Sunshine 38 : qu'en pensez-vous ?

Good boat
Bon bateau à la réputation justifiée.
Peut-être un peu faible en puissance moteur quand ça piaule pour faire les manoeuvres de port, à moins de mettre une tripale, parait que ça arrange.
Celui que j'ai un peu pratiqué en assoce avait une bizareté dans la prise d'eau et/ou l'évacuation des toilettes qui arrivait sous l'évier...
Est-ce généralisé à tous ?
Que le vent vous soit doux et favorable...

Sun Shine 38 attention aux barres à roue rapportées
J'ai un frère qui navigue actuellement aux Antilles sur Sun Shine. Bateau rapide et sûr à mon avis, mais pas vraiement conçu pour le voyage. 3 cabines et pas de soute. Le matos s'entasse tant bien que mal là où on devrait loger du monde.
Son + gros souci : la barre à roue rapportée, trop grande et mal installée qui ne cesse de causer des avaries de toutes sortes, malgré de multiples interventions de chantiers.
Pour en savoir +, voir son site :
membres.lycos.fr[...]enture/

vivement la mise a l'eau
Mon sunshine est en traitement osmose et j'en profite pour modifie le carre supression des banette superieure et agrandissemet des equipets
j'ai une barre franche se qui permet de bien sentir son bateau. Vu qu'il y a 3 cabines une des cabines peut etre amenage en soute pour le grand voyage car en general on n'est pas tres nombreux a bord dans ce cas .Il reste tous de meme 6 couchage possible.
A + Patrice B

Re-Sun shine
Sans aucun doute le meilleur bateau de cette taille que j'ai eu à convoyer. Spacieux, rapide, trés trés solide, plutot joli, que du bonheur en perspective. J'ai acheté autre chose parceque ses qualités en font un bateau surcôté, et que sa taille limite la capacité de charge (sous peine de voir fondre ses performances). A mon avis parfait pour un couple avec maxi deux petis enfants à bord. Ne pas choisir la version barre à roue, pas fiable et perte de place. Le sun shine n'est jamais dur sur sa barre.(sauf réglage des voiles stupide, et encore..)
Même la version dériveur marche bien, à condition d'appuyer au moteur dans le près clapoteux, et d'accepter un cap dégeulasse dans la forte brise. Mais c'est la maladie des dériveurs.
bon vent
Alex

j' en ai un et je suis content
bjr à tous

j'ai un 36 (transformé en 38) depuis quatre ans et c' est un bateau idéal pour le programme que nous avions : rapide, vif (une merveille dans le petit temps, çà vous scotche presque tout ce qui flotte), très habitable (sauf que la version trois cabines...on ne sait pas trop ou ranger ses tongs). je ne comprends pas les critiques sur la barre à roue, si qqu' un peut ' en parler merci. En tout cas c' est un bateau que j' aime et qui m' a donné beaucoup de plaisir. je le connais par coeur et suis à la disposition de tous pour des infos.
PS : il est à vendre pour cause de modification de l' équipage et du programme
bon vent à tous

Désolé, je n ai pas été convaincu .... à cause des cadenes.
Quand alex dit "trés trés solide" ... je pense qu il a oublié de dire "pour un Jeanneau".
Je pense aussi qu on ne peut pas tout avoir : un Sun Shine est assez leger et offre des virements de bord magiques (surtout comparés à un Euros, qui lui est "tres tres solide").
Lors d un essai au Marin en vue d un achat d un Sun Shine, j ai vraiment eu le coup de foudre ... jusqu au moment ou j ai sentit le pont grincer sous mes pieds au niveau des haubans.
J ai été voir les cadenes, qui etaient trop bien cachées. Le mec me vente son Sun Shine avec GV à enrouleur et j essai de lui faire dire qu il a dematé (d ou le nouveau mat), mais sans succes. Mon ami qui parlait avec la femme du proprio a eu plus de chance que moi, elle a avouer qu ils ont dematé en revenant du venez, la cadene au vent ayant cédé ... Pire, ils ont du avouer que la cadene non changée avait encore du jeu (d ou le grincement du pont au niveau des haubans).
Ayant déja dématé sur un Moody 41, j ai laissé tomber ce bateau là, mais un Sun Shine avec des cadenes renforcées (cas du prétorien d un ami), pourquoi pas ...

PS : c est juste une info vécue qui peut vous servir (à controler ou renforcer les cadenes), sachant qu il faut bien savoir que beaucoup de bateaux dematent aux antilles (l Alizé et la mer sont parfois plus musclés qu il n y parrait)

Le sun shine que du bonheur
J'ai eu pendant 2 ans un 38 R par petit temps il vole 40 a 60nds de vent en Corse pendant une semaine nous sommes rentré sans dégats a part les italiens qui mouillent n'importe comment et qui dérapent tout azimut
Les manoeuvres de port un cauchemar dès qu'il y a du vent avec une hélice bec de canard et un petit moteur, la vidange du moteur une vrais galere
Par petit temps au pres, c'est curieux il y du monde que derrière au portant de beau surf pour le 38R qui possede une jupe d'origine
Bateau bas sur l'eau ca mouille beaucoup
Le cokpite royale avec sa barre franche tellement grand qu'il est difficile de se caler
Question confort les cabines sont minuscules il faut dormir dans le carre et mettre les tongs dans la cabine arrière
le cabinet de toilette il ne faut pas faire plus de 1.70 et peser plus de 70 kgs
Rangements de cuisines inexistants la aussi cabine arriere transformée en cambuse
Si c'est a refaire je signe a nouveau
Bon vent

Excellent bateau
Bien toilé et qui pardonne pas mal d'erreurs, j'ai même fait qq régates avec. Bateau très très sùr mais attention à l'osmose...

Sun shine
J'ai un sun shine 38 DL basé à La ROCHELLE que je viens de mettre en vente avec tristesse car je suis muté loin de la france. C'est un super bateau, très agréable en croisière, j'ai la version propriétaire. L'an passé en rentrant de l'Ile d'Yeu, j'ai fait de nombreuses pointes à plus de dix noeuds au GPS. Il ne faut pas oublier que le sun shine en 1982 a fait premier et deuxième à l'arrivée de la route du Rhum dans la catégorie des bateaux de serie qui existait à l'époque. Pour l'osmose, le mien a été traité en 2003, c'est cher et c'est long, mais depuis la coque est parfaite.
Si il y a des amateurs, voir mon site :
sunshine-38.ifrance.com[...] ou me joindre au :06.86.42.81.26.

revue BATEAUX avril 20009
EXTRAITS:
Doux et précis

"Une fois bien réglé, le Sunshine est un vrai bonheur à mener, avec une barre d’une douceur et d’une précision comme on en voit peu sur des croiseurs de ce calibre. Tout cela en profitant d’un large cockpit à l’ergonomie très réussie qui permet au barreur de s’installer confortablement sur l’hiloire et de se régaler en guidant cette superbe carène, véloce au près comme au portant."