Suppression inboard

C'est décidé, après avoir tester les différentes manœuvres au port et en mer, je vire le vieux moteur inboard sur mon Ecume de Mer, problème de poids, d'espace, de bruit, de fiabilité, + coût d'un nouvel inboard...
Pour l'instant l'autonomie de deux batteries est suffisante pour ma consommation et mon programme de navigation, à l'avenir , un petit groupe me permettra d'augmenter l'autonomie.
Les différents fils du forum et l'expérience m'ont amené à ce choix... (:pouce:Merci à tous )

Maintenant que ma décision est prise, comment démonter le moteur (BD1) au plus vite sans bloquer mes navigation d'été?

Dépose de l'hélice , OK, un échouement sur la cale, ça devrait le faire

Pour sortir le moteur, dépose du maximum d'éléments pour alléger, rien d'impossible, quelques gros bras ...

:reflechi:Pour l'arbre de ligne, je me pose des questions, le laisser en place jusqu'à la sortie hivernale me tente, mais alors, comment bloquer l'arbre de ligne dans le tube d'étambot pour qu'il ne sorte ni ne rentre? en attentant la sortie de l'eau pour obturer le tube d'étambot que je souhaite quand même conserver..
Si vous avez une idée ou l'expérience, merci de votre aide!:reflechi:

Ah, j'oubliais, je n'ai pas d'expérience sur les moteur inboard...

Merci d'avance pour vos conseils.
Daniel

L'équipage
29 juil. 2008
29 juil. 2008
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en attendant les pros
enfin ceux qui naviguent,

je comprends ta décision, même si à l'usage tu pourrais le regretter, mais je ne paye pas ton nouveau moteur :-(

pense que pour un hord bord d'abord un tableau suffisamment résistant pour supporter le poids et effort du hb, penses aussi aux difficultés d'accès pour manœuvrer les commandes du HB :-( j'ai donner dans le genre

sinon, pour la dépose, laisser l'arbre en place est une solution d'attente, moi je ferrais fabriquer deux demi coquille au diamètre de l'arbre et les monteraient sur l'arbre , on peut aussi le faire avec des anodes d'arbre, plus une patte qui vient se prend sur un des boulons pour bloquer l'arbre en rotation éventuellement,

pour la dépose du inbooard, si tu penses ne rien récupérer, dépose un max de chose , y compris culasse etc etc, ton poteur sortira par morceau pas trop lourd en plusieurs fois,

pour l'hélice comme tu dis, un échouage et c'est règlé,

il est vraiment HS ton moteur , c'est quoi ? tu peux avoir qq'un d'intéressé et qui te le dépose....

bon courage , à ce moment de la saison :-(

29 juil. 2008
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suppression in board
Salut à tous
Bsr Ecume 29
Puisque la décision d'enlever le moteur est prise,
avec un peu de pot....(dans mon cas ca était réalisable), une fois sorti le BD1 et l'hélice, il y aura peut etre la possibilité de pousser l'arbre vers l'avant et d'extraire l'arbre par le compartiment moteur!
Restera plus alors qu'à boucher le tube étambot...
Amicalemnt
Daniel

29 juil. 2008
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Inboard
Merci Goudspide, l'idée d'utiliser des anodes d'arbre me convient tout a fait (facilement et rapidement réalisable) pour une modification provisoire.
C'est vrai que l'utilisation du HB (déjà en place), c'est un peu sportif, une marche arrière avec du courant et vent de travers.... , mais la récupération de place sur un 7,90m est intéressante !
Le moteur est un couach BD1 (essence!), il tourne toujours mais aurait besoins d'une sérieuse révision.
@+
Daniel

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une fois le moteur parti
soit tu es hors de l'eau, et alors, dépose l'arbre et mets un bête bouchon.
Soit tu es à l'eau, et alors, maintient l'arbre avec un bon serrage juste au deçà du presse étoupe ( barres avec caoutchoucs, ferrodos, voire une bête pince grip bien calée).
have fun!

29 juil. 2008
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Boucher le tube d'étambot
Si tu retires l'hélice lors d'une marée basse, pourquoi ne pas retirer aussi l'arbre d'hélice ?
Et pour boucher le trou tu prends un bouchon comme ceux qu'on utilise pour les dalots de cockpit avec un anneau de caoutchouc qu'on "gonfle" en vissant. Il faut évidemment prendre le diamètre de ton arbre et trouver le bouchon correspondant avant d'enlever quoi que ce soit.

29 juil. 2008
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Bouchon ?
Une pinoche ! ;-)

_/)

29 juil. 2008
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Bouchon??
..Vu içi.Mousse expansive et voil poly..
Si besoin,on reperce....

30 juil. 2008
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merci pour vos suggestions
:pouce:pour vos idées et suggestions.

Dans un premier temps blocage de l'arbre (avec anode + patte pour la rotation)
Dans un 2ème temps, suppression de l'arbre (bouchon comme ceux qu'on utilise pour les dalots de cockpit ou pinoche ou mousse expansive + fibre et resine)

Je prepare la dépose pour debut aout.

Merci a tous.
Daniel

04 août 2008
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bd1
bonjour, je posséde moi aussi un bd1 ,mais la dynastar viens de me lacher,est ce que tu vends la tienne ?et si oui à quel prix?cordialement cyril.

04 août 2008
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quel poids ?
je ne sais pas ce que pèse ton moteur, mais selon le cas, la bôme avec sa balancine bien souquée et l'étai de génois bien souqué aussi, permet de monter un palan à peu près au bon endroit pour sortir le moteur.

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