Sun Odyssey 39 DS et 30 I

Salut! Je reviens du salon de Cannes et j'ai visité tout les 40 pieds et environ. Et... Le nouveau Jeannau 410 c'est une belle bête! Mais... Trop loin de ma bourse lol.
Aujourd'hui je me pose la question de changer de navire. je veix absolument rester sous les 12 métres Hors tout, et le programme c'est la med, mais c'est aussi habiter sur le navire.
Du coup je regarde pour acheter un bateau plus moderne et habitable à deux à l'année.
L'autre point, un intérieur clair. Je n'en peux plus de ces intérieur fonçé.

Du coup, j'ai regardé pas mal de modéle que je pourrais trouver en occasion.

Pas des masses de navires qui remplissent toutes ces conditions, de mon point de vue bien entendu puisque je ne suis pas un specialiste!

Mais, le 39 DS à eut des intérieurs clairs, il est bien aménagé en version propriétaire pour deux c'est pas mal du tout, il semblerait qu'il navigue très très bien, il est super lumineux, le pont pour les manoeuvres semble bien foutue et en plus il est franchement pas mal! Bref il me parait plutôt très très bien, et d'ici un an ou deux il devrait être à des prix très correct! Il cumule pas mal d'avantage.

Mais je ne trouve pas grand chose sur ce navire, ici j'ai bien vu quelques fils sur le 39 I (d'ailleurs quelle différences entre les deux?), mais pas d'articles de presse, d'avis de propriétaires...

Pour ceux qui aurait navigué avec, ou qui en serait propriétaire, je serait heureux d'échanger avec!

L'équipage
16 sept. 2018
16 sept. 2018
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Bjr
J ai un 39i la différence entre le ds et le i c est la hauteur du pont déck salon...je ne connais pas les 39 ds mais seulement les 42 ds....
Pour avoir visité un 42 ds l intérieur est exactement le même que le mien' une cabine de douche en plus à l avant comme presque tous les 42...un peu plus lumineux puisque les panneaux latéraux sont plus grands et il y en a plus notamment à côté du mat.
La hauteur sous plafond des cabines arrières est un peu plus importante. ..
Par contre plus de prise au vent je crois qu' il y a 30cms de différence de hauteur..
Sûrement un propriétaire de 39ds te renseignera mieux...
Ha l intérieur du mien est blanc pourtant de 2008.
Bonne recherche

16 sept. 2018
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Salut merci pour les infos! C'est bien l'impression que j'avais en regardant l'intérieur du I, j'avais bien l'impresion que c'était très similaire! Ou le 42 permet plus d’aménagement mais du coup pour deux, un 42 ne sert à rien par apport à un 39.
Donc, c'est l'histoire du deck saloon qui est différent. Sinon, tu est content de ton navire, quel est ton programme de nav? Par petit temps, 5/8 noeuds de vent il avançe quand même ou il faut penser à un code D ou autre pour ce genre de circonstances? J'ai lu ici même que le DI serait sous toilé qu'il faut viser la version performance, donc c'est surement idem pour le DS. Mais bon, sous toilé... Sinon, pour l'extérieur du bateau, le DI et le DS te semble aussi similaire? Merci d'avance!

16 sept. 2018
1

C est bizarre de choisir un bateau pour le nombre de salle de bain, pour le volume interieur...et n'om pas pour ses capacité à naviguer.

16 sept. 2018
3

pas forcément bizarre quand tu passes plusieurs mois de suite dedans. La plupart des bateaux de cette classe ont grosso modo les mêmes capacités à naviguer. Je dirai même que rapidement le critère vie à bord prend une très grande importance.

16 sept. 201817 sept. 2018
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C'est bizarre ta reflexion Pierre!! Tu n'as pas du tout lire... Justement le 39 par apport à un 42 m'interresse plus, car: je n'ai pas besoin de deux salles de bain, ni de trois, quatres, cinq cabines alors que le carré rete très similaire en volume! Et oui, pour moi le volume intérieur est ultra important, car, tu vois, je pense que comme pour bcps de monde un appartement, une maison, tu ne l'achete pas seulement pour dormir et manger... Et je souhaite vivre sur ce navire. Ensuite, bien sûr que de bonnes capacités à naviguer c'est bien, mais aujourd'hui, et les jeanneau, et notamment les Sun Odyssey 39 sont plutôt pas mal d'après ce que j'ai lu... je ne régate pas...
Ensuite si je pose la question de savoir si ces modéles sont réelement sous toilés, c'est que justement je me pose des questions sur ses capacités à Naviguer...
Il me faut ce que j'ai évoqué plus haut... et Pascal à tout compris lol!

Comment dire... Quand je vois l'intérieur de certains de mes voisins de pontont, disons que vivre la dedans plus d'une semaine me collerait la déprime du siécle. Pour d'autre cela n'a pas d'importance, tant mieux, ils ont plus de choix lol!

Dans mon espace j'ai tout eclairçi: les plafond, les sols et tout ce que j'ai put avec les stores et autres. Et cela à changé l'ambiance! Si j'aime ce navire, il me faut un peu plus spacieux surtout de l'extérieur en fait. C'est comme avoir un appart dans le sud sans terrasse...

Et puis ce qui me plait aussi sur le sun odyssey 39, c'est la cabine proprio arrière spacieuse, pour vivre à l'année à deux c'est important à mon sens.

Mais, si il existe mieux en habitabilité que le 39 DS, en dessous de 12 métres toujours, mieux en perf ou a habitabilité égale que le 39 DS, dans une gamme de prix similaire ou inférieur, je vous écoute tous lol! Je suis preneur!

