Sun Light

Bonjour,

Quelqu'un pourrait'il me dire la différence entre un Sunlight 30 et 31. Je m'y perd car je pensais que c'était la petite jupe mais je vois des 30 également avec une jupe. Aurait'il rogné sur la cabine arrière ? Qu' apporte la version "Export" ? Y a t'il un millésime à privilégier, à bannir ou doit 'on simplement essayer d'en trouver un le plus récent possible ?
Si vous deviez choisir entre un Sun light 30/31 et un feeling 960. Que choisiriez vous pour une navigation côtière méditérannée / corse , souvent en solo et pour qu'elle raison.
Merci pour vos avis éclairés.

L'équipage
06 déc. 2013
06 déc. 2013
2

Je choisirai sans contest le feeling 960.

D'ailleurs, ça me fait penser que le mien est à vendre sur ce site et le prix est revu à la baisse :pouce:

06 déc. 201306 déc. 2013
0

Oui c'est vrai que j'ai vu souvent l'annonce...chez Ancasta ou LBC. Mais je n'ai pas remarqué la baisse de prix. Juste une petite différence entre les 2 annonces.
Mais ça fait trop de route pour visiter un navire.. :acheval:

07 déc. 2013
0

T'en es à quel prix maintenant...?

06 déc. 2013
1

Quand on aime ...

plus sérieusement, le 960 est légèrement plus habitable et mieux construit.
Maintenant, pour une unité de cet age là ça ne veux pas dire grand chose et c'est à la visite que ton choix se fera (attention aussi aux inventaires fantaisistes)

Pour le sun light :
Chantier Jeanneau
Architecte Daniel Andrieu
Longueur hors tout 9.15 m
Longueur à la flotaison 7.7 m
Bau maxi 3.23 m
Tirant d'eau 1.78 m
Déplacement lège 3100 kg
Lest 1180 kg
Surface de grand voile 20.58 m²
Surface de génois 35.31 m²
Surface de spi 74 m²
Nombre de cabine 2
Homologation 2eme Cat. 6/8 pers.

pour le feeling
Chantier

Kirié

Architecte

Philippe Harlé

Année de lancement de la série 1986
Année de fin de la série 1987
Longueur de coque (m) 9.6
Largeur de coque (m) 3.22
Longueur de flottaison (m) 7.5
Type d'appendice Quillard GTE
Matériau Polyester monolithique
Tirant d'eau (m) 1.7
Tirant d'eau min (m) 1.3
Voilure au portant (m²) 57
Voilure au près (m²) 57
Tirant d'air 13
Trapèze Non
Type de gréement Sloop en tête
Lest (kg) 1300
Déplacement lège (kg) 3400
Type de transmission moteur Ligne d'arbre
Puissance standard (ch) 18
Capacité carburant (l) 80
Nombre cabines minimum 2
Nombre cabines maximum 2
Nombre couchettes minimum 4
Nombre couchettes maximum 6
Toilettes 1
Salle(s) d'eau 1
Hauteur sous barrot (m) 1.8
Capacité eau (l) 180
Catégorie de conception CE mini D
Catégorie de conception CE maxi B
Catégorie de navigation 2
Jauge en douane (tx) 10.8
Voilure pres poids 16.76
Voilure pres largeur 17.7
Voilure portant poids 16.76
Voilure portant largeur 17.7

Bon choix.

07 déc. 2013
0

Merci pour cette documentations très détaillée... :pouce:

06 déc. 2013
0

Mon Sun Odyssey 31, Sister Ship du Sun fast 31 est à vendre ... ????

06 déc. 2013
0

Je voulais dire du Sun Light. Mais Sun Fast. 31, Sun Light 30 et 31, Sun Odyssey 31, pour tous la même coque avec jupe plus ou moins longue.

07 déc. 2013
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bon bateau le so31

07 déc. 2013
0

Certes mais à force de tirer sur les budgets on fini par ne jamais pouvoir les atteindre....

