Sun legende 41, bateau de TDM ??

Bonjour,

En prévision d'un grand voyage, le temps est venu de réfléchir au bateau permettant de nous accueillir (2 adultes + 2 enfants).
Même si, évidemment, de beaux bateaux tout neufs nous font réver (RM1200, JPB 40, Allure 40, Hanse 470), la réalité suit malheureusement le budget et puisqu'il faut garder quelques sous pour le voyage, l'idée est de prendre une unité pas trop onéreuse, de l'équiper correctement en y rajoutant 30 à 40000 euros pour avoir un bateau sur lequel compter.

Reprenant les idées d'un autre post sur les matériaux, j'aurais, sans doute influencée par mes lectures, prévilégiée l'alu (mais hors budget) ou l'acier. Ma plus grande crainte étant en effet les chocs en pleine traversée, contre les ofni, les mammifères ou les colisions. De savoir ma famille dans une coque solide (sous-entendu qui ne se perce pas) me rassurerait sans doute. Du coup, je me voyais bien rechercher un bateau de Gilbert Caroff, un Chatam ou autre. D'ailleurs n'est-ce pas le choix de Björn Larsonn, lui-même ?

Mais nous sommes deux à décider et le capitaine (allez, on va dire que c'est lui !) ne voit pas du tout les choses sous cet angle. Un acier est pour lui source de soucis, la crainte du mauvais choix, la nécessité de tout démonter, de sabler, etc. Et comble du désespoir, cela n'avance pas dans le petit temps (ce qui est, pour lui, important).

Pour un mystérieux concours de circonstances, le voila attiré par un sun legende 41. J'avoue que ce bateau m'a fait très bonne impression, qualité des bois, aménagements agréables, luminosité. Il parait qu'il marche très bien à la voile, qu'en est-il de sa facilité de maneuvre ?
Bref, ma question est : c'est quand même un bateau de série, pas forcément très récent, alors peut-il nous amener faire un TDM ?
Merci d'avance pour vos réponses.

L'équipage
02 mai 2007
02 mai 2007
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Beaucoup de bateaux de séries...
...peuvent être aptes à faire un TDM.

Il suffit d'être au bon moment au bon endroit ! ;-)

Maintenant le coup de l'ofni perceur de coque...???

Bon souvenir du sun légend 41 (en loc), bon marcheur, mais il me semble qu'il n'a pas de jupe arrière, "équipement" à mon avis primordiale en grand voyage, surtout avec des enfants.

Embarquements débarquements en annexe sont grandement facilités par cet appendice qui sur certain bateau est intégré au tableau.

02 mai 2007
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jupe

Un ofni peut bien faire un trou dans la coque, non ? c'est ce qui est arrivé, entre autres, à Jean-Luc Van den Heede.
Mais comme tu le dis, l'important est d'être au bon endroit !

Oui je pense que la jupe est un plus, j'en ai vu quelques uns qui ont en rajouté une sur des sun legende.

02 mai 2007
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voir
le fil sur les materiaux , il y a tellement de boat polyester autour du monde , soit pas inquite , le sun legende est joile sur l eau , costaud , rapide et spacieux , t inquiete pas pour les chocs , en 11 transats et 2 pacifiques suis tj la , et si tu as des craintes , prend pas ta voiture il parait que l on peux avoir un accident ;-)

02 mai 2007
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Vu pas mal de legende 41 en tdm
Il en traine quelques uns en polynésie, australie,..etc... et même du côté de Vancouvers Island ;-)... et, dès l'instant où ce n'est pas un cas isolé, ça me parait être une preuve suffisante.
Rares pb de structure ou autre racontés lors des rencontres. Réputation de bateau marin.
En ce moment José finit un joli tour du laitier (voir STW ou Sextan) sur un 41. Il sait écrire (FOND et FORME) et je te recommande très fortement ses articles (bien détaillés et qui abordent TOUTES les faces du voyage en voilier).

Gens en général content.
Me semble petit pour 2+2 mais on fait ce qu'on peut avec ce qu'on a.
Pour la jupe, le tableau supporte facilement une petite marche qui facilite la grimpette.