Ah oui, important également en ce qui me concerne, qui rentre souvent seul au port, la manoeuvrabilité dans les ports du Sun Odyssey 39 m'interesse aussi, et je n'ai rien vu la dessus.

17 sept. 2018
0

Je suis ce post avec attention car le ds 39 est aussi dans ma short liste !!! Pour les mêmes raisons que toi !!!

17 sept. 2018
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Bjr
Pour l intérieur, j'ai un 3 cabines... Pour ceux 2 cabines la salle de bain est plus grande par contre il me semble que l'accès au coffre ar/babord se fait en démontant la cloison de douche.
Nous avons vécu 1 an 1/2 dessus sans aucun soucis et nous y passons toujours plus de 6 mois par an. Pour 2 çà suffit.
5/8 nœuds de vent c'est un peu juste et puis çà dépend aussi si tu es au près ou au portant....
sous toilé sans doute sur le mien 71 m2 pour les deux voiles d origine qui ont la même surface à 1m2 près...GV sur enrouleur
J'ai option quille courte 1.5m pas très bon pour faire du près. Disons qu'en dessous de 40° du vent c'est impossible, tu dérives trop.
Pas sur que le DS existe en version performance.
Pour ce qui est des manœuvres de port, il est très facile..J'ai un propulseur d 'étrave dont je ne me sers jamais. En marche arrière il tourne mieux sur babord (comme la pluspart des voiliers).
Nous sommes en sud Espagne nous naviguons à la journée ou plusieurs semaines (Baléares pas loin).
340 litres d'eau ce qui donne une bonne autonomie à 2 en faisant attention.
130 litres gasoil pour une conso d'un peu moins de 3l/heure à 2200 trs/mns soit un peu plus de 6 nœuds.
demande si tu veux autre chose.
a+

17 sept. 2018
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à minima, si tu veux faire de la voile, oublies la gv sur enrouleur.
en tout état de cause, n'attends rien en dessous de 10 knts meme avec un genack et tu mangeras beaucoup de moteur en été, med oblige.

j'ai vécu 2 mois sur un 45 ds, un appart plus qu'un bateau qu'on déplace à la voile, barre lourde, bateau très peu réactif, à laisser sous pilote.

l'important pour moi dans un bateau à vivre, ce sont les perspectives de vue inside.

en étant beaucoup plus raisonnable, coté tarif, quitte à la jouer maison, j'opterai pour un truc genre espace 1000 ou 1100 avec l'avantage de la timonerie intérieur été comme hivers et beaucoup de hublot.

dans le sud, je regarderai le dufour 39 cc, rare mais très bien conçu coté maison tout en restant un voilier

enfin, je me méfie comme de la peste des voiliers de grands chantiers sortis à partir du milieu des années 2000, de beaux apparts prévus pour rentrer au port passé 20 knts de vent

précision, j'ai vécu 1 an sur un fantasia, 6 ans dans un dufour 34 perf et maintenant un pogo 30

17 sept. 2018
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Merci pour tout ces avis, ayant eut jusqu'à aujourd"hui que de vielles unites... J'ai oublié un truc... La francisation! Je ne comprend pas trop le truc... Il y a une taxe sur les chevaux moteur, une sur la longueur. Il faut la payer tous les ans??? Car pour un 39 DS cela tourne autour de 1800 euros!! En plus d'une moyenne de 600 euros au mois pas mois pour le port chez moi, cela deviens carrément compliqué...

17 sept. 2018
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Je viens de relire les trucs, j'avais pas vu que c'était les chevaux fiscaux!! Du coup je flippe plus... Mais bon, quel est le nombre fiscaux d'un Yamar 40 cv 3 cylindres? J'ai la formule mais pas toutes les infos! Cela tournerait plutôt autour de quelques centaines d'euros! Ouf, j'ai eut la trouille!

18 sept. 2018
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dis toi tout de meme qu'un 40 pieds ds le 06, c'est 10000 euros/an de cout de fonctionnement chaque annee (place de port, assurance, entretien, carenage, casses et usures) en faisant soi meme !

18 sept. 2018
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Oui lune de miel, je sais cela, j'ai un espace 1100 depuis des années. Mais je veux passer à plus récent, plus clair mais toujours max 12 m justement pour rester dans les coûts... conséquent par ici.

Sinon, quand tu me disais qu'en deça de 10 noeuds, et bien avec l'espace c'était plutôt en dessous de 15 noeuds pour avancer sérieusement. Et bien je suis passé au Code D... Et bien miracle!! Je disbien miracle! Avec 4/5 noeuds de vents on avance déjà honorablement, et ensuite c'est 6/7 noeuds de vitesse, quasi à plat, bien sûr tout dépend des réglages ect... Mais c'est top! Quand j'arrive à un peu moins de 20 noeuds de vent, je passe au génois.

C'est super! Du coup, avec le navire je suis tout le temps à la voile. Et 7 noeuds de vitesse n'est plus une exception avec parfois des pointes à 8.

Mais... Pour vivre à l'année je veux un peu plus confortable et un peu plus spacieux concernant notemment la cabine principale.

Mais sinon, l'espace 1100 est un navire extraordinaire, ultra solide, fiable et très bien aménagé!

18 sept. 2018
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Francisation 39i avec yanmar 40 cv = 288 € à l année.
Assurance tous risques 800 €.
Place de port (Espagne 4200 €).

On a quitté la France justement à cause des places de ports introuvables ou alors à durée limitée, liste d'attente etc etc...
Ici les marinas ont des places à l'année. La vie est bien moins chère, la météo plus clémente (pas de mistral).

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