Sun Odyssey 31 / First 305

Bonjour, souhaitant changer de bateau, j hesite entre un sun odyssey 31 et un first 305. Quelqu un pourrait t il me renseigner sur les avantages et inconvénients de chacun pour un programme de croisière en bretagne sud (Glénands-RE) enc equipage à 4. Mon choix n'est pas encore tout à fait arrêté tout conseil est accepté...... Merci à vous

L'équipage
01 déc. 2015
07 déc. 2015
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Bonjour

personne pour me donner son avis sur un de ces bateaux

Merci

07 déc. 2015
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essaye le moteur de recherche et donner plus d'infos aideraient les hissonautes

année du bateau, du moteur, état des voiles, électroniques et etc etc , prix demandé

07 déc. 2015
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et un 32 s 5 ?

08 déc. 2015
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bonjour, j'ai un first 305 de 1985 le so 31 est de 1992
il y a déia 7 ans d'écart de construction le poids du 305
est de 3.5 t contre 3.1 t pour le so , donc a priori il doit etre plus rapide mais par contre j'ai vu qu'il ne fait que 7.70m de flottaison contre 8.8m pour le 305 , 9.15 m en longueur pour 9.44m pour le 305 . donc mon idée est peut etre fausse

amha c'est difficile de comparer ces deux bateaux sans les éssayer, l'équipage les réglages, cela compte énormément
j'ai un petit tirant d'eau 1.53m donc au près le cap n'est pas terrible, mais ce que je peut te dire c'est que le 305
est un bon bateau,qui se maneuvre bien en solo, ma plus grande nav a été de royan a st malo en étapes bien sur
je me suis toujours senti en sécurité meme par mauvais temps f7 ou f8 creux de 5 a 6m , mon programme est sortie a la journée en solo 4 a 5heures dans l'estuaire de la gironde toute l'année et juin remontée avec un ami en bretagne pendant 15 jours 3 semaines .juillet et aout sur place avec la famille, septembre dito juin remontée vers le nord!!!! très confortable pour dormir sauf que dans la cabine arrière au mouillage il y a un clapotis sous la carène très gènant,mais quand on est bien fatigué on s'endort quand meme, si tu veux plus de tuyaux je suis a ta dispo

cordialement jean-françois :alavotre:

08 déc. 2015
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J'ai un SO 31 dont la conception est plus récente que le First, par contre il est plus orienté croisière donc je ne pense pas qu'il soit plus performant. Il avance néanmoins bien (j'atteins 9 nœuds qd ca souffle), même avec peu d'airs malgré sa SV réduite (48m2), et est toujours agréable à barrer comme toutes les carène de D. Andrieu. La construction est solide, bien faite (pas d'osmose ni aucun soucis structurels) et l'intérieur de bonne facture (très classique avec des échantillonnages des bois bien dimensionnés). Le mien est de 1993, je l'ai depuis 6 ans, no soucis. Par contre, je trouve le cockpit pas géant par rapport aux standards actuels (mais suffisant à 4), la cabine avant n'est pas énorme (mais c'est normal pour cette taille) et enfin les manœuvres en marche arrière pas terribles (je pense que c'est dû à l'hélice 2 pales mais vu le diamètre de l'arbre je n'ai pas trouvé de 3 pales repliable adéquate). Super jupe pour se baigner et perso j'aime bien sa ligne classique. A dispo si tu veux plus de renseignements.

09 mai 2016
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Bonjour Ness, je reprends le fil de discussion 5 mois après !! J'ai un sun odyssey 31 avec une helice tripale de 14/8.... qui me paraît pas adapté car le moteur peine dès que je monte dans les tours... Fumées blanches.....Pourrais tu me donner les valeurs de ton helice ( pas et diametre) pour comparer! Merci pour ton retour.

10 mai 2016
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Malheureusement je ne les connais pas : c'est une bipale à mise en drapeau, je l'ai depuis 4 ans mais je ne connais pas ses spécificités. Je vais regarder la facture si je la retrouve. De quelles valeurs as-tu besoin? Il me semble normal qu'un moteur fume un peu quand il est en régime maxi, cela m'est arrivé sur tous les bateaux sur lesquels j'ai navigué (c'est de courte durée de toute façon) et je ne pense pas que l'hélice soit responsable..

08 déc. 2015
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Cool merci pour ces renseignements. Ca va être dur pour me décider. Je pense que je vais essayer un SO Samedi je vous ferai donc un retour. A oui petite question considérer vous vos bateaux comme raides?

08 déc. 2015
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qu'est ce que tu entends par raide, je réduit bien souvent le 1 er ris au port, quand je vois la mer moutonner , sur mer plate 15 noeuds et un peu plus cela passe , j'évite de faire trop giter le bateau, avec mes ris auto, je réduis très vite et le bateau est beaucoup plus facile a maneuvrer ,je sent bien quand le vent passe régulièrement les 20 noeuds , je passe au 3eme ris et la ça déménage, je me rappelle une fois dans l'estuaire génois roulé au 3/4 et grand voile 3 ris 8 nds surface et plus de 11 nds fond marée descendante. je joue beaucoup avec les courants!!!!

08 déc. 2015
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Essaye les deux pour te faire une idée. Le SO a 1m45 de tde donc il faut réduire à 18noeuds.

08 déc. 2015
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Pour info, le SO 31 reprend la coque du Sun light et le First 305 celle du First 30E sauf erreur. Tu trouveras plus d'info sur ces précédentes séries..

08 déc. 2015
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En Bretagne sud.
Je choisirais le 305 en version dériveur,
l'échouage n'est pas une fin en soit mais un plus fort aprèciable dans cette région.

A l'interieur du phare Amédée Nouvelle Calédonie

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