Acier/alu n'est pas forcement mieux (même pour les ofnis) à moins de tomber dans le coffre-fort avec 120CV pour le déhaler à moins de force 5... pas économique à l'entretien. Mais bon, ce n'est pas l'objet du fil.

02 mai 2007
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Bonjour Nautile
heureux propriétaire d'un SL 41 depuis presque 4 ans, je ne peux que souscrire à ton choix !
Le miens, de 1988, ne m'apporte que des joies (et aussi quelques dépenses,mais pas plus que n'importe quel voilier de même taille et du même age). C'est un bateau bien construit, solide et éleguant sur l'eau . Très marin (il ne tape pour ainsi dire jamais, ce qui est un réel confort !!!), plutot surdimensionné (gréement) et facile à manoeuvrer.Avec un bon jeu de voile, c'est aussi un bateau assez rapide et plaisant à barrer.La jupe ? Nombreux sont les SL sur lesquels elle a été ajoutée. De plus, 41 pieds sont largement suffisants pour une famille de 4/5 : assez grand pour vivre et naviguer sans souci avec des meteo musclées, assez petit pour être mené en solitaire et manoeuvrer dans certains ports...
A mes yeux un excellent compromis, si l'on rapporte son prix (environ 80 K€) à ses qualités .
La fourchette de prix s'étale de 70 K€ à 85 K€ en moyenne mais attention aux extrêmes : sur un bateau de cette taille, 10K€ d'éco à l'achat peuvent se retrouver au quintuple dans les travaux de remise en état....attention aux "bonnes affaires", sauf à être une excellent bricoleur !
Si tu veux plus de détails, tu peux me joindre par mail.
Bonne nav' futures !!!
Arnaud :-D

02 mai 2007
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Et "l'élégance" sur l'eau...
pourra même se priver d'un "u" !!!
désolé....

21 avr. 2016
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Je suis d'accord avec ton analyse. Je veux juste ajouter que c'est un bateau très marin et fait pour la mer. Je suis proprio d'un SL depuis 2008 et je n'ai eu que des satisfactions avec lui. Le raz de Barfleur avec 38 ND de Vent contre courant ( çà te parle ) en solo.
Et que dire du comportement du SL dans le golf de gascogne, Quand on navigue en haute mer, on comprend mieux pourquoi ces bateaux sont fait. Leurs comportement est incroyable

02 mai 2007
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un de plus
bonjour Nautile,

comme pour les autres Légendaires, j'ai pris le mien avec le projet de faire une belle ballade

j'ai laissé un bateau plus long et beaucoup plus toilé pour prendre le SL, qui represente pour mes capacités un excellent compromis entre vivibilité à bord, effort physique nécéssaire, simplicité d'entretien, plaisir à la voile et marinité; jusqu'à maintenant très content, il y a des choses à changer mais elles dérivent plutot du gout personnel que de la nécéssité technique

comme on dit parfois, les limites de ce bateaux sont si supérieures aux miennes que je ne peux qu'apprendre ;-)

re jupe: le mien n'a pas de jupe, par contre il y a une structure inox/teak (passerelle?) à mi hauteur du tableau arrière, avec échelle pour remonter de l'eau (bon je n'aime pas trop me baigner donc je l'utilise surtout pour le barbecue :-D ) c'est aussi eventuellement compatible avec l'installation d'un regulateur comme windpilot

bv

02 mai 2007
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jupe et régulateur ? 2 ou 3 cabines ?

Merci pour vos témoignages. De voir des propriétaires aussi enthousiastes, ça confirme quand même ce qui n'était qu'une "bonne impression". Malheureusement je n'ai encore vu, ni même essayé le SL sur l'eau.

La question que je me pose à propos de la jupe est sa compatibilité avec un régulateur d'allure ?

Concernant les occasions, je ne crois pas qu'on va lésiner et chercher au moins cher. Merci Arny pour la fourchette de prix, ça me donne une idée. Tout dépend de l'équipement, accastillage et aussi de l'état du moteur. Je pense que 80 kE permet d'avoir un bateau en bon état sur lequel il faut rajouter un équipement plus spécifique TDM.

