supression du pavois (rebord teck): foufou ou pas ?

Bonsoir,
pour des raisons d'esthétique, j'aimerais supprimer le rebord/pourtour en teck (pavois?) pour soit faire réaliser un rebord bien intégré encomposite (comme sur les coques modernes ou le bord teck disparait de plus en plus) soit ne rien mettre (mais effet 'plat") soit autre… qu'en pensez vous? quelqu'un a déjà fait ? Merci

L'équipage
29 nov. 2018
29 nov. 2018
8

son role n'est pas que décoratif ,c'est aussi un cale pied ..

avant il y avait des rails de fargue sur lesquels on pouvait frapper une manille pour mettre un barber par exemple .

maintenant si on veut fixer quelque chose il faut prendre un marteau et des clous ..

c 'est dommage cette histoire de mode ou d'économies mal placées ….

alain

29 nov. 2018
2

Bonjour, comme dit les rebords sont des cales pieds qui sont obligatoires en catégorie À et B dans le cadre de la prévention des chutes à la mer
Jac

30 nov. 2018
0

Pas tout a fait vrai
sur des tas de bateaux de course au large il n'y a pas de liston de l’arrière jusqu’au haubans, uniquement a l'avant.
Pour que quand tu passes plusieurs heures au rappel tu n'ai pas les jambes sciées.

29 nov. 2018
0

Tout est dit.

29 nov. 2018
0

je rajouterai, qu'il a l'air neuf et est plutôt esthétique pourquoi l'enlever ?
Si le bois vous rebute autant il est possible de les réaliser en strat epoxy... peut être même possible de strater directement le teck actuel mais pas gand intêret...

29 nov. 201816 juin 2020
0

c'est vrai que le bois utilisé de plus en plus souvent par les chantiers en guise de rails de fargue finit par vieillir et fait "crad" au bout de quelques années...mais comme dit plus haut, non seulement c'est utile mais en plus, obligatoire pour la sécurité.
Quand le mien sera bien malade (il commence à craqueler et à se fendre)
je pense que je le remplacerai par du profilé en teck synthétique type deck-king.
Le top du top, c'est le rail directement moulé avec le bordé qui dépasse: simple, efficace, esthétique et durable. En plus pas de trous de fixation. Je trouve dommage que trop peu de chantiers adoptent cette technique.
En exemple, les photos d'un bateau qui me plait bien !

30 nov. 2018
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@captaineric: oui! exactement ce que j'aimerais obtenir. J'ai consulté un chantier pour déposer mon rail en teck puis poser une "extension" permettant de le remplacer. Mais j'ai quand même de gros doute sur la possibilité d'intégrer cette "réhausse" en composite parfaitement comme sur ta photo (sui elle resulte du moule directement). A suivre

30 nov. 2018
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c'est pas du liston que vous parlez ? pour moi je croyais que le pavois était une protection contre le déferlement des vagues sur le pont mais j'ai sans doute pas tout compris !
Si j'ai raison il ne faut pas le virer, c'est utile !

30 nov. 201816 juin 2020
0

Selon le dictionnaire de Monsieur René de La Poix de Fréminville, dit Jean Merrien :

01 déc. 2018
0

c'est donc très utile pour protéger des vagues qui déferleraient sur le pont sans ça

30 nov. 2018
0

drole d'idée que de vouloir enlever ce cale pied
en (teck ?) j'ai un doute qu il soit en teck , un erzatz plutot, mais bon ,utile quand meme et avec des bonnes vis on doit pouvoir y fixer pontet et poulies

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