postes artisanaux!) partout dans le monde disposant de l'électricité (secteur ou groupe)...il en existe qu'on peut utiliser sur batteries(faut un parc sérieux...): si l'on a un bateau en acier et qu'on veut être autonome c'est bien de l'avoir à bord!
Sinon ,pour un rafistolage provisoire, à la rigueur du mastic époxy de type "fer synthétique" :on trouve ça dans n'importe quel magasin de bricolage: c'est très solide...
mastic polyester à exclure absolument: mauvaise adhérence, peu solide: ça va pour rafistoler une bagnole(mais pas des trous dans une bagnole, juste pour combler une irrégularité de forme en couche mince 2mm maximum) ,mais pas pour boucher des trous sur un bateau...

25 août 2009
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bon, pour finir l'histoire
j'ai mis la partie endommagée à nu et là, il n'y a pas photo .... Je remplace la plaque.
Et de cette manière du bon boulot efficace sera fait plutôt qu'une réparation de fortune qui dure.
Merci pour vos contributions.

14 nov. 2018
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j'ai oublie de preciser suos au mouillage !!! donc pas evident pour de la soudure a chaud

14 nov. 2018
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