Sinon petite question annexe, vous avez la version 2 ou 3 cabines ?
J'ai visité une version 2 cabines, avec un cabinet de toilette-douche très spacieux et des cabines confortables. Qu'en est-il de la 3 cabines ?

02 mai 2007
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Windpilot
Les réguls WP sont adaptables à TOUS les bateaux. Il y a des centaines de photos sur leur site. Pour chacun de leur modèle, il présente toute une série de montages de leurs clients.

Il y en a vraiment pour tous les goûts!!

02 mai 2007
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3 cabines
telle est ma version : ne connaissant pas l'autre , je ne peux pas comparer. je sais qu'à 5, 3 cabines c'est beaucoup mieux !
Et à 4, l'une d'entre elle peut servir au choix de salle de jeu (enfants) , chambre d'amis, rangements supplémentaires, etc.....
Jupe : un avantage indéniable pour la vie de tous les jours (bains, chargement/déchargement annexe, vaisselle en mer, et autres détails de la vie quotidienne... incompatible avec un régulateur ? pas nécessairement, si un "trou" est aménagé .
Quant au moteur, ce cher, très cher 4108...in-cre-va-ble ! bien entretenu, il rale, bougonne, pête, fume, pisse, tousse, ...mais toujours démarre et ronronne !!!! (j'passe la balle à JP...qui vous écrira certainement un petit poème en alexandrin sur le sujet...suffit de lui demander avec gentillesse...).
Bon choix Madame, bon choix Monsieur....
Amicalement ;-)

02 mai 2007
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cabines

j'ai vu pas mal de SL et finalement il n'y en a pas deux avec les intérieurs exactement pareils, meme si tous de série :-)

le mien a deux cabines arrière: à babord, il y a le lavabo mais pas de douche, dans celle de tribord à la place du lavabo il y a un énorme placard double, d'un coté la place pour plusieurs cirés entiers, de l'autre toute une série de tiroirs, (cela doit faire 50+50cm)

également dans la cabine avant, à tribordo il n'y a pas de lavabo, mais un grand placard

perso, dans le carré je vais rajouter un placard avec tiroirs dans la partie supérieure babord (là où parfois il y a des couchettes)

jupe/regulateur: amha cela depend vraiment de comment les deux sont faits, de toutes les façons je crois que avec une jupe X on peut toujours trouver un regulateur de marque Y qui y soit adaptable, faut juste trouver la marque :-)

02 mai 2007
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Effectivement

Merci pour le lien, je ne le connaissais pas.
C'est impressionnant de voir tous les types de jupes avec un régulateur associé à chacune. Quelle diversité.
Ok, ça montre effectivement que la jupe n'est pas un problème. Il y a même des montages tellement bizarres !

03 mai 2007
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Ce qu'il faut vérifier en particulier sur un SL41 ??

Parmi les propriétaires heureux, qui maintenant connaissent bien leur bateau, je voudrais vous demander ce qu'il faut vérifier, en particulier sur un SL41, que l'on cherche d'occasion ?

Il y a peut-être des points plus fragiles, des options utiles qui existent sur certaines versions et non sur d'autres, des équipements qui coutent plus chers à installer, etc.

Le moteur perkins est réputé très fiable, aussi est-ce que 1500 ou 2000 heures de différence entre deux unités vous paraissent un critère de choix, où non.

Merci beaucoup.

03 mai 2007
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Quelques points à surveiller
- l'épontille (sauf si SL Régate, dans ce cas le mat est posé sur la quille). Souvent dans un coffrage bois, bien surveiller qu'elle n'est pas fragilisée (electrolyse, rouille...)
- tube de jaumière et safran : très sollicité sur ce bateau, bien surveiller ce point, ainsi que les bagues . En profiter pour verifier les drosses.
- gréement dormant : souvent d'origine (largement dimensionné mais pour un grand voyage...compter 2500 € pour tout changer)
- 1408 Perkins : une horloge on vous dit...mais 2000 H d'écart, oui, toute chose égale par ailleurs, ca commence à faire beaucoup...et tellement qu'il faut se méfier du compteur d'heures....le "jeune" est peut-être le plus "vieux" !
- l'électricité : à l'ancienne...pas simple de s'y retrouver (cf face cachée du tableau !!!).
- l'osmose, bien sur.
Pas grand chose d'autre, sur le miens.
a+