07 déc. 2013
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Bonjour
J'ai eu un sunlight 30, le manque de raideur a la toile etait penible
Yves

07 déc. 2013
0

Tourne toi vers un First 31.7...

07 déc. 2013
0

Sun light 30 et feeling 960, deux bateaux qui marchent bien, une petite préférence pour le 9,60, mais pour le portefeuille les 8,90 m du 30 sont un plus

07 déc. 2013
0

Je pratique sur un Sun Light 30 PTE depuis 3 ans...
J'aime bien !
l'aménagement intérieur est assez fonctionnel, on y couche à 6 sans problème, mais c'est un peu beaucoup pour la nav.
Le cockpit et le plan de pont sont agréables.
La version PTE manque un peu de raideur mais le bateau est agréable à barrer.

07 déc. 201316 juin 2020
0

Quelques docs sur le feeling

07 déc. 2013
0

Merci Eurus.

Une petite question : qu'elle la LOA du 960 car elle est différente suivant les sites. Est'elle mentionnée sur l'acte de francisation ou sinon quelle L est t'il mentionné ? Quel est le prix de vente actualisé ? Merci

12 déc. 2013
0

Désolé pour la réponse tardive mais je ne connaissais pas le terme LOA!!??
C'est bien 9m60 sur le FEELING 960!

07 déc. 201307 déc. 2013
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Merci à tous pour ces avis mais quelqu'un aurait 'il la réponse à mes interrogations concernant les SL ....

07 déc. 201316 juin 2020
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Bonjour,

J' ai ça sur le SUN LIGHT 31
Cela date de 1999 dans une revue


07 déc. 2013
0

Les 2 fichiers sont les mêmes . Veuillez m' excuser

Gérard

07 déc. 2013
0

Bonsoir
J'ai possédé un SL30 pendant 10 ans, voilier acheté à l'école de voile des glénans. Le SL31 a une jupe plus longue 30 cm, c'est la principale différence. La version export a un mat plus long. Concernant le SL 30 super bateau trés bien construit, pont très solide, un safran puissant et compensé autorisant des allures sur toilées, apprécie aussi le petit temps

07 déc. 2013
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Merci pour cette réponse courte et précise..

12 déc. 2013
0

@albatros:
acheté à Paimpol? Jade? Améthyste? aigue-marine? oeil-de-tigre?

12 déc. 2013
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Si tu regarde la fiche d'Oliv44 tu verras qu'il a œuvré au centre des Glénans à Paimpol...

12 déc. 2013
0

Effectivement sur oeil de tigre les varangues avaient été refaites super bien d'ailleurs, il y avait un méchant ragréage sur la coque babord, j'ai toujours pensé que ce bateau avait croisé la route d'un gros rocher breton, mais en tout cas il a été bien réparé.

17 déc. 2013
0

Ah! je l'aimais bien celui là. Des 4 c'est celui qui avait le meilleur Karma avec Jade (incidents/accidents... je suis assez supertitieux avec les bateaux et je crois en leur bonne/mauvaise étoile... on ne se refait pas). En tous cas, je suis content de savoir qu'ils naviguent toujours. Cette génération de Jeanneau etait (encore) bien construite, et je peux vous dire que les travaux hivernaux aux Glénans (des cavalles au First42) reprennait tous leurs petits défauts...
T'en est content? (c'est la question initiale du post)

12 déc. 2013
0

Oui acheté à Paimpol, oei de tigre??????????
Comment connais tu son nom?

12 déc. 2013
0

Oui c'est bien cela. J'ai pas mal navigué sur ces quatre bateaux, mais également passé trois hiver à les refaire (Vf gréement/strat/vernis etc...)

17 déc. 2013
0

moi, c'est aigue marine

07 déc. 201307 déc. 2013
0

Un peu de doc là concernant le sunlight 30 (doublon peut-être):
app.box.com[...]quzy9fz
Suis toujours satisfait de ce bateau (30 export, petit TE).
En effet très agréable à la barre.

08 déc. 2013
0

Hello,
a propos de la jupe du SL31.
Vraiment très cool au mouillage pour se baigner, faire la vaisselle, pêcher...
Bonne carène, peu profonde, glisse bien.
Bateau sain.
amicalement.
FX

09 déc. 2013
0

Bonjour,

je crois que les principales modifications entre le SL 30 et 31 sont :

  • jupe rallongée de 30 cm sur le 31
  • safran sur aileron sur le 30
  • apparemment (à vérifier) construction/structure allégée sur le 31 (diminution du nombre de varangues)

Sinon les 2 ont été construits en 2 versions d'aménagements (team avec grand carré/cuisine en L et proprietaire avec cuisine en long entrainant une cabine avant et une sdb un peu plus grandes mais moins de places assises), 2 plans de voilure (environ 48 et 55m2) et 3 td'eau (DL - 145 - 178).

En 1991 le SL 31 évolue en SO 31 version croisière (2 versions d'amenagements-sv 48m2- tde DL ou 1m45 : barre d'écoute sur le roof, petits hublots de roof & hublots de coque et barre à roue en option) et Sun Fast 31 version course-croisière (2 versions d'amenagements - sv 52m2 avec nouveau plan de voilure - tde 1m45 ou 1m75 : barre d'écoute dans le cockpit - hublot de roof fumé allongé).

Voilà!

Perso j'ai un SO 31 et j'en suis très content.

A ta dispo

09 déc. 2013
0

La principale caractéristique du Sun Fast 31 est son gréement fractionné 7/8e avec génois 27m² et G.V 24m².
Ceci facilite grandement les manoeuvres d'autant plus qu'il bénéficie aussi d'accastillage de qualité (tout Harken).

04 jan. 2014
0

Bonjour tout le monde...

Toujours à la recherche du premier voilier "idéal", mon choix reste ciblé sur le Feeling 960 ou le Sun Light 31.
Pouvez-vous m'expliquer comment un Sun Odyssey 31 de 1994 (qui n'est autre que la version plus moderne du SL31) peut t'il être proposé sensiblement au même prix que les Feeling 960 ou SL des années 86/87. Est-ce le fait que celui dans l'annonce est en version DL ? Je ne sais d'ailleurs pas si c'est une bonne idée en méditerranée et si le risque de problème technique vaut la peine d'être pris. Est-ce que ce type de configuration n'est pas trop pointu pour un premier voilier...Merci pour vos avis.

www.youboat.fr[...]64.html

05 jan. 2014
0

le Sun Odyssey est la version moderne du SL 31 mais n'est pas mieux pour autant, la barre d'écoute est transférée sur le roof en avant du panneau de descente et je préfère le look du SL 31.
Pour moi, la version la plus aboutie de ce bateau est le Sun Fast 31.
Il est très facile à manoeuvrer par un couple grâce à la répartition de sa voilure et à la qualité de son accastillage.
Il a également un petit spi de 60m² que l'on n'hésite pas à envoyer dès que l'allure le permet.

05 jan. 201416 juin 2020
0

HEO .............Y a plus personne à bord ?????

05 jan. 2014
0

Hello,

C'est vrai que je ne vois pas l'avantge d'un DL en Méd.
Que des pb en perspective.
C'est fou le nombre de gars qui bataille avec leur dérive . On voit ça à chaque fois sur le chantier quand on carène. A chaque saison !

31 pied pour un 1er bateau ?
Non, on s'y fait très vite.
Si tu as le budget, vas-y.

Avant le SL31 on avait un 24 pieds. A se manoeuvrait comme un vélo, pardon, comme un dériveur léger.
Restrospectivement, je ne vois pas ce qui m'aurait gêné de passer illico sur un 31.

Amicalement.
FX

05 jan. 2014
0

33keur me paraît dans la norme pour un So31.. Tu trouves des SL des 20 keur et pour les feeling, ils sont possiblement Mieux côté car plus rares. Monte à bord pour te rendre compte. Sur le so31 de l'annonce, je note une GV à enrouleur, à toi de voir si cela te convient..

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