03 mai 2007
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Sun légende : bon choix
Bonjour,

Nous, nous sommes partis en famille à 4 personnes voici 2 ans a bord d'un Sun Légende. Nous avons navigué pendant 20 mois pour découvrir la Méditerranée et la Mer Rouge ce qui nous a donné l'occasion de rencontrer tout type de temps. Nous avons apprécié le coté leger et maniable du bateau dans le petit temps : nous avons fait beaucoup de spi - mais aussi de très bonnes réacton dans le gros temps avec une capacité à remonter au vent incomparable à une coque acier... Franchement ce voilier est très agréable à vivre et à naviguer !
Aujourd'hui nous sommes de retour dans le monde du travail ( qui est toujours de la navigation !)
et nous devons hiverner notre Sun Legende pour la saison d'été( ! ) si cela peut vous tenter nous vous proposons location longue durée à un tarif interessant avec possibilité d'achat afin que vous puissiez tester vous même celui ci
Nous sommes à Sète dans l'hérault vous pouvez nous contacter par mail ou au 06 29 77 12 15

03 mai 2007
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merci

merci Françoise pour votre témoignagne. C'est toujours très instructif de connaître les réactions d'un bateau selon tout type de temps et de savoir que la vie a bord à 4 est faisable sur une longue durée. Pour certains, le bateau semble un peu petit mais je ne pense pas que nous puissions nous offrir plus grand, ce qui par ailleurs jouerait sur sa maniabilité. Je vais discuter avec mon mari de votre proposition.

03 mai 2007
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Amuitz
va voir ici, un SL41 parfait en Tdm:

www.sextan.com[...]ue.php3

Le lapin en parlait un peu plus haut. José est journaliste spécilaisé "mer".

03 mai 2007
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sun legende 41
Bonjour j'ai acheté un sun fast 41 1991 qui à fait déja un petit tour caraîbe venes pendant, ect ceci pendant 3ans l'ancien propriétaire m'avais confirmé à l'époque que c'était un bon bateau et qu'il ne c'était jamais fait peur avec, je l'est acheté depuis 3 ans c'est un bateau qui est bien construit rapide à toutes les allures et très sainsdans sont comportement voir même puissant avec de bonne voiles , je vous le conseille pour un grand tour principal défaut le manque de rengements , mais avec un peu d'imagination ça le fait , " à propos le sun fast 41 est le même bateau que sun légende , l'accastillage est plus sport sur le sun fast voila , le prix moyen est entre 70 000 et 80 000 € détail important j'ai complétement modifier le systeme du guindeau afin de remonté 60 mètres de chaine sans surpatage , si cela vous intérresse nous nous recontacterons pour éclaircir ce point
"défaut sur la plus part des jeanneau de cette époque et peu être encore" tchao Dgilou

05 mar. 2016
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Votre post est un peut vieux, mais je suis interessé par la modif du guindeau du SL41, Merci

04 mai 2007
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Au regard de l'investissement...............
........et des enjeux ça vaut peut étre le coup de prendre l'avis d'un pro.......
voiles.blogg.org[...]/

04 mai 2007
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prend un expert
et son rapport pourra aussi servir si tu veux l assurer

04 mai 2007
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Just a joke.................
......Nautile, just a Joke!
:mdr:

04 mai 2007
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Nautile
Comme tu es nouveau (numéro 6095) tu ne connais peut-être pas l'histoire ancienne du forum. Le lien donné pour le coach est à prendre au second, voire au troisième ou même quatrième degré de la plaisanterie canulard ...

04 mai 2007
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expertise : oui, accompagnateur : bof...
Une chose est sure, on fera venir un expert. Je ne conçois pas d'acheter un bateau d'une telle somme sans un minimum de garantie même si les experts font parfois des visites un peu rapides (faudra trouver le bon !).
Par contre prendre le pro conseillé par rachid, je ne sais pas... a priori ça ne me tente pas trop, l'accompagnateur, si certains d'entre vous ont tenté l'expérience ça m'intéresse....

04 mai 2007
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Hé ben Robert......
Nautile N°6095, Rachid N°6105.
Ca a l'air sympa ce coach, en plus c'est trés mode en ce moment!
:mdr:

04 mai 2007
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Good joke !!

Ah ben non je ne connaissais pas cette blague, pas mal :-D

Imaginez-nous, penchés devant l'écran, regarder la page web du mec, en se disant : "bof, tu crois qu'on a besoin de ça ??"

Ca a marché à fond !! :pouce:

04 mai 200716 juin 2020
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pa ni pwblem, mais ne pas trop le charger ...
comme tout bateau "leger", afin de garder de bonnes perfs et aussi question secu (ne pas charger les extremités, ce qui est tentant/facile)
Son "manque de rangement" n est pas un hasard, l archi sait ce qu il fait.
donc pas trop de livres papier, d atelier meca, de cave à vin, etc ...

pour la bouf, on mange ce que l on trouve ;-) Cf photo

Un bateau, c comme un Homme, ça doit rester dans ses lignes ... sinon, c un veaux (CharlyDeGaulle)

04 mai 2007
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Goto, tu gardes les antennes....
j'prendrai le reste !
Quant à éviter la cave à vin...JE M'INSCRIS EN FAUX !!! Géronimo reste parfaitement dans ses lignes, en dépit des quelques flacons qui tapissent les fonds... ;-)

05 mai 2007
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Rangements

Je n'ai pas spécialement l'habitude des grands bateaux mais pour ce que j'ai vu sur le SL41 j'ai quand même trouvé les rangements assez conséquents.
La cuisine présente pas mal de placards, la table à cartes, très grande a en plus une bibliothèque derrière le siège et surtout de très grands coffres sous les banquettes.
C'est sur que nous serons pas mal chargés : 2 enfants en age scolaire, il leur faut pouvoir étudier et lire durant notre périple. Quant à la cave à vins, tant pis on va s'en passer...

07 mai 2007
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l'avantage des aides à la navigations éléctroniques
c'est que les cartes de détail deviennent moins essentielles et permettent de gagner du poids.... que l'on ne tardera pas à remplacer par quelques bouteilles ABSOLUMENT indispensables à tout vrai marin qui se respecte et sait ce que tradition veut dire (le foie est une notion scientifique inconnue des véritables découvreurs) :-D...

18 sept. 2015
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Monsieur bonjour , je viens de vous lire et justement je vend mon sun fast 41 qui est un sun legende plus performant mais avec les mêmes qualités
le mien à deja fais un grand tour et il est en très bon état , c'est un des dernier model dont la jupe arrière à les marche intégré beaucoup sympa que les versions précedente , je le vand un pris résonnable d'autant qu'il est très bien équipée , je sui à votre dispo si vous ete intteressé .
Salutations G.PASTORI 0609978331

18 sept. 2015
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Depuis le temps, ils ont du en revenir???

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le post initial datant de 2007 il est possible que l'auteur a déjà fait le tour du monde depuis ... est rentré ... a revendu son bateau ...

05 mar. 2016
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Bonjour , mon sun fast 41 est le même bateau que le sun legende 41
en version plus sport , il à déja fait un grand tour caraibe , venezuella, avec le proprio précédent , je l'ai depuis 10 ans le bateau à le potentiel de de repartir après une préparation selon le programme , il est à vendre si cela vous interresse visible à sec à Martigues .
0609978331 pastori.gilles@gmail.com

22 avr. 2016
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Bonjour ,

en quoi le sun fast 41 et plus sport que le sun legende 41 .

22 avr. 2016
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le lest et tout l'accastillage mat y compris
c'est lépoque ou jeanneau faisant des voiliers solides ,finition un peu rustique mais efficace sauf le tableau électrique à relais .
alain

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LAGON aux eaux turquoises et au sable rose de GRAMVOUSA en CRETE

Souvenir d'été

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LAGON aux eaux turquoises et au sable rose de GRAMVOUSA en CRETE

novembre